Resultat 1 till 20 av 20
-
2021-02-03, 22:28 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Värmare i Golf 7 -17 - Hur får man maxvärme?
Hur ska inställningarna vara på klimatorn för att värmaren ska ge "max"? Nu när det är -8 ute och man kör värmaren 20-25min innan man kör iväg så tycker jag att det är på sin höjd, ljummet i bilen. Det är ju ok, man slipper skrapa osv men kupen tycker iaf inte jag känns "varm", blir de inte varmare eller måste värmaren köras mycket längre? Har försökt läsa mig fram till vad som är bäst och har provat lite av varje men tycker inte det känns nån större skillnad efter 20-25min med "max" på klimatorn eller om den som alltid, står på +21c?
Om nån har kunskap i ämnet, vänligen upplys mig lite, jag har dålig koll och noll erfarenhet av användning av bränslevärmare ska erkännas. Har heller inte varit lyckosam med googles hjälp i frågan heller.
-
2021-02-03, 23:00 #2
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
Vad jag märkt med parkeringsvärmaren i Tiguanen är att det spelar ingen roll vad man ställer tempen på. Det hinner ändå inte bli så varmt i kupén. Så värmaren ger "max" av vad den kan hela tiden.
-
2021-02-04, 07:38 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Jag lyckades läsa mig till (vet ej sanningshalten i påståendet) att de värmare som Vw använder tydligen ska leverera 5kw vid full mutter, tycker då den borde kunna värma inkråmet i en Golf så det känns varmt. Om jag ställer in en elfläkt (ca 2kw?) och kör en halvtimme blir det ju en helt annan typ av värme. Intressant att höra att det är samma i din Tiguan, candyweiss.
-
2021-02-04, 07:42 #4
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 017
Det har ju naturligtvis med bilens temperatur att göra hur lång tid det tar? +5 eller - 15 lär ju göra stoooooor skillnad på hur varm bilen blir kontra tiden värmaren får gå. På klimatanläggningen kan man väl ställa max, och ställa timern hur länge värmaren ska gå på max?
Värmaren jobbar väl på motorn kylsystem så motorn ska ju också värmas, och det är ju en rejäl kall klump. Jag ser inget problem här faktiskt. Maxa tiden på värmaren och återkom.
-
2021-02-04, 11:16 #5
- Reg.datum
- sep 2019
- Namn
- Calle Carl
- Ort
- Norrköping
- Inlägg
- 42
Måste ju vara stor skillnad på vilken effekt som går att till att bara spotta ut värme i kupén, kontra att värma upp kylarvattnet/motorn som bilens värmare gör.
När man kört elkupéfläkten så är det ju kalluft som kommer ur fläkten i bilen när du startar. Har du kört med bilens värmare är det ju varm luft som fortsätter komma även när du åker iväg.
-
2021-02-04, 11:36 #6
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
-
2021-02-04, 11:49 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Christofer Bäckstrand
- Ort
- Hammarö
- Inlägg
- 1 091
Går det att ställa in 120 min? Brukar väl vara max 60 min.
Om man ställer "max" på klimatanläggningen som brukar det vara stor skillnad mot 20-20 grader.
-
2021-02-04, 11:54 #8
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
-
2021-02-04, 12:01 #9
En polare som körde diesel med värmare hade problem med att batteriet laddades ur efter några dagar. Han köpte en liten solcellspanel, kanske 0,5m2 stor, och la på hatthyllan i en sedan. Det räckte för att fylla på det lilla som behövdes för att inte batteriet skkulle dräneras. Men sedan måste det narurligtvis räcka till en hel körning med värmaren plus att sedan starta bilen. Den lösningen är ju mer för att hindra att batteriet laddas ur mer och mer p.g.a. användning av värmare ofta och kortare körningar.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2021-02-04, 12:21 #10
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 017
Det där landar ju i ett handhavande. Har man inte tillgång till att ladda blir det ju problem om man kör värmaren mycket och kör korta sträckor. Finns många som lär sig begränsningarna på det sättet
-
2021-02-04, 14:42 #11
- Reg.datum
- jun 2014
- Namn
- Henrik Lind
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 214
Man brukar räkna med att man behöver köra bilen lika länge som man kör värmaren.
Kör du värmaren i 20 minuter så ska du också köra bilen i 20 minuter för att ladda upp batteriet igen.
-
2021-02-04, 14:55 #12
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
Sen går det hur bra som helst att låta värmaren fortsätta gå när man startat motorn
Senast redigerad av vfr den 2021-02-04 klockan 18:51. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
-
2021-02-04, 18:12 #13
- Reg.datum
- feb 2016
- Namn
- Tomas Gustafsson
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 305
-
2021-02-04, 18:53 #14
Ja, på längre sikt. Det var det som hände in polare som satte solcellspanel i bakrutan. Efter ett antal dagar, någon vecka eller så beroende på körmönster just då, så orkade den inte starta längre utan laddning vid sidan om.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2021-02-04, 19:21 #15
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
Men värmaren ska stanna eller inte starta alls om batterinivån är för låg
-
2021-02-04, 20:11 #16
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Peter L
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 764
-
2021-02-05, 16:19 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Maxvärme...
Tack för åsikter. Jag får vara lite försiktig just det där med batteriet för jag har ingen bra möjlighet att ladda och ville helst slippa så och pilla med det i minusgrader. Jag har ca 30-35 min till jobbet normalt sett och så värmaren får gå max 25-30min. Det är kanske lite kort inser jag men frågan var ju egentligen om det gick att reglera men det verkar inte vara möjligt, det är endast tiden och där vågar jag inte ösa på mer (köra värmaren längre i tid). Nån berättade att vissa tidigare passater (2012?) som har värmare, tydligen hade batteriavskiljare och dubbla batterier, antar att Vw gick ifrån det av kostnadskäl för det blev kanske för komplicerat och dyrt, annars vore det väl en bra lösning kan man tycka.
-
2021-02-05, 16:48 #18
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Peter L
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 764
B7 dvs förra karossen till 2015 hade dubbla batterier.
B8 från 2015 (typ nuvarande) har ett batteri - med den fantastiska avkännaren som skyddar dig mot batteritorsk (lite ironi inbakad i förklaringen).
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
-
2021-02-05, 17:27 #19
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 017
-
2021-02-05, 19:16 #20
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 897
Rattvärme, och inte att glömma, vindrutetorkarna, de drar mycket ström läste jag själv nyligen.
Senast redigerad av vfr den 2021-02-05 klockan 21:13. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
Liknande ämnen
-
Hur länge ska man köra värmare?
Av mt4base i forum VW-forumSvar: 24Senaste inlägg: 2019-11-28, 23:46 -
Hur får man loss bakrutetorkare kåpan på golf 4?
Av havets_kapten i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2010-06-14, 20:30 -
Hur mkt sänkning vågar man, 17 tummare på Golf GTI 16v
Av Golfbjörnen i forum VW-forumSvar: 7Senaste inlägg: 2010-06-05, 00:29 -
Hur får man dit ventilationsgallret? Golf mk4
Av dollar i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2009-10-23, 14:45 -
Hur får man lös grillen på min golf -01:a?
Av Tim i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2008-11-04, 21:28