Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1

    Reg.datum
    jul 2017
    Namn
    Per Martinsson
    Ort
    Börjesjö
    Inlägg
    16

    Värme helt borta i Tiguan -10, tdi

    Tiguan -10, tdi. Har alltid varit dåligt värme, men nu har den försvunnit helt. Bor i Jämtland, så det blir lite jobbigt. Vad göra?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

  2. #2

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Gissar vilt här eftersom du inte är särskilt specifik. Är det motorn som inte blir varm eller kupén. Eller båda?

  3. #3

    Reg.datum
    jul 2017
    Namn
    Per Martinsson
    Ort
    Börjesjö
    Inlägg
    16
    Citat Ursprungligen postat av AndySwede Visa inlägg
    Gissar vilt här eftersom du inte är särskilt specifik. Är det motorn som inte blir varm eller kupén. Eller båda?
    Sorry! Motorn blir varm, kupén iskall


    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

  4. #4

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Du har väl lite kallt däruppe? -10? -20? Om dieselvärmaren gett upp, som även hjälper hålla motorns temp uppe blir det kallt i kupén eftersom kylvätskan ska ge värmen till kupén. Alternativt har du problem med klimatanläggningen. Det sitter ett antal elektriska spjäll som styr värmen. Om du mäter temp i något av utblåsen, har du minusgrader eller "ljummet"?

    Som vanligt gäller att du kan byta grejer för tiotusentals kronor utan att veta vad problemet egentligen är. Tag hjälp med att läsa ur felkoder. Alternativt åk in till en verkstad du har förtroende för som kan VW och har rätt diagnosutrustning.

  5. #5

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    Kan också vara värmepaketet som kloggat igen..
    Fyller man med dest.vatten istället för kranvatten, så undviker man detta..
    Känner du på in/ut vattnet på torpeden så får du svar direkt..
    Misstänker dock att AndySwede´s teori om ställmotorer är närmare sanningen!

  6. #6

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Mex, om man köper färdigblandad kylvätska med rätt spec för bilen, kan det klägga ihop ändå? Menar du att kranvatten används i den och det ger problem över tid? Jag har i alla fall inte blandat egen kylvätska med glykol de senaste 30 åren och aldrig haft problem med detta.

  7. #7
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Citat Ursprungligen postat av AndySwede Visa inlägg
    Mex, om man köper färdigblandad kylvätska med rätt spec för bilen, kan det klägga ihop ändå? Menar du att kranvatten används i den och det ger problem över tid? Jag har i alla fall inte blandat egen kylvätska med glykol de senaste 30 åren och aldrig haft problem med detta.
    Köper du färdigblandad kylarvätska är den i regel alltid blandad med batterivatten från början om det är en seriös producent.

    I Sverige är det inget krav på att använda batterivatten om man inte har extremt dåligt vatten men det är aldrig fel att göra det ändå.

    Om man använder kran vatten ger det i regel inte problem med att det kleggar igen utan att man förkortar livslängden på glykol en för dess addetiv måste ta hand om alla de mineraler och ev metall som är i vattnet från början vilket gör att det förbrukas större del av addetiven som ska räcka 5-6år annars i en vanlig longlife glykol.

    Har man extremt hårt vatten eller alltså hög kalkhalt kan man ju få mer avlagringar i systemet men den chansen ser jag som väldigt liten.

    /Per J

    VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  8. #8

    Reg.datum
    jul 2017
    Namn
    Per Martinsson
    Ort
    Börjesjö
    Inlägg
    16
    Citat Ursprungligen postat av AndySwede Visa inlägg
    Du har väl lite kallt däruppe? -10? -20? Om dieselvärmaren gett upp, som även hjälper hålla motorns temp uppe blir det kallt i kupén eftersom kylvätskan ska ge värmen till kupén. Alternativt har du problem med klimatanläggningen. Det sitter ett antal elektriska spjäll som styr värmen. Om du mäter temp i något av utblåsen, har du minusgrader eller "ljummet"?

    Som vanligt gäller att du kan byta grejer för tiotusentals kronor utan att veta vad problemet egentligen är. Tag hjälp med att läsa ur felkoder. Alternativt åk in till en verkstad du har förtroende för som kan VW och har rätt diagnosutrustning.
    Det är ljummet ur utblåsen...


    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

  9. #9
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Du kan väl se i bilen oljetemp och känna på kylslangarna när bilen är riktigt varm om den verkar vara vara uppe i temp annars låter det som något av de som nämns ovan. Tilläggsvärmare eller termostat.

    /Per J

    VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  10. #10

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Citat Ursprungligen postat av permar Visa inlägg
    Det är ljummet ur utblåsen...


    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro
    Som sagt - du kan gissa och oroa dig över hur dyrt det kan bli, eller ta tag i det enligt de förslag på felsökning du fått.
    Det är inte alls ovanligt att tillsatsvärmaren/dieselvärmaren låser sig och stänger av pga olika givna anledningar. Då räcker inte motorns värme för att ge rätt temp på kylvattnet. Hur får du reda på om det är anledningen? Läs högre upp i tråden...

  11. #11

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Har du möjlighet att köra dieselvärmaren manuellt?

    Går den inte igång då så kan du vara felet på spåren, då är det "bara" att läsa ut felkoden och om det inte är något reellt fel så lås upp den samtidigt.

    Dem kan låsa sig efter misslyckade starter beroende på olika saker.

    En "riktig" felkodsläsare eller VCDS är en god investering.
    Senast redigerad av vfr den 2021-01-28 klockan 09:29. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  12. #12

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Efter tre misslyckade starter låser den. Har för länge sedan tappat räkningen på hur många jag låst upp och absolut vanligast förekommande pga helt oegentliga skitsaker. Riktigt fult att låsa in bilägaren till verkstaden på det sättet.

  13. #13

    Reg.datum
    mar 2019
    Namn
    Roger Z
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    67
    Är det bara att radera felkoder så "låser" den upp sig?
    Senast redigerad av vfr den 2021-01-28 klockan 09:29. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  14. #14

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Normalt inte i a f på de nyare, man går in i en särskild meny för att ta bort blockeringen, men i a f i VCDS förklaras det när man försöker radera felkoden på värmaren.

    På lite äldre (tveksam om 2010 ingår där) Webasto kunde man nolla dem genom en manöver med värmarens elcentral i motorrummet vilket raderade felminnet och forcerade en omstart.
    Med värmaren aktiverad tog man ur en säkring och satte sedan tillbaka den, detta kräver att värmaren har en separat styrning som man kan påverka.

    Enklast är att hitta någon med VCDS, läsa felkoderna och låsa upp värmaren. Förhoppningsvis är det inga allvarligare problem som fått den att låsa sig.
    Senast redigerad av vfr den 2021-01-28 klockan 09:29. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

Liknande ämnen

  1. Felkod P0299 Tiguan tdi-10 140
    Av permar i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2019-05-19, 14:43
  2. Effektbox till Tiguan -10, TDI140
    Av permar i forum VW-forum
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2018-06-30, 10:34
  3. Kamkedja Tiguan -10
    Av permar i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2018-05-01, 10:16
  4. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2017-10-12, 19:50
  5. Helt ny 2.0 TDI motor...
    Av 2stroke i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-03-20, 21:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin