Resultat 21 till 29 av 29
-
2020-10-14, 00:26 #21
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
vad säger stiften när den slutar gå på alla fyra?
-
2020-10-14, 00:34 #22
- Reg.datum
- sep 2020
- Namn
- Hasse Larsson
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 17
Menar du färgen på stiften? Stiftet i cyl 2 var betydligt svartare än stiftet i cylinder 1. Bytte ju dock plats på dem, men felkoden kvarstår på cyl 2
14,5-15 bar på samtliga cylindrar, driftvarm motor och alla stiften urtagna.
Tog lös egr-ventilen
Den satt pluggad mot blocket? Inte ens ett hål i blocket
Och den här var inte kopplad någonstans, vart ska den sitta?
Senast redigerad av Caddy1.4 den 2020-10-14 klockan 07:46.
-
2020-10-14, 11:27 #23
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
https://youtu.be/3abPrYOrsxo
Slangen ska inte vara kopplad nånstans, den ventilerar bara ut i luften genom det lilla gråa filtret du ser där.
Egr-ventilen sitter frampå toppen, åt förarsidan till brevid grenröret. Ibland har nått klappträ satt dit en ahw-topp el liknande, och dessa saknar egr-uttaget på toppen, dom har ist en vacuumstyrd egr-ventil ansluten direkt till grenröret.
-
2020-10-14, 16:38 #24
- Reg.datum
- sep 2020
- Namn
- Hasse Larsson
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 17
Såg att det fanns en variant som satt på grenröret, så jag inspekterade mitt men jag hade inget uttag för någon egr... alltså måste någon ha bytt topp på min bil? Vafan gör man nu när man inte har möjlighet till att koppla in egr? Kan man ta bort den i systemet?
Här är värdena jag har på tomgång. Säger det något av värde?
Efter vidare empiriska studier har jag noterat att felet kommer när tomgången är låg, omkring 700 varv. Då börjar motorn skaka, som att den är påväg att dö, lamporna flimrar pga att generatorn förmodligen laddar dåligt, och efter 10 sek blinkar motorlampan. Håller man sig omkring 1000 varv så händer ingenting.
Kan dålig strömförsörjning vara problemet, så ECU-N stänger av någon komponent för att skydda mot spänningsfall? Tänkte rengöra spjällhuset och se om tomgången stabiliserar sig.Senast redigerad av Caddy1.4 den 2020-10-14 klockan 23:08.
-
2020-10-15, 01:42 #25
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Svårt att hjälpa när man inte får respons.
Ja din felkod ligger kvar. VARFÖR?
Om den ligger kvar måste du ju leta fel och orsak.
Om stiftet är sotigt så bekräftar det visserligen felkoden.
Men flytta stiftet och kör det du kan medan motorn går ok.
Ta ut och kolla stiftet/en då och ser hur det ser ut.
Det måste ju finnas en orsak till att det är just den cylindern som är död.
Läcka i toppackning, fet blandning pga tjorv med spridare, felaktig blandning(men lambda hade du bytt).
Osv osv , hade du kollat nedströms om du hade en till lambda skall i så fall sitta rak under växelspaken.
-
2020-10-15, 01:58 #26
- Reg.datum
- sep 2020
- Namn
- Hasse Larsson
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 17
Vad är det du inte får respons på? Jag svarade inlägget under ditt att stiftet var svart. De ”nya” stiftet blir även de svart.
Du kanske missat det, men hela tråden går ut på att hitta fel och orsak till varför bilen beter sig så. Det är väl liksom hela idén med ett forum, att folk hjälper varandra och folk med liknande framtida problem kanske hittar lösningen i forumen.
Du tror inte på att avsaknad av EGR kan vara boven i dramat? Verkar som någon bytt ut toppen mot en utan uttag för EGR.
-
2020-10-15, 12:54 #27
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
Gick bilen bra innan ditt kamremsbyte? Om den gjorde det så lär ju inte EGR ventilen/ev. topp byte ha påverkat nånting.
-
2020-10-16, 00:52 #28
- Reg.datum
- sep 2020
- Namn
- Hasse Larsson
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 17
Svårt att svara på, hade ägt bilen i 3 dagar innan jag bytte kamrem, och felet kommer när den står på tomgång. Men inget jag reflekterade över under de 3 dagarna i alla fall, så jag utgår från att den gick bra. Kör jag igång AC:n när jag står på tomgång, så blinkar instrumentbelysningen till (spänningsfall), och tomgången går upp typ 200 i varv. Tillräckligt för att felkoden inte ska komma. Jag får köra så tills jag hittar felet. Gissar på något jox med generator/batteri
-
2020-10-16, 08:40 #29
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 014
Ett dåligt/trasigt batteri kan ge de mest märkliga fenomen. Kontroll av spänning och laddning är lika elementärt som att kolla säkringar och att man har soppa i tanken faktiskt och inte nödvändigtvis lita till 100% på mätaren. Batterier är luriga, finns det problem med en av cellerna så kan batteriet bete sig fullständigt normalt i viloläge och helt annorlunda under belastning.
Din beskrivning indikerar på att någonting inte står helt rätt till helt klart.
Liknande ämnen
-
Tändnings lås problem Caddy 1.9sd 2001
Av Caddy i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2014-09-21, 15:15 -
Kamremsbyte Caddy TDI -97 AHU
Av BNZ i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2012-10-08, 00:43 -
Reparationshandbok VW Caddy 2001 diesel
Av MingerB i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2011-12-01, 19:59 -
vw caddy 1,4 16v 03 motokod aua
Av gti8v i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2011-05-02, 10:51 -
Lupo Gti misständer
Av Kim i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2009-04-07, 12:26