Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29
  1. #1

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17

    Kamremsbyte Caddy 1.4 2001 AUA MISSTÄNDER

    Hej,
    har bytt kamrem och vattenpump på min Caddy med motorkod AUA, 1.4l 16v. Efter bytet började cylinder 2 misstända, felkod P0302.

    BILD

    Veven är inställd enligt bilden, kammarna låste jag med bult i hålet.

    När jag skulle lossa remskivan första gången så låste jag kammarna och försökte dra med spärrskaft, men den kuggade över. Blev arg och fortsatta innan jag kom på att jag äventyrar ventilerna. Kan jag ha lyckats krökt en ventil i denna operationen? Eller ska veven ställas efter den andra markeringen på bilden? Motorn startar och går, men tickar och låter som en helikopter. Vad skulle det annars kunna vara för fel? Cylinder 2 har gnista iaf. Ska komptesta någon dag tänkte jag, när jag kommer över en kompmätare.
    Bifogade bilder Bifogade bilder  

  2. #2

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Någon måste ha nån idé?

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 704
    Nollade du motor efter kuggandet?
    Fattas en massa info för att ge något svar.
    Har du sedan kollar att kammar med står rätt?

    Hur vet du att den misständer på cyl2.
    Har du coil on plug eller vanlig tändspole?
    Är det felkod bara?

    Finns det andra koder?

  4. #4

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Nollade du motor efter kuggandet?
    Fattas en massa info för att ge något svar.
    Har du sedan kollar att kammar med står rätt?

    Hur vet du att den misständer på cyl2.
    Har du coil on plug eller vanlig tändspole?
    Är det felkod bara?

    Finns det andra koder?
    Ja det gjorde jag, vred tillbaka de 3/4 varvet som jag råkade vrida
    Kammarna står rätt, och veven står rätt.
    Har läst felkoder med obd-läsare. Vanlig tändspole. Inga mer felkoder.

    Kammarna var låsta när jag råkade vrida veven. Är ventilerna klena på de här motorerna? Borde vara ventilknas med tanke på att den tickar högt? Låter som en diesel..
    Senast redigerad av Caddy1.4 den 2020-09-27 klockan 02:05.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 704
    3/4 varv
    Ja då luktar det ventil.

    Låter som en diesel gör alla 1,4.

  6. #6

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    3/4 varv
    Ja då luktar det ventil.

    Låter som en diesel gör alla 1,4.
    Typiskt. Ska köpa kompmätare imorgon. Antar det är ett jätteprojekt att riva toppen på den här maskinen. Får nog bli att köpa en ny bil..

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 704
    Börja med att nolla allt igen och kolla att kammar mm står rätt.
    Jag har kört av rem på en med samma motorkod och den bara stannade.
    Det var ju iofs rent jäkla flyt men ändå.
    Lyft av och kolla.

  8. #8

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Har lyft av rem och nollat kanske 5ggr utan framgång. Beställde en kompmätare från mekonomen igår som kommer imorgon så ska jag dit och kolla kompen.

  9. #9

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    9,5 bar på alla cylindrar, startade den efter kompmätning och den går som den ska igen. Misstänker tändhatt eller något. Skumt oavsett. Inga felkoder.

  10. #10

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Börjat krångla igen. Började gå på 3 burkar. Kunde inte stanna så körde, bilen dog så fick ställa mig i vägrenen. Fick felkod på lambdasonden, raderade felkoden och starta upp och den gick bra och har spunnit vidare efter det.

    Lambdasonden ska bytas, men har den här bilen fler än en lambdasond? Det är reglersonden som ger felkoder dvs sonden innan katten. Och vart hittar jag en ny? Hittar bara lambdasond med fyra trådar och min har fem. Och kan verkligen lambdasonden göra så en burk slutar funka som den ska? Kan lambdasonden ge felkod pga att jag har ett hål precis innan flexböjen?

  11. #11
    Medlem Pelks avatar
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Peter L
    Medlemsnr
    5243
    Ort
    Täby
    Inlägg
    593
    Jag köpte en reglersond med 5 kablar till vår Leon från www.mister-auto.se

    (Vet ej om denna är den du skall ha, https://www.mister-auto.se/lambdasond/ngk/1829/)

    Skickat från min iPad med Tapatalk
    Senast redigerad av Pelk den 2020-09-30 klockan 06:58. Anledning: Lade till länk till reglersond
    __________________________________________________ ____
    VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

  12. #12

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Bytte reglersond så den felkoden är släckt. Dock misständer den på 2ans cylinder fortf med felkod P0302. Släcker man felkoden går den dock som den ska. Vad skvallrar det om? Kan ju inte vara stift/kablar?

  13. #13

    Reg.datum
    okt 2020
    Namn
    Sture Svanberg
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    19
    Citat Ursprungligen postat av Caddy1.4 Visa inlägg
    Dock misständer den på 2ans cylinder fortf med felkod P0302. Släcker man felkoden går den dock som den ska
    Verkar ytterst märkligt att en felkod i sig kan ge ett fel. Med släckt felkod så är problemet borta. Det är något som inte stämmer här.
    Jämför med felkod halvljus lyser inte (lampor trasiga). Ta bort felkod: Trasiga lampor lyser! Inte en chans!
    Senast redigerad av Sture_ den 2020-10-09 klockan 17:05.

  14. #14

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Citat Ursprungligen postat av Sture_ Visa inlägg
    Verkar ytterst märkligt att en felkod i sig kan ge ett fel. Med släckt felkod så är problemet borta. Det är något som inte stämmer här.
    Jämför med felkod halvljus lyser inte (lampor trasiga). Ta bort felkod: Trasiga lampor lyser! Inte en chans!
    Jag håller med. Dock så är det så.

    proceduren lyder som följer:

    Motorlampan blinkar när bilen är kall och den går på tre cylindrar
    Varmkör motorn till 90 grader
    Släcker felkoden
    Ibland kommer den tillbaka och motorn går på tre cylindrar igen
    Släcker igen och motorn går som den ska
    Står man på tomgång i någon minut så kommer felkoden tillbaka trots att motorn är i arbetstemp

    Kan de ha något att göra med läckande flexrör innan katalysatorn? Dock skumt att det alltid är andra cylindern som misständer.

    Eller kan de vara att tändstiftet är dåligt, och tändsystemet lägger in en ”spärr” så de stiftet inte tänder om gnistan är dålig, och man tar bort den ”spärren” när man släcker felkoden? Jag vet inte..
    Senast redigerad av Caddy1.4 den 2020-10-11 klockan 21:13.

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 867
    När du släcker felkoden så nollar du också "long term fueltrims" och tillfälligt "short term fuel trims", så det troliga problemet du har är att motorn går för magert/fett, vilket kan bero på läckande insug/avgas alt. Nån sensor som visar fel.
    Att just cylinder 2 är känsligare och yttrar sig först kan bero på tex lite sotigare stift, större gap, en spridarbild som är sämre på just den cyl.
    ..kan också vara en spridartätning som läcker på den cyl, det hade gett både mager blandning och misständning på en specifik cylinder.. prova spraya bromsrengöring på den medans den står på tomgång.. ändras gången på motorn..?

  16. #16

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Ska fixa flexröret idag, och testa brakeclean kring insug. Tack!
    Senast redigerad av vfr den 2020-10-12 klockan 20:00. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  17. #17

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Samma skit trots lagat avgassystem så de var inte där felet låg. Ingen ändring av tomgången vid dusch av spridarna med brakeclean... börjar bli riktigt trött på den här bilen nu

    Edit: Någon gång har jag fått felkod P0401, dvs EGR-ventilen. Kan den vara boven i dramat, trots att jag ”bara” fått felkoden på den typ 3ggr
    Senast redigerad av Caddy1.4 den 2020-10-13 klockan 00:42.

  18. #18

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Kunde inte redigera tidigare inlägg och lägga in bilder, där av egen post.

    EGR-ventilen verkar inte sitta där den ska, och den sitter löst så det går att vicka på den. Felmonterad. Kan det ge symptomen som jag beskrivit tidigare?
    Bifogad fil 12085Bifogad fil 12086

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 867
    Självklart.. sånna uppenbara grejjer lär ju fixxas direkt innan du enns går vidare med nån felsökning.

  20. #20

    Reg.datum
    sep 2020
    Namn
    Hasse Larsson
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    17
    Nu är den monterad rätt men felet kvarstår.

    Bytte stift mellan cylinder 1 och cylinder 2 (från kamremmen räknat). Motorlampan gick över från blinkande till ett fast sken med felkod på misständning cyl 2, men bilen gick som den skulle. Släckte felkoden och den gick bra tills jag ställde mig på tomgång i en minut när jag kom hem. Då började motorlampan blinka och fortfarande felkod på cylinder 2 med risig gång.

    Den verkar börja misstända när den stått på tomgång ett kort tag, tar man bort felkoden och fortfarande står på tomgång så kommer den tillbaka i princip direkt.

    När man får felkod på cylinder 2, är det från kamremmen och bakåt den räknar, eller är det cylinder 2 i tändföljden?

    Vad kan det skvallra om?

Liknande ämnen

  1. Tändnings lås problem Caddy 1.9sd 2001
    Av Caddy i forum VW-Forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2014-09-21, 14:15
  2. Kamremsbyte Caddy TDI -97 AHU
    Av BNZ i forum VW-Forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-10-07, 23:43
  3. Reparationshandbok VW Caddy 2001 diesel
    Av MingerB i forum VW-Forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-12-01, 18:59
  4. vw caddy 1,4 16v 03 motokod aua
    Av gti8v i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-05-02, 09:51
  5. Lupo Gti misständer
    Av Kim i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-04-07, 11:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin