Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Reg.datum
    aug 2020
    Namn
    M H
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    38

    DSG-frågor, Golf Alltrack -2017

    Hej!
    Har precis köpt en Golf Alltrack -2017. Vad jag läst mig till så kom en facelift till den 2017 och därmed verkar dom ha bytt från DSG6 till en 7-växlad. I min Alltrack sitter det iaf en DSG7 med våtlammell.
    Jag har pratat med två VAG-verkstäder som säger att det numera är 12000 mils intervall på byte
    av olja i lådan. Är DSG7:an förbättrad så det räcker med byte vid 12k mil?
    DSG6 ska ju bytas vid 6000 mil.
    Hur är den allmänna upplevelsen kring DSG-lådorna sen 2017 och framåt?
    Jag känner till DSG-lådornas dystra historia och framförallt DSG7 med torrlamell.
    Om man googlar så kan man ju se en klick människor som spyr galla över allt som har
    med DSG att göra, men samtidigt säljs ju Vw, Audi, ja alla VAG-bilar med DSG typ och det ä ju
    en fruaktsvärd massa bilar som säljs och troligen en ganska liten klick som får problem?
    Min har rullat lite drygt 6000 mil och har precis servats med oljebyte i haldexen, men inte i DSG-lådan då det ska göras vid 12k mil..
    Servicen är ju dyr så jag avstår ju gärna, men om det är kris om man inte gör det ändå så kanske jag byter olja..
    Men ingen VAG-verkstad har sagt att det behövs utan säger att det räcker vid 12k mil.

  2. #2
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    634
    Jag har inte sett några direkta problem med DQ381 som jag antar sitter i din. Samma sak med DQ250 som är våt DSG6 som enligt rykten ska klara 250 Nm men många med kör med mycket mer än original (Googla Boba Golf 2) och den håller.

    Den som det talas om är torra DQ200 men även där skiljer det sig åt gällande årsmodeller och bruk.

  3. #3

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    DQ200 ska klara 250 Nm, DQ250 350-400 Nm

  4. #4

    Reg.datum
    aug 2020
    Namn
    M H
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    38
    Citat Ursprungligen postat av BjornL Visa inlägg
    Jag har inte sett några direkta problem med DQ381 som jag antar sitter i din. Samma sak med DQ250 som är våt DSG6 som enligt rykten ska klara 250 Nm men många med kör med mycket mer än original (Googla Boba Golf 2) och den håller.

    Den som det talas om är torra DQ200 men även där skiljer det sig åt gällande årsmodeller och bruk.
    Tack för grundligt svar!
    Bra då kan jag känna mig lugn. Är så sjukt nöjd med golfen. Den var fullproppad med utrustning, dynaudio-paket, active info, discover pro, gps i både högerdisplayen och displayen bakom ratten som då är helt digital, så det känns inte som en vanlig golf längre
    Hittade idag att vi har massagestol också, hade jag ingen aning om. Kul när man hittar extrafunktioner som inte nämts

  5. #5
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Vad är det för motor?
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  6. #6

    Reg.datum
    aug 2020
    Namn
    M H
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    38
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Vad är det för motor?
    Det glömde jag ange ja. Det är en diesel på 184 hästar.. Finns nog bara en variant av diesel i alltracken. Finns ju TSI med, men jag har dieseln iaf.

  7. #7
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av eddiw Visa inlägg
    Det glömde jag ange ja. Det är en diesel på 184 hästar.. Finns nog bara en variant av diesel i alltracken. Finns ju TSI med, men jag har dieseln iaf.
    Ok. Jag har 1.8 tsi 2018 med dsg6 dq250. 6000 mil som service intervall på dsg lådan. Tydligen inte samma på en dq381? Det förstår jag inte riktigt...
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  8. #8

    Reg.datum
    aug 2020
    Namn
    M H
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    38
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Ok. Jag har 1.8 tsi 2018 med dsg6 dq250. 6000 mil som service intervall på dsg lådan. Tydligen inte samma på en dq381? Det förstår jag inte riktigt...
    Nej verkar vara 12000 mil på den enligt uppgift, den 7-växlade alltså.
    Utöver VAG själva då så hittde jag också lite andra forumposter på engelska som säger
    "Correct, 80k miles service interval for the DQ381 DSG, 7 speed"
    Och 80K miles motsvarar ju ungefär 12000 mil... Så det är nog bara att tuta och köra för mig

    Finns även här att skåda ser jag nu:
    https://www.jorgevw.com/wp-content/u...-Scheduele.pdf

    Ni som har faceliftad Alltrack 2017 eller senare, alltså med DSG7, kommer ni serva lådorna vid 6000 mil eller kommer ni köra enligt intervall 12000?
    Senast redigerad av eddiw den 2020-08-21 klockan 14:01.

Liknande ämnen

  1. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2020-04-05, 00:46
  2. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2020-03-09, 01:28
  3. Strul! Alltrack 2017
    Av OscarB i forum VW-forum
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2020-01-13, 20:52
  4. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2019-10-23, 16:44
  5. Lista utrustning på Alltrack från 2017?
    Av nikasp i forum VW-forum
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2019-10-20, 22:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin