Resultat 1 till 20 av 23
-
2020-06-20, 16:27 #1
- Reg.datum
- dec 2019
- Namn
- Håkan Kristiansson
- Ort
- Lidingö
- Inlägg
- 61
Växling mellan 2an och 3an. T-Roc 2020 DSG
Nått som börjar störa mig mer och mer är den sena uppväxlingen från 2:an till 3:an. I snitt inte förrens drygt 2000 varv mestadels runt 2100-2200 varv vid lågt pådrag utan belastning. Det går inte heller att manuellt få den att växla tidigare. Mode = Ekonomi. Skall det vara så här?
-
2020-06-21, 21:58 #2
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 020
Nu har jag ingen erfarenhet av DSG och T-Rock, men min erfarenhet generellt av DSG 6 och 7 är att det riktigt yxigt mellan 1-2-3 både uppåt och nedåt.
-
2020-06-22, 08:48 #3
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Vilken motor?
-
2020-06-22, 17:56 #4
- Reg.datum
- dec 2019
- Namn
- Håkan Kristiansson
- Ort
- Lidingö
- Inlägg
- 61
150HK Diesel sitter det i.
-
2020-06-23, 10:21 #5
- Reg.datum
- aug 2014
- Namn
- Robert Lagerquist
- Ort
- VAGGERYD
- Inlägg
- 29
I Eco-mode borde den växla tidigare. Det är inte så att du kör i Sport-mode?
-
2020-06-23, 17:40 #6
- Reg.datum
- dec 2019
- Namn
- Håkan Kristiansson
- Ort
- Lidingö
- Inlägg
- 61
-
2020-06-26, 08:43 #7
- Reg.datum
- aug 2014
- Namn
- Robert Lagerquist
- Ort
- VAGGERYD
- Inlägg
- 29
Skumt, åk till verkstan och be dom kolla. Att DSG kan vara lite osmidig ibland är väl en sak, men växlingsvarvet ska inte vara så sent i Eco-mode.
-
2021-07-22, 02:31 #8
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Har en liknande funderingen på landsväg. När jag kommer upp i 80 km/h så ligger växeln på 6:an (i ECO-mode) och drar mer soppa än nödvändigt (tror jag), så om jag jag gasar lite försiktigt upp till ca 86 km/h så växlar den upp till 7:ans växel, och när jag sen släpper gasen så den återgår till 80 km/h så ligger den kvar på 7:ans växel.
Är det fel att göra så, typ att man anstränger motorn etc?
-
2021-07-22, 11:46 #9
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Så gör min med (Tiguan mk2 2.0 tsi). Men är nog marginellt på förbrukningen?
-
2021-07-22, 11:51 #10
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Så är det nog, men det är ju 100-150 varv mindre med 7:an i
-
2021-07-22, 11:53 #11
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Lägre varv innebär inte automatiskt att förbrukningen blir lägre
-
2021-07-22, 11:55 #12
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Nej, det är därför jag frågar, man kanske segdrar lite med 7:an i istf 6:an, men då borde den väl växla ner själv också? :-)
-
2021-07-22, 17:04 #13
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Sture Svanberg
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 199
Datorn i bilen ska anpassa växlingarna efter körstil. Det kan ta en stund innan alla växlar faller på plats.
Om du vill att bilen ska växla ner tidigare så gasa fullt vid alla tillfällen som ges. Då lär sig datorn vad du vill.
Min Golf i ECO-mode var pigg på att växla upp till 7:an och hålla kvar den växeln även i uppförsbackar så den vibrerade, morrade kraftigt. Ställde om till sportläge och fick en helt ny bil! Nu växlar den ner som den ska i uppförsbackar.
Den är ändå trög på att växla upp till 7:an i hastigheter under 70 utan belastning.Senast redigerad av Sture_ den 2021-07-22 klockan 17:35.
-
2021-07-22, 19:13 #14
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Haha, ok, men efter 13,5 månader och strax över 500 mil borde den lärt sig min körstil :-)
Som Russinklubbare vill jag köra så snålt som möjligt utan att det blir larvigt, och vid en del långresor har den kommit ner i 0,54 l per mil vilket jag anser vara bra med 100kg gubbe och säkert 50kg prylar etc :-)
-
2021-07-22, 19:38 #15
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Eller så gör man som jag, får den optimerad. Nu växlar den snabbare, distinktare men även hårdare
-
2021-07-22, 19:40 #16
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Kan man göra det med en leasingbil?
-
2021-07-22, 20:23 #17
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Man kan väl gör vad man vill, bara man återställer den eller är beredd på att betala när man återlämnar bilen.
Ungefär som, får man missköta eller förstöra bilen? Svar ja, men det kostar
-
2021-07-22, 20:39 #18
- Reg.datum
- okt 2020
- Namn
- Lars Hernborg
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 106
Haha, menar förstås vad man får göra utan att det kostar och/eller återställa vid tillbakalämnandet
-
2021-07-22, 21:27 #19
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Får får man inte, men det är säkert ingen som upptäcker det.
-
2021-07-22, 21:28 #20
- Reg.datum
- aug 2017
- Namn
- Johan
- Ort
- Stockhohlm
- Inlägg
- 273
Jag har gjort samma observation på min Passat med den 7-växlade lådan. Upplevde inte alls samma sak med den tidigare 6-växlade lådan. Den 7-växlade slirar också mycket mer på kopplingen på andra växeln när man krypkör.
Kan vara så att man infört en lägre utväxling på andra växeln för att kunna slira lite mer med kopplingen. Problemet blir då att avståndet 2:an till 3:an växer.
Liknande ämnen
-
Finns det möjlighet att ändra känslighet på parkeringsassistansen (T-Roc 2020)?
Av hakank i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2020-10-26, 06:50 -
Köassistent, T-Roc 2020 DSG (alla paket)
Av hakank i forum VW-forumSvar: 13Senaste inlägg: 2020-06-09, 18:30 -
T-Roc (och andra?) 2020 återkallelse för bränsleslang
Av hakank i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2020-03-09, 18:32 -
Jetta MK2 går bara på 3an och 4ans Cyl.
Av vw_gti93 i forum VW-forumSvar: 11Senaste inlägg: 2013-12-29, 22:07 -
DSG-missljud vid växling till 6:an
Av JMA R32 i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2009-10-25, 00:40