Proceduren är troligtvis likartad för vissa VW bilar, t. ex Touareg.

Hjälpte en kompis koda in batteriet han hade bytt, utan att han ”kollat läget” först. Nu hade han köpt ett Varta AGM originalbatteri med exakt samma spec men inte över disk hos Audi så det saknade naturligtvis det serienummer som kan behövas i VCDS.

Bilen hade inte #61 batteriregulatorn, utan energy management finns då i #19. Genom att ändra valfri siffra eller bokstav i de uppgifter som finns redan lagrade där kan man lura regulatorn att den ska se det nya batteriet.

Audi Stockholm ville för övrigt ha 3000kr för detta 5 minuters arbete.