Resultat 1 till 20 av 27
-
2019-09-06, 19:04 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Byta från Longlife till "vanlig" intervall?
Köpte mig en Golf 2.0tdi -17 och den var servad enligt vanliga serviceplanen hos VAG. Bilen hade rullat 6000mil när jag köpte den så den var nyligen servad för andra gången om jag fattade rätt. Jag hade nog tänkt mig serva lite oftare än så. Tänker att man borde kunna ställa om så man kör vanliga oljeintervaller (och att bilen håller reda på dessa intervaller istället)? Tanken var att serva var 1500mil istället för dryga 3000mil som nu verkar vara Longlife-standard.
Om man servar oftare, då bör man möjligen även kunna "slippa" longlifeolja och köra på mer normal helsyntetolja, typ 10-40/5-50?
Nu har ju inte bilen några garantier kvar, då spelar det knappast nån roll var man lämnar för service så länge man följer planen?
Mvh
mt4base
-
2019-09-06, 19:10 #2
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
5W-40 olja med ACEA C3 klassning borde fungera
https://www.motor-oel-guenstig.de/sc...mpe-duese?c=21
-
2019-09-06, 19:27 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Varför skulle inte Long Life service fungera med ett normalt/vettigt användande av bilen?
-
2019-09-06, 20:14 #4
3000 mil är en lång lång lång sträcka. Om du vill ställa om den till 1500 mil intervall så kan du återställa service indikatorn via tändningsnyckeln och trippmätaren. Står i pappersmanualen hur man gör.
I och med att du gör det på detta vis går den automatiskt över till 1500 mils oljeservice. Det finns en parameter i bakgrunden som avgör om det är flexibel intervall eller fast intervall. Den aktiveras när det sker via trippmätaren till fast intervall. (Genom att prova mig fram tror jag att det är parametern för oljekvalité som styr det).
Gör man det med VCDS SW å en PC kan man fortsätta att ha flexibel intervall. Då är det ett antal värden som behöver återställas när service är utförd (oljeservice eller inspektion). För att ställa tillbaka till flexibel intervall krävs ett verktyg typ VCDS eller OBDeleven.
Jag har bara övat mig på bensinbilar men det borde väl vara samma princip som gäller för dieselbil.
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18
-
2019-09-07, 08:28 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Det är klart att fabriken testat detta men jag tycker ett oljebyte känns som en ganska liten kostnad i bilägandekostnaderna i det stora hela. Har gjort så på mina ganska långmilade tidigare TDi bilar med gott resultat. När jag bytt vid 1500 mil på de motorerna tycker jag oljan varit ganska blaskig (blir ju svart direkt i en TDi) så i längden tror jag det är en bra sak. De ägare som skyr servicar som pesten och kanske bara kör sin bil under två, max tre serviceperioder (9000mil) kan kanske bortse från sånt som "framtid" och köra Longlife. Nu har jag aldrig servat en bil på VAG auktoriserat så jag har inte koll men normalt sett är det ju bra mycket billigare att anlita en annan verkstad för service och nu när det inte gäller några garantier så spelar det knappast nån roll tänker jag.
-
2019-09-07, 08:28 #6
- Reg.datum
- aug 2017
- Namn
- Johan
- Ort
- Stockhohlm
- Inlägg
- 273
1500 mil är också en lång sträcka. Varför menar du att 3000 mil inte är ok?
-
2019-09-07, 08:30 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
-
2019-09-07, 09:01 #8
-
2019-09-07, 09:22 #9
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 891
-
2019-09-07, 09:27 #10
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Longlife oljan är bra, men klarar inte 3000mil!
Dessutom är en bil som servats var 3000mil, iskall på marknaden när den skall säljas.
Vanlig syntet klarar drygt 800mil och longlife runt 1400mil under normala förhållanden.
-
2019-09-07, 09:56 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
-
2019-09-07, 10:32 #12
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 891
-
2019-09-07, 10:44 #13
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
jag byter när den gått ca 1100-1300mil, det är kaffe peng jämför med vad en havererad motor kostar att åtgärda
oljan jag använder är 5W-40 https://www.motor-oel-guenstig.de/sc...tlauf-motoroel oljefilter https://www.autoteileservice24.de/de...IN-VAG_F-LS391 detta noteras i ett separat serviceblad : undra vad reaktionen blir på en framtida spekulant när denna upptäcker detta
-
2019-09-07, 11:17 #14
@a128 - Det är bra att få ett sammandrag på vad som är gjort. Om jag skulle köpt en beg bil med några år på nacken så hade det haft en positiv inverkan.
Tex vår Audi A4 -05 där skriver jag själv i boken för varje tillfälle jag "egenservat" den. Sedan spar jag kvitto på olja/filter och andra delarna som gått åt . Likaledes med övriga åtgärder.
/Peter
-
2019-09-07, 15:26 #15
Har kört mååånga mil med Tdi genom åren när bilen själv säger till när den ska servas, hamnar i stort sätt alltid på cirkus 2 600-2 800 mil innan bilen vill ha service. Något motorrelaterat problem kopplat till oljan skulle jag inte vilja påstå att jag haft.....
-
2019-09-07, 15:30 #16
Viktigare är att du kör längre sträckor med din tdi och att du belastar den ordentligt frekvent, den ska få jobba, då mår den som bäst!! Att köra 3 000 mil med en bensinare över två vintrar innan oljebyte, det skulle jag inte råda till......
-
2019-09-07, 17:26 #17
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
-
2019-09-07, 18:05 #18
Byta från Longlife till "vanlig" intervall?
----------------------------------------------------
Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017
-
2019-09-07, 18:23 #19
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Vad menar du med överserivce ? om jag nu ska på en längre resa är det då inte lämpligt att serva innan resan, så den inte riskera gå över 1500mil ?
sedan är min erfarenhet att dom flesta som vill köpa en 10 år gammal bil inte har servicehistoriken överst på listan på viktiga saker,
servicehistoriken är för att hålla reda vad som behöver göras nästa gång, tändstift, luftfilter, bränslefilter etc.
-
2019-09-07, 18:25 #20
Liknande ämnen
-
Är RNS-510 lika bra som en "vanlig GPS"?
Av Bopper i forum VW-forumSvar: 8Senaste inlägg: 2016-03-05, 10:26 -
Golf 6 GTI fr. 2009 - Byta till LED-baklysen ("R-look")
Av skegget i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2012-05-24, 05:38 -
Vad är det för skillnaden mellan v-power och "vanlig" bensin?
Av GTI06 i forum VW-forumSvar: 20Senaste inlägg: 2008-06-10, 17:55 -
Bakdörr golf III kombi/"vanlig"
Av scorpio72 i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2008-05-20, 06:30 -
Skillnad 1,8 8V (JJ) mot "vanlig" gti
Av Robban_82 i forum VW-forumSvar: 11Senaste inlägg: 2008-04-11, 11:47