Resultat 1 till 11 av 11
-
2019-05-31, 22:43 #1
- Reg.datum
- jan 2015
- Namn
- Fredrik WT
- Ort
- Norrköping
- Inlägg
- 30
OEM+ Racingline via SVWAT tuning - mina erfarenheter
Hej
Tänkte skriva en recension av mina erfarenheter runt OEM+ programvaran från Racingline utifrån min upplevelse och tidigare erfarenheter.
Min tidigare erfarenhet av optimering är från början av millennieskiftet, jag hade ett antal SAAB som körde med program från Nordic eller Maptun. De som körde Volvo körde helst autotech och de som inte fattade bättre körde BSR som ingen hade förtroende för på den tiden - man kan ju inte vara bra på allt det som de höll på med helt enkelt.
Efter det har det varit mindre av varan optimering och idag går det 13 på dussinet av sk tuners där den ena for sure är sämre den andra (det räcker med att resonera med en del så hör man ganska snabbt att de inte har någon djupare kompetens eller kunskap). Jag har själv inte hittat någon jag känner förtroende för trots flertal kontakter. För ett drygt år sen kom jag i kontakt med Boris på SVWAT tuning (svwat.net). Jag förstod ju av namnet att VAG bilar var inriktningen och hade inte de högsta förväntningarna. Det visade sig dock snabbt att Boris visste vad han pratade om när vi resonerade om mina övriga tyska bilar utanför VAG koncernen. Resultatet blev lysande, långt över förväntan och kraftigt förbättrad körbarhet.
Senare köpte jag OEM+ till min Leon Cupra 280 ST dsg. En bil som gick bra original men som verkligen förvandlades totalt, långt bortom de andra bilarna jag har gjort. Effekten var häpnadsväckande och orken i bilen kändes helt galet bra. Den främsta skillnaden handlar dock inte om toppeffekt, utan känslan av att bilen beter sig mer vuxet, den rullar på bättre. Rejält förbättrad körbarhet, en kraftutveckling som trots sin styrka ändå inte svarva sönder framdäcken konstant. Ja hur man lyckas med den optimeringen vet jag inte, bilen spann mer original än med OEM+ samtidigt som tiderna var så otroligt mkt bättre än innan. Rekommenderas till er som har denna motor i någon av VAG bilarna.
Idag har jag köpt en kvick stadsbil, en Ibiza cupra 192hk 1,8 tsi, bilen var från början optimerad av någon amatör vilket jag misstänkte, den ladda på hyffsat men inte "snyggt" det är svårt att beskriva men det var lite som känslan när man skulle börja köra manuellt växlad bil - det flyter inte så bra. Denna bil har idag fått OEM+. Även i detta fall är bilen trots tidigare optimering märkbart kvickare, mer körbar och följsam. Levererar bättre i hela registret på ett tydligt sätt, beter sig mer vuxet om någon förstår hur jag menar. Jag har nu gjort 4 bilar hos Svwat, två av dessa med OEM+, jag är nöjd med samtliga med OEM+ är verkligen one of a kind.
Hoppas detta hälper någon som undrar, jag är ingen betald sk influencerinnan jag till slut bestämde mig för att optimera hade jag själv dock önskat att jag hittat lite mer erfarenheter på nätet att läsa. Det gick så där, men jag hoppas detta hjälper någon. Välj er optimering med omsorg, själv hade jag inte chansat på en 2000 kronors optimering av någon på resande fot. Det går helt enkelt inte få ekonomi i och då kan det omöjligen vara tillräckligt seriöst för att i vart fall jag skulle välja det.
Over n out /F
-
2019-06-01, 12:07 #2
Bra skrivet.
Några medlemmar jag lärde känna under WOB17 har varit där och varit nöjda, men varken hemsidan eller deras bokningssystem verkar helt hundra och det har fått mig att tveka. De är dock de enda som är ÅF i Sverige för Racingline, så nu har jag ändå bokat tid på fredag och hoppas få testa bilen ordentligt på Bugrun. Det har stått fel i bekräftelsemail men efter ett antal mail med olika fel så verkar det bli rätt nu. Boris har varit snabb på att svara, oavsett dag eller tid. Det känns i alla fall seriöst.
-
2019-06-01, 12:32 #3
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Tack för en mycket läsvärd recension
Nu tänker jag iofs inte ta mig ända upp till Norrköping men är ändå nyfiken.
Som jag förstått det så när man "trimmar" eller motoroptimerar så är det extra viktigt att man också gör en växellådsoptimering.
Är det något som SVWAT också fixat till t.ex. DSG?
-
2019-06-01, 15:43 #4
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Svwat kan även göra dsg optimeringar. Dock är detta inget krav med oem+ programvaran fören du passerar steg två (men det finns ingen nackdel med att göra det tidigare)
Jag har nu kört närmare 4000 mil med SW från svwat, först deras eculogic/svwat sw och nu senare oem+ i min gti CS. Jag har fortfarande oem sw i växellådan och har inte märkt av några problem med detta.
Skickat från min ONEPLUS A6003 via TapatalkStyrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2019-06-01, 23:01 #5
- Reg.datum
- jan 2015
- Namn
- Fredrik WT
- Ort
- Norrköping
- Inlägg
- 30
Ja en optimering av lådan rekommenderas men på oem+ är det inget krav som redan nämnts. Skillnaden mellan oem+ och andra är bland annat deras bakgrund som helägt bolag till VW, det ger så klart andra förutsättningar att börja från noll istället för att arbeta med befintligt material som utgångspunkt.
I Ibiza har jag manuell låda, Leonen hade DSG och det var inga problem men jag kunde ändå uppleva att lådan ”klipper” effekten, känns ungefär som en längre växling än man är van vid. Jag skulle således med facit i hand gjort lådan och motorn samtidigt för bästa resultat.... med det sagt så är ändå bara motorn riktigt bra, men jag är lite perfektionist så....
-
2019-06-06, 21:27 #6
-
2019-06-06, 23:15 #7
-
2019-06-09, 17:19 #8
- Reg.datum
- mar 2019
- Namn
- Roger Z
- Ort
- Örebro
- Inlägg
- 70
Men är dom bäst på nyare Cupra?
-
2019-06-11, 09:45 #9
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Alexander B
- Medlemsnr
- 5413
- Ort
- Barcelona
- Inlägg
- 141
-
2019-06-13, 11:33 #10
- Reg.datum
- mar 2019
- Namn
- Roger Z
- Ort
- Örebro
- Inlägg
- 70
-
2019-06-17, 13:40 #11
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Alexander B
- Medlemsnr
- 5413
- Ort
- Barcelona
- Inlägg
- 141
Jag kör REVO sedan ett par månader tillbaka, körde tidigare med Eurodyne från Kanada då jag ärligt talat inte haft förtroende för Svenska "mappare". Riktigt nöjd, liknande karaktär som Eurodyne men ännu lite kraftigare. Både Eurodyne och Revo håller nere laddtrycket och har jobbat mycket med tändningen för att hitta effekten.
ABT är väl fortfarande en modul liknande JB4 som monteras i serie med ECU?
Liknande ämnen
-
VCDS, äntligen hittade en och här är mina erfarenheter
Av RGerman i forum VCDS/OBDeleven/Carista/VCP analysverktygSvar: 14Senaste inlägg: 2012-11-07, 22:26 -
Erfarenheter TM Tuning?
Av Jim Profit i forum VW-forumSvar: 16Senaste inlägg: 2011-04-30, 09:49 -
Erfarenheter från TM Tuning?
Av Köttis i forum VW-forumSvar: 12Senaste inlägg: 2011-04-25, 18:40 -
TM Tuning erfarenheter?Hur gör jag? osv
Av christian19 i forum VW-forumSvar: 13Senaste inlägg: 2008-02-28, 22:17