Passa b2 32b herrejösses trim och slirande koppling 1.9td

[jellycream4me]

Tjena ny här, tänkte skriva och fråga om nån kan hjälpa mig med att hitta en förstärkt koppling till en passat b2 1983 med 1.9td

Planen är att ta ut ungefär 180-200hk på tappen, och det som stoppar mig är kopplingen....

jag har provat 190mm med sinter och det slirar, 210 med organiskt vilket jag kör nu, som funkar men slirar lite oxå, just nu ligger jag kanske på en 120hk så det är en lång väg kvar.
Har tamej fanemig letar överallt för en större men verkar som ingen tagit fram något större åt domma bilarna.
Vart inne på mekaniak verkstad som kan förstärka men dom verkar inte finnas kvar 🤔

Jag vet att audi 80 delade samma lådor, men har vart inne på om original tryckplatta ifrån mk4 kan funka bättre om inte utmärkt men org så ligger dom på 90hk i mk4 så kanske inte endå. Frågan är om bultmönstret är samma då oxå 🤔

Det som är kvar är att borra nytt bultmönster och slå i nån helt annan tryckplatta men vilken ska man välja? Eller om nån senare lätt lastbil kan ha en tryckplatta som funkar?

Någon som har nån tanke som kan hjälpa?

Även om nån har delar eller senare kofångare bak och kanske lite instrumentbräda o skit så kan ni skriva me.

[2stroke]

Härligt att se någon som håller på med Passat-II

Vi har själv haft en 1984 Passat-II 1.8 Variant med 5-växlad låda som köptes ny
och såldes efter närmare 34000 Mil.
Kanon bil som gick i ur och skur och startade fast det var -40° ute.

Fanns ju gott om Audi-80 ända fram till 1995 med duktigt med mos under huven
så nog borde det finnas kopplingar att frambringa som klarar lite vrid.