Resultat 1 till 8 av 8
-
2019-03-22, 12:14 #1
- Reg.datum
- mar 2019
- Namn
- Andréas S. Eriksson
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 1
PASSAT 3C Diesel Startspärr aktiv efter byte av ECU
Lång historia gjord kort: min passat har blivit stående en längre tid efter att den helt sonika vägrat starta tidigt i höstas. Absolut inget hände med motorn när jag trycker in nyckeln för start. Fläktar går, ljudindikeringar hörs och indikeringar på instrumentbrädan tänder upp. Till slut köpte jag en av Biltemas ODB-läsare och fick massor av felkoder som alla innehöll ECU. Jag letade på en ny enhet vi Bildelsbasen i Norge. Efter att den har monterats och batteriet laddats så hörs nu inga ljudindikeringar, men det står STARTSPÄRR AKTIV i instrumenteringen. När jag trycker nyckeln i botten så drar startmotorn runt men motorn går inte igång, så jag tolkar det som att byte av ECU var rätt väg att gå.
Nya batterier är isatta i nycklarna för säkerhets skull så att det är eliminerat.
Behöver ECU och motor "synkas" på något sätt?
Ska nycklarna läsas in på nytt?
ECU:n som det här handlar om är den stora enheten under vindrutan framför passagerarplats. Den har 2 st kontakter med ca 60 resp. 100 stift. Bifogar bild på den gamla enheten. Den nya enheten från Norge har en etikett som är identisk med denna bortsett från tillverkningsdatum.
Bilen är en PASSAT (3C) (II) 4WD Diesel 2.0 TDI KOMBI. Motor CFGB.
-
2019-03-22, 15:11 #2
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Peter L
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 764
PASSAT 3C Diesel Startspärr aktiv efter byte av ECU
Kan inget om sådant, men läst tidigare att ECU, nycklar och imoblizzern måste paras efter byte.
Om inte, får du inte igång motorn och displayen visar Stöldskydd aktivt.
Bilar efter 2005 kan bara auktoriserad VW-verkstad para, då det görs med hjälp av en ”online-koppling” med Tyskland.
Har jag fel i det ovan, lär du snart få veta det.
Lycka till med strulet.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
-
2019-03-22, 16:04 #3
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Kan hjälpa dig med immo. VAG byter bara till en helt ny ecu!
-
2019-03-22, 16:19 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Christofer Bäckstrand
- Ort
- Hammarö
- Inlägg
- 1 091
-
2019-03-22, 16:51 #5
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Det ska finnas firmor som kan ta bort startspärren,
söker man på " PASSAT 3C 2.0 TDI CFGB immo off " så finns en del matnyttigt
-
2019-03-22, 16:53 #6
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Det betyder att dom varken har kunskap eller verktyg till att göra en begagnad ecu "kompatibel" med en bil.
Detta är EDC17, inte bara att klona som EDC16..!
-
2019-03-22, 20:04 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Christofer Bäckstrand
- Ort
- Hammarö
- Inlägg
- 1 091
-
2019-03-22, 22:03 #8
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
OTP är alltså inga som helst problem för er då? Coolt!
Liknande ämnen
-
Problem efter byte av bilbatteri, Golf mkv tdi 2007
Av Nordwall i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2016-01-20, 17:51 -
Byte bromsbelägg bak, passat 3c 2009
Av Mulder-_- i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2013-10-26, 19:46 -
Felkod efter byte av spjällmotor på insug.
Av Quattro_mannen i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2013-01-03, 17:45 -
Passat 3C TDI - motorfläkten går 5-10 minuter efter lugn körning i låg temperatur
Av Marcus i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2012-08-13, 12:55 -
Problem efter byte av fjädrar.
Av areez i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2009-09-11, 13:15