VCDS
Resultat 1 till 18 av 18
  1. #1
    Modig
    Gäst

    Mk1 som endast går på 3 cyl

    Har problem med min golf mk1 som inte vill gå riktigt efter vintervilan.

    är en 1.6L gti

    går endast på 3 cylindrar och svararknappt på gaspådrag.

    har bytt spridartätning,tryckackumulator.
    kollat kompet
    den får gnista

  2. #2
    Quattro_mannen
    Gäst
    Pröva att demontera spridarna och kör dom i ett mätglas och kolla så att dom levererar soppa som dom ska.

  3. #3
    Modig
    Gäst
    Provade ta ut ena spridaren men bilen går ju inte starta då men jag tyckte det kom väldigt lite bensin när jag drog runt på startmotorn! vad kan vara fel om det kommer lite bensin?

  4. #4
    Quattro_mannen
    Gäst
    Ta ur alla spridarna och länka pumprelät så att du kan köra pumpen utan att dra runt motorn,lyft sedan på K-jettens mätskiva så att du får kolla flödet vid olika "varvtal" på detta sätt kan du snabbt se om en spridare hänger efter.

    Mvh Nicklas

  5. #5

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Har du kollat bensinfiltret?

  6. #6
    Modig
    Gäst
    Har inte kollat bränslefiltret men då borde det inte alltid vara samma cylinder som inte funkar!

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Citat Ursprungligen postat av Modig Visa inlägg
    Har inte kollat bränslefiltret men då borde det inte alltid vara samma cylinder som inte funkar!
    Nej men jag tänkte på det när du skrev att det kom väldigt lite bensin.

  8. #8
    Modig
    Gäst
    kan det vara så att det kommit in skit i k-jeten? funkar det att byta med en från en 1.8 L?

  9. #9
    Modig
    Gäst
    har provat byta bränslehuvud med luftvåg och alltihop med en från en annan 1.6l gti och då funkar den cylindern som inte funkade innan men den går endast på två cyl!

    dessutom går den bättre i början när man startar och sedan går den ner i varv och dör till slut.

    vad fel?

    kan det vara soppa filtret?
    hur högt tryck ska det vara i bränslesystemet? mätte upp med en klocka och fick mitt till ungefär 6 bar. är det ok?

  10. #10
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Modig Visa inlägg
    har provat byta bränslehuvud med luftvåg och alltihop med en från en annan 1.6l gti och då funkar den cylindern som inte funkade innan men den går endast på två cyl!

    dessutom går den bättre i början när man startar och sedan går den ner i varv och dör till slut.

    vad fel?

    kan det vara soppa filtret?
    hur högt tryck ska det vara i bränslesystemet? mätte upp med en klocka och fick mitt till ungefär 6 bar. är det ok?
    Eftersom den går på den cylindern när du bytte sprut så är det smuts i det gamla sprutet= rengörning men gör det försiktigt,

    Soppafiltret är värt o byta ändå,
    Bränsletrycket är okej,

    Byt spridare = Ta den som inte ger soppa till en som ger o då får du reda på om det är smuts i sprutet.

  11. #11
    Modig
    Gäst
    Hur rengör man sprutet?

  12. #12
    Modig
    Gäst
    Ingen som vet hur man rengör sprutet???

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin P
    Ort
    Stockholms Län
    Inlägg
    455
    Citat Ursprungligen postat av Modig Visa inlägg
    Ingen som vet hur man rengör sprutet???
    Jag hade skit i en spridare (på en tidigare Golf GTI -83) då tog min meck den spridaren och knackade den i garagegolvet några gånger...säkert inte helt PK men bilen gick superbra efteråt ;O).

  14. #14
    Modig
    Gäst
    Problemet löst

  15. #15
    Bengan.U
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Modig Visa inlägg
    Problemet löst

    Hej.

    Härligt Modig :-)
    Nu är det bara att gasa på vet du ;-)

    MVH/Bengan.U

  16. #16
    Quattro_mannen
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Modig Visa inlägg
    Problemet löst
    Härligt ) vad var felet??

  17. #17
    Holmgren
    Gäst
    Bestämt dig för om du ska besiktiga bilen och använda den i sommar?
    Vore roligt att se den...

  18. #18
    Modig
    Gäst
    Problemet låg i spridarna och i bränslehuvudet!

    men det fixade sig med lite specialverktyg och en massa ren sprit (till rengöring alltså......)

    Holmgren: har inte bestämt mig ännu har lite kvar att fixa men om det flyter på bra så kanske jag hinner köra lite granna iaf! du får väl komma förbi och kolla på den. Den spinner som en katt
    Du har förresten inte kvar någon lastkännande ventil till bakaxeln?


    Tack för den utmärkta hjälpen av alla!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin