VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23
  1. #1

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165

    Kamremsbyte Passat 1,8 T

    Hallå.

    Har en Passat 1,8T -99 som jag tänkte byta kamrem på. Någon som vet var jag kan hitta vilken motorkod jag har?

    Är det dyra verktyg man behöver för att låsa vev, kam osv?

    Bytte kamrem på en Passat 1,9 tdi för ett par år sedan och dom verktygen kostade bara några hundringar.

    Något speciellt att tänka på inför bytet? Byter ju givetvis spännrulle när jag är i farten.

    Daniel

  2. #2
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 219
    Ta bort stora plastkåpan över topplocket.
    På topplockets Högra främre hörn står motorkoden med 3 stora bokstäver.

    Eller så kollar du i bagageluckan i reservhjulsbaljan på klisterlappen.

    Eller så kollar du i Servicebokens insida.

  3. #3

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av 2stroke Visa inlägg
    Ta bort stora plastkåpan över topplocket.
    På topplockets Högra främre hörn står motorkoden med 3 stora bokstäver.

    Eller så kollar du i bagageluckan i reservhjulsbaljan på klisterlappen.

    Eller så kollar du i Servicebokens insida.
    Tack då ska jag se om jag hittar det. Letade i motorrummet efter lite skyltar men hittade inget där.

  4. #4

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Något speciellt att tänka på inför bytet?

  5. #5

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    En liten fundering.

    Driver kamremmen vattenpumpen på alla 1,8T eller sitter vattenpumpen på utsidan av motorn på dom äldre motorerna och drivs av multiremmen?

    Tittar runt lite på olika kamremmskit och det verkar finnas 2 olika pumpar?

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 791
    Tidiga AEB och APU hade väl pumpen bakom generatorfästet på framsidan och driven av multiremmen

  7. #7

    Reg.datum
    feb 2018
    Namn
    Malte Nilsson
    Ort
    Hemse
    Inlägg
    33
    Vattenpumpen sitter utanpå motorn drivs av en separat kilrem !

  8. #8

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Jag har inte tittat jättenoga men jag får det till att vattenpumpen sitter på utsidan och drivs av en separat rem.

    Ska kolla nogare och om så är fallet så tänkte jag skita i att byta pumpen eftersom den går att byta i efterhand utan att riva av kamremmen igen.

    Eller måste man flytta fram hela fronten för ”serviceläge” om man ska byta vattenpumpen om den sitter pp utsidan?

    Vill inte lägga för mycket pengar på den gamle bilen om pumpen ändå är tät.

  9. #9

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Har kommit fram till att jag har en APU motor.

    Går det att byta vattenpump på dessa utan att demontera kamremmen?


  10. #10

    Reg.datum
    feb 2018
    Namn
    Malte Nilsson
    Ort
    Hemse
    Inlägg
    33
    JA går bra !

  11. #11

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av Bilmeken Visa inlägg
    JA går bra !
    Tack för svaret.

    Då blir det bara byte av kamrem och spännrulle så går det ju byta vattenpumpen senare om den skulle ge upp.

  12. #12

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Några fler specialverktyg man behöver eller räcker det med dessa:

    https://www.autoexperten.se/produkt/...sats-27421404/

    Enligt spec så ska det ju bl.a vara till APU motor.

  13. #13

    Reg.datum
    feb 2018
    Namn
    Malte Nilsson
    Ort
    Hemse
    Inlägg
    33
    Inga specialverktyg krävs vid byte av kamrem. Skall kam kedjan bytas är det en annan sak.

  14. #14

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av Bilmeken Visa inlägg
    Inga specialverktyg krävs vid byte av kamrem. Skall kam kedjan bytas är det en annan sak.
    Ok, så det räcker att hålla koll på märkningarna på vevaxeln och kamaxeln?

    Tack för svar

  15. #15

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165

    Kamremsbyte Passat 1,8 T

    Beställde kamremskit för ett tag sedan med rem, spännrulle och löprulle.
    Nu efteråt har jag sett att det fanns ytterligare kit där det ingår någon annan typ av spännare som ser ut som en liten stötdämpare.

    Någon som kan verifiera om spänning av rem sker med spännrullen eller med den lilla dämparen som sitter under spännrullen?



    Trodde att fjädern sitter i rullen men det kanske är dämparen som sätter spänn på rullen då?

    Anledningen att jag frågar för att om det är så är det väl bäst att beställa den med när jag ändå ska riva ner allt?

    Är denna rullen som följde med kittet:



    Senast redigerad av EKAN01 den 2019-02-18 klockan 08:06.

  16. #16

    Reg.datum
    feb 2018
    Namn
    Malte Nilsson
    Ort
    Hemse
    Inlägg
    33
    Spänningen sköts av den du kallar lilla dämparen. Ja det är klokt att byta den med !

  17. #17

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av Bilmeken Visa inlägg
    Spänningen sköts av den du kallar lilla dämparen. Ja det är klokt att byta den med !

    Då blir det att köpa en sådan med byta den

    Tack för svaret.

  18. #18

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Kör ett lite trådlyft här

    Av lite olika anledningar så har inte kamremmen blivit bytt än men nu ska det göras.

    När man byter remmen så får man ju skruva loss fronten till så kallat serviceläge. Man skruvar ju av krockbalken som sitter innanför stötfångaren och i dom hålen som balken sitter fast i så skruvar man ju i långa skruvar alt ett par gängstavar så att man kan dra fram hela fronten så att den hänger kvar.

    Någon som vet storleken på dessa skruvar?

    Måste nämligen åka och köpa gängstav/lång skruv innan jag river ner allt.

    Mvh Daniel

  19. #19
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    676
    Vill minnas att det är M8
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  20. #20

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Daniel Ekström
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av Mk1 Visa inlägg
    Vill minnas att det är M8
    Ok då har jag något att utgå ifrån.

    Åker till Biltema och köper M6, M8 och en M10 stav. Dom kostar inte många kronor så då kan jag gardera mig

    Tack för svaret.

Liknande ämnen

  1. Passat CC -08 Kamremsbyte
    Av Smurfelina i forum VW-Forum
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2014-12-08, 13:55
  2. Kamremsbyte Passat -01
    Av Ronnie82 i forum VW-Forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-01-19, 11:04
  3. Kamremsbyte på passat 1.8 -98
    Av blågolf i forum VW-Forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-12-28, 22:29
  4. Intervall kamremsbyte Passat 1.8 98?
    Av joachim i forum VW-Forum
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-11-10, 05:58
  5. Kamremsbyte Passat 1.8T AEB
    Av mtm i forum VW-Forum
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-04-16, 17:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin