Topplock och toppackning Lupo 1,4 16V.

[Lillen]

Hejs.

Jag håller på greja med min Lupo.
Det är en -00 och motorn är en 1,4 16V med AUA motorkod.
Men när jag tog isär motor mm så satt topplockspackningen limmad.
Både på den gamla och nyare motorn jag har.

Någon som vet vad för lim det är?
Eller om packningen är preparerad innan.
Hittar inget själv iaf.

Tips tack.

[a128]

Troligen har det klistrat i hop efter många års körning, ska inte behövas något lim, bara rengjorda och plana ytor

[Lillen]

Det är tyvärr ej ett klart svar.
No offence , söker svar.

Den ena motorn har gått 10.000mil och är oöppnad.
Den andra har gått 29.000 och syns på spår att den varit öppnad.
Båda har mls stålpackning så den ska inte "limma fast" som en vanlig fiberpackning.

När man skrapar och rengör topp och block så finns det lager som på vissa nyare mls packningar.
Gummiliknande massa som ska täta.

Samma gäller ju kamaxelhuset.
Detta är separat på dessa motorer.
Inget silikon är det , något annat som tätar.
Ingen packning sitter där heller.

Så klara svar behövs.
Gissa kan jag göra själv.

Hade tänkt klappa ihop den ikväll men när två motorer med så långt mellanrum har samma sak.
Samt är byggda med ganska många år mellanrum och har samma fenomen.
Då drar jag slutsatsen att något är gjort.

När man skruvar dit MLS på andra motorer så limmar de inte fast sig.
De är snarare så att de inte fastnar alls.
Men de kan ju skilja pga konstruktion?

Fortsätt spekulera ändå tack.

[Lillen]

Spekulationen kan ju vara att coatingen på MLS stålpackningen är det som limmar, dvs gummi-ish skiktet.

[Sn00k]

Det är mycket riktigt coatingen på mls-packningen som fastnar efter en stund.. skulle du öppna motorn igen inom ett halvår så brukar den inte hunnit fastnat ännu, längre än så, så kommer du att bitvis få skrapa "gummi"-beläggningen.

Till kamaxelbryggan används flänstätning, en grön som du kan köpa på VAG.
Det finns billigare alternativ såsom oljetrågstätning etc, biltema har även nån blå variant.. det viktiga är att denna är oljelöslig innan den härdat fullt, då du lär lägga extremt tunna lager runt oljekanalerna som går upp till kamaxellagringarna.. använder du silikon så är risken väldigt hög att du limmar igen dessa, och då skrotar motorn igen inom kort.. så helt klart värt att åka in till vag å köpa den riktiga tätningen.. räcker till ~15-20 motorer, och kostar en slant.

[Lillen]

Tack. Där kom facit. Var inte helt fel ute.