Resultat 1 till 7 av 7
  1. #1
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399

    ( 2018 ) Regenerering av DPF...

    ( 2018 ) 2,0 TDI där motorlampan lyser i princip konstant.

    DPF larmar typ hela tiden och VAG verkstaden säger att det beror på
    för korta körningar så att inte Regenereringen kommer igång alternativt inte hinner gå färdigt
    och att det bara är att köra på så.
    ...Visst kan det ju vara så, men ska man verkligen acceptera detta på en NY bil ?

    Borde innebära betydligt större risk för haveri på DPF och/eller EGR-kylaren.
    Detta då systemet troligen tar stryk av att inte regenereras.

    Vet att det finns mirakel medel att hälla i tanken som sänker temperaturen då regenerering startar,
    men ska detta verkligen behövas på en NY bil ?
    Senast redigerad av 2stroke den 2018-10-16 klockan 20:14.

  2. #2

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Marcus
    Ort
    Västra Götaland
    Inlägg
    76
    Hur långt hade den rullat när lampan tände sig första gången?

  3. #3
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Nu har bilen snart rullat 1000 Mil,
    lampan tändes första gången redan någon vecka efter att bilen hämtades ut.
    Hur många mil vet jag inte.

  4. #4
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    634
    Kör du bara väldigt korta sträckor? Har du testat att köra lite längre? Har för mig att man rekommenderas jämn fart över viss hastighet i typ 4 mil för att åtgärda något liknande på en annan modell.

  5. #5
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av BjornL Visa inlägg
    Kör du bara väldigt korta sträckor ?
    ...Min systers bil

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318

    ( 2018 ) Regenerering av DPF...

    Hjälper inte med problemet nu, men om hon bara kör korta sträckor så kanske hon bör överväga att byta bilen mot en med mindre bensinmotor? En 2,0 TDI är gjord för många-långa-snabba-mil och hårt arbete... För fortsätter hon köra så som hon kör kommer hon nog få problem med det motorvalet...

  7. #7

    Reg.datum
    okt 2014
    Namn
    Danne f
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    38
    Fick samma på min Transporter -15. Den har gått korta sträckor sista tiden, bara ut på E4:an 4:e växeln över 70 kmh i 15 minuter.

    Sen får det bli "Nöjeskörning" längre sträckor på helgen annars kommer det väl förmodligen gegga ihop där inne.

    Inte bara fördelar med att ha korta sträckor till jobbet.

Liknande ämnen

  1. Passat 2018
    Av Manner86 i forum VW-forum
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2018-07-23, 18:56
  2. Svar: 12
    Senaste inlägg: 2018-02-06, 14:17
  3. Montering av ABT Grill Add-On Passat 2018
    Av EkanSvahn1 i forum Projektforum
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-08-30, 00:42
  4. Volkswagen passat 2007 dpf 140hk 23kmil
    Av kenta81 i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-11-20, 15:36
  5. Regenerering av Partikelfilter?
    Av Block i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-03-10, 17:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin