VCDS
Resultat 1 till 16 av 16
  1. #1

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8

    430 PS i Golf 7 GTI + 7R Upgrade turboladdare

    Jag kör i den andra bilen stabilt 442 PS med IS20 uppgraderad turboladdare PnP LM440.
    Den passar i Golf 7 GTI + 7R (modell 2013 - 2018; motor identisk med Seat Cupra i video) + nya Passat. Några videor:

    Senast redigerad av hetGTI7däcket den 2018-07-18 klockan 18:40.

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Tiguan II 2.0tsi
    Ort
    Svedala
    Inlägg
    537
    Citat Ursprungligen postat av hetGTI7däcket Visa inlägg
    Jag kör i den andra bilen stabilt 442 PS med IS20 uppgraderad turboladdare PnP LM440.
    Den passar i Golf 7 GTI + 7R (modell 2013 - 2018; motor identisk med Seat Cupra i video) + nya Passat. Några videor:





    Har du några frågor eller vad vill du? Inte för att vara otrevlig, men vad vill du med ditt första inlägg på forumet?

  3. #3

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    Dela entusiasm, för att VW Audi Seat motorerna blir starkare.
    Lyckligtvis få erfarenhet av alla uppgraderings turbos som TTE, TTH, PnP, Loba Garrett och andra.

  4. #4

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    Här är en lista med 10 intercoolers för Golf 7 GTI + 7R.
    Tuners säger FORGE och IE coola ännu bättre än Wagner eftersom
    de har bättre material. Men jag tror att den främre monteringskylaren är
    bäst eftersom den ursprungliga kan stanna kvar och delas.
    Dessutom tar den främre monterade IC (FORGE, Mertop,.....) den kalla luften först.

    Namn:  Intercooler Golf 7 GTI 7R MK7.jpg
Visningar: 516
Storlek:  501.9 KB

    https://de.aliexpress.com/store/prod...3dbf431enh42KI

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    En fråga är du en lärare från Tyskland ?? Det är nämligen han som äger denna Cupra.
    Om så är fallet är det bara gratulera till en fantastiskt snabb Cupra.
    Jag kör själv med IE intercooler i min Cupra och är riktig nöjd.
    Senast redigerad av anri52 den 2018-07-20 klockan 21:01.

  6. #6

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    Hälsningar. De som köper IE intercooler gjorde ett mycket smart beslut och gjorde allt rätt.
    I Tyskland köper nästan alla Wagner, även om IE, Forge, VWR har ett något bättre kylnät.
    Tuners säger att du kan säga det när du är på dynon och du vill verkligen ha mycket makt.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Enligt MTR är Forge och IE intercooler mycket bra, enligt min syn angående turbo är PNP LM 500 rev2 bland det bästa

  8. #8

    Reg.datum
    sep 2011
    Namn
    Magnus kalin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    348
    Tror vi har å göra med en avancerad bot här om man tittar på språk osv,eller en tuner i annat land som sitter å leker i g-translate

  9. #9

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    443
    Citat Ursprungligen postat av hetGTI7däcket Visa inlägg
    Hälsningar. De som köper IE intercooler gjorde ett mycket smart beslut och gjorde allt rätt.
    I Tyskland köper nästan alla Wagner, även om IE, Forge, VWR har ett något bättre kylnät.
    Tuners säger att du kan säga det när du är på dynon och du vill verkligen ha mycket makt.
    Ja denna luktar g-translate lång väg!

    Och vem fasen vill ha en bil som låter som en stenkross, som den i videon?
    Senast redigerad av pudas den 2018-07-20 klockan 21:50. Anledning: glömt ett ord

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Han är Tysk så visst är det g- translate,,, dock så är det ingen tuner han är en kund som har en hybrid turbo från PNP
    samt mjukvara från MTR, min uppfattning är att han vill dela med sig av det bästa som finns på marknaden när det
    gäller trim til MqB plattformen.. finns inte ett Svenskt företag som är nära när det gäller mappning till MqB bilar med hybrid turbo,,
    MTR är i en klass för sig själv.
    Tycker det är positivt att han delar med sig

  11. #11

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    Citat Ursprungligen postat av hetGTI7däcket Visa inlägg
    Dela entusiasm, för att VW Audi Seat motorerna blir starkare.
    Lyckligtvis få erfarenhet av alla uppgraderings turbos som TTE, TTH, PnP, Loba Garrett och andra.
    Citat Ursprungligen postat av anri52 Visa inlägg
    Han är Tysk så visst är det g- translate,,, dock så är det ingen tuner han är en kund som har en hybrid turbo från PNP
    samt mjukvara från MTR, min uppfattning är att han vill dela med sig av det bästa som finns på marknaden när det
    gäller trim til MqB plattformen.. finns inte ett Svenskt företag som är nära när det gäller mappning till MqB bilar med hybrid turbo,,
    MTR är i en klass för sig själv.
    Tycker det är positivt att han delar med sig

    Det finns mycket erfarna svenska tuners och specialister, t.ex. Stertman, GDM, Svwat, DLI, etc. Vem kör där, gör allt rätt.

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Citat Ursprungligen postat av hetGTI7däcket Visa inlägg
    Det finns mycket erfarna svenska tuners och specialister, t.ex. Stertman, GDM, Svwat, DLI, etc. Vem kör där, gör allt rätt.
    De är säkert erfarna men inte i närheten av MTR när det gäller MQB och hybrid turbo.
    Det är bara titta på din bil finns ingen i Sverige som är i närheten av den prestandan
    med sina Golfar mK7 eller Cupror 5f med ”endast 442 hk”
    Senast redigerad av anri52 den 2018-07-21 klockan 10:47.

  13. #13

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    Citat Ursprungligen postat av anri52 Visa inlägg
    De är säkert erfarna men inte i närheten av MTR när det gäller MQB och hybrid turbo. Det är bara titta på din bil finns ingen i Sverige som är i närheten av den prestandan
    med sina Golfar mK7 eller Cupror 5f med ”endast 442 hk”

    Jag hade installerat PnP LM440 (VW IS20 bas) - en raket. Och nu
    har jag PnP LM500 (VW IS38-basen) i den - för den här stora bör
    du installera bättre kolvar. Snart ska jag installera PnP LM600 (VW IS38-basen).
    Jag hoppas att MTR Performance hjälper. Han har knappt tid. Här
    är en slutlig sammanfattning av tiden med den PnP LM440:



  14. #14

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    2.0 TSI EA888 Gen.3 - More Power and Racing STABILITY:
    PnP LM440 IS20 Version (360 - 440 HP, little housing = extremely early spool, My favourite)
    PnP LM440 IS38 Version (400 - 480 HP, bigger housing = more fire in high rpm)
    You can go to STERTMAN.SE and other highly great Swedish Tuners:


    New DYNOS of IS38 LM440:
    Namn:  LM440 IS38 Facelift GTI 2018.jpg
Visningar: 317
Storlek:  177.3 KB
    Namn:  Pro Boost Engineering - Startseite _ Facebook1.jpg
Visningar: 313
Storlek:  114.8 KB
    Namn:  LM440 IS20 vs IS38 dynoed 10_2018.jpg
Visningar: 317
Storlek:  179.4 KB

    [/QUOTE]
    [/QUOTE]

  15. #15
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    494
    402m time?

  16. #16

    Reg.datum
    jul 2018
    Namn
    Jim
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    8
    More videos of LM Turbochargers (stable, no stress any longer).
    You can go to STERTMAN.SE and other great Swedish Tuners to get IS20 and IS38 Hybrids
    for Golf 7R + GTI + Leon Cupra MK3 + Audi S3 + Octavia RS





Liknande ämnen

  1. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-07-13, 10:03
  2. Golf 7R 2-dörrars
    Av r1chardp i forum VW-Forum
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2016-04-20, 13:57
  3. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2016-01-01, 12:18
  4. HGP Golf 7 R 2,0 TSI 426 ps DSG
    Av Marcus i forum Bilder och Videos
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-11-12, 22:21
  5. Tips på R32 Dynaudio upgrade...
    Av firefreak i forum VW-Forum
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2013-04-20, 10:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin