Soppaförbrukning på Passat -18, automat versus manuelll

[Freddan]

"Marcus" jaha ännu en petimeter Under bilen finns fyra drivaxlar , en till varje hjul och på reg.beviset står det 190 hk. Spinner med bakhjulen start backe grusväg och har dekaler 4Motion, dessutom finns en drivkunt baktill under bilen, så visst är den 4wd. Importerad från Nederländerna står det i pappren också. Säljaren sa att den skulle gå som diplomatbil, men blev kvar i bilhallen som utställningsexemplar istället, av någon anledning. För övrigt går bilen som ett skott. Har aldrig haft snabbare personbil. Nästan otäckt snabb faktiskt, det är lätt att tappa kontrollen om man inte ser upp.
Men jag är en bilglidartyp som gillar bättre att cruisa fram och lyssna på go musik istället för att köra med blyfot. Synd, någon annan borde haft den som gillar att köra som en blådåre.

[Freddan]

Kul om någon kan ge vettiga inlägg

- - - Uppdaterad - - -

[QUOTE=Marcus;243018]TDI 190 4Motion har aldrig erbjudits med manuell växellåda, den finns endast med nnnnnnn

[Freddan]

[QUOTE=Marcus;243018]TDI 190 4Motion har aldrig nnnnn

[Freddan]

Fattar inte varför folk bryr sig om huruvida nya bilar drar någon dl mer eller mindre hit eller dit. Spela roll i det stora fördärvet? Ibland kan jag tro att folk köper bil för att spara bränsle? Jag som kör så hårt jag kan och får ändå inte bilen att förbruka något anmärkningsvärt... Köpa ny bil är ekonomisk katastrof hur som helst, inget att bry sig om, njut av livet istället. Det är ju annorlunda om man förväntar sig förbrukning från en VW Golf 1,6 TDI Bluemotion ~ 0,5 l/mil och får förbrukning från en Audi A6 V6 TFSI quattro ~1,5 l/mil... Jag kom nyligen hem efter att ha hårdgasat mig genom 500 mil på kontinentala motorvägar och bergspass, med hastigheter inte sällan mellan 200-230 km/h och jag lyckas inte få bilen att snitta mer än ~ 0,65 l/mil trots allt... Vad kan jag göra mer? Kör frun så går den alldeles för snålt!

Sparar 35.000 kr på 5 år så länge som jag skall ha bilen. Mkt pengar för mig.

PS. Gud vare med oss andra så du inte har ihjäl någon medtrafikant eller när du kör i 200-230 km/h.

[Marcus]

PS. Gud vare med oss andra så du inte har ihjäl någon medtrafikant eller när du kör i 200-230 km/h.

OT - men 200-230 km/h är alltså på Autobahn i landet Tyskland. Där blir du omkörd om du "bara" kör i 230 km/h. Du kanske aldrig har kört bil där. Lycka till med sparandet.

[Freddan]

OT - men 200-230 km/h är alltså på Autobahn i landet Tyskland. Där blir du omkörd om du "bara" kör i 230 km/h. Du kanske aldrig har kört bil där. Lycka till med sparandet.

Jo, jag kör på Autobahn varje år i jobbet. Men finns det alternativ väg så tar jag den istället. På Autobahn håller jag mig till höger för jag vill inte komma hem till min familj i träfrack. Tyskar kan inte köra bil och inte du heller. Ligger några meter bakom och blinkar om man kör i 130 km/h i vänsterfilen när man kör om lastbilar. Kör om bilar i över 200 km/h. När minsta lilla händer dör många. Du vet inte att 130 km/h är max hastighet på Autobahn sedan många år. Förvisso kan man utan att få böter köra fortare, men det är på eget ansvar. T.ex. är Du skadeståndsskyldig vid olycka även om du inte är vållande, om du kört över 130 km/h. Dessutom gäller inte din försäkring eller starkt nedsatt ersättning om något sker om du kör över 130 km/h.

[Pelk]

Sparar 35.000 kr på 5 år så länge som jag skall ha bilen. Mkt pengar för mig.

Därför jag också köpte Diesel, sparar 200kr i skatt om året, samt 1000kr/mån i bränsle på min 10 år nyare diesel än bensinaren jag hade tidigare.

Dessutom är det bättre för miljön i stort, tror jag.

(Blev så nyfiken, och googlade efter så många utländska och i synnerhet nederländska broschyrer som jag hitta.
Din kombo av drivlina är troligen rätt unik. Skulle kunna bli en framtida samlarbil.
Är den ”rikligt utrustad” med? Vet inte hur ambassader är, men känns som att allt eller inget är deras melodi.)


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Marcus]

Ser att du kör vidare på OT spåret Vi har uppenbarligen mycket olika uppfattning om Autobahn, tyska bilförare i allmänhet samt hastighetsbegränsningar, tror inte diskussionen leder till något fruktbart Att man blinkar på dig när du kör om i vänsterfilen i 130 km/h förstår jag absolut, det skulle nog jag också göra Är du inte snabbast ska du inte vara i vänsterfilen, särskilt inte om du hindrar snabbare trafik.

Fakta är dock att endast cirka en tredjedel av det tyska motorvägsnätet har permanent hastighetsbegränsning och på ca 50 % rekommenderas 130 km/h.

[Freddan]

Hej Palk. Jo, bilen har brickor bakom framstolarna som man kan fälla upp. Baksätet är mer tvåsitsigt. Det finns tre bälten, men sitter man i mitten kommer man lite högre upp så man får inte vara så lång. Benvit läder jättesnyggt. Extraljus bakom grillen. Extra backljus baktill. Snabbtakräcke fällbart, kul grej och bra som jag inte sett förut.

[Freddan]

Ser att du kör vidare på OT spåret Vi har uppenbarligen mycket olika uppfattning om Autobahn, tyska bilförare i allmänhet samt hastighetsbegränsningar, tror inte diskussionen leder till något fruktbart Att man blinkar på dig när du kör om i vänsterfilen i 130 km/h förstår jag absolut, det skulle nog jag också göra Är du inte snabbast ska du inte vara i vänsterfilen, särskilt inte om du hindrar snabbare trafik.

Fakta är dock att endast cirka en tredjedel av det tyska motorvägsnätet har permanent hastighetsbegränsning och på ca 50 % rekommenderas 130 km/h.

Ok.
Men vem är det som kan köra bil? Jag eller du +tyskarna? Om det är tre filer på Autobahn och fullt av lastbilar som kör i 80-100 i två av dem. Det är helt tomt i vänsterfilen och medans jag kör om 20 lastbilar så kommer någon och bromsar ned från 200 och börjar blinka på mig.
Då kan den bakom inte köra bil anser jag.

[Marcus]

Nyckelordet är: inte hindra snabbare trafik.

[Mex165]

Har forumet fått ett litet internet-troll i sommargåva...!

[Freddan]

Har forumet fått ett litet internet-troll i sommargåva...!

Nja, jag är ny här och detta ämne besvarades direkt av folk som inte har några liv som direkt byter ämne och för att fördriva sin tid börjar skriva om annat, så jag hakade på. Som uttrycket säger: prata med bönder på bönders vis. Få se om jag får några vettiga kommentarer istället. Jag undrar om DSG lådans förträfflighet eller inte förträfflighet då den slukar 1,5 dl mer bränsle.

[pudas]

Att somliga tycker om att köra fort för sakens egen skull är väl trotts allt oftast det lilla barnet inom oss som tittar fram!
Det som dock är så konstigt är att ju dyrare bilen är, desto mer bråttom i trafiken har man! Är det så tråkigt att köra sin premium bil att man snabbt vill komma fram för att slippa köra mer? Har man blivit tilldelad ett mindre antal timmar per dygn så att man inte hinner köra bilen? Eller har man likt en vanlig, enkel arbetare tider att passa?

[candyweiss]

Jag undrar om DSG lådans förträfflighet eller inte förträfflighet då den slukar 1,5 dl mer bränsle.

Jag misstänker att det är ren slump. Du hade en sämre motor i din DSG och fått en bättre i din manuella.
Men helt klart så går det att köra billigare med manuell om man kan kan använda den manuella lådan rätt, vilket jag vet att många bilister inte kan, därför är DSG bränslesnålare för flertalet.
Syrran och jag har exakt likadana bilar förutom hon har manuell och jag DSG, hennes kör jag cirka 0.05l/m snålare än min DSG, men det gäller blandad körning, på landsväg är det lika.
Ändå väljer jag DSG alla dagar i veckan, men manuell är att föredra vid vid start när man kör riktigt tunga släp.
Tyvärr skriver jag om bensinare fast att du har diesel, men gäller garanterat samma där.

[sturebyking]

Ok.
Men vem är det som kan köra bil? Jag eller du +tyskarna? Om det är tre filer på Autobahn och fullt av lastbilar som kör i 80-100 i två av dem. Det är helt tomt i vänsterfilen och medans jag kör om 20 lastbilar så kommer någon och bromsar ned från 200 och börjar blinka på mig.
Då kan den bakom inte köra bil anser jag.

Håller med om det är "många långtradare", du håller min 130km/h. Då bör bakomvarande ta hänsyn till trafiksituationen och jag tycker de flesta tyskar gör det nuförtiden.

Kom i fredags hem från en liten bilsemester på kontinenten, blev visst drygt 720 mil i år, varav några hundra mil va tyska autobahn.
Rekommenderad maxhastighet är som tidigare sagt 130km/h, om man kör fortare än så (och det gör "man") har man ett stort ansvar att ta hänsyn till långsammare trafik, tex är inte godkänt att vänster blinka eller helljus blinka på framför varande trafik. Jag har de senaste 20 åren kört kört några hundra mil autobahn / år och tycker det är mycket bättre nuförtiden. Flera år sedan någon blinkade på mej. Är det gles trafik så går det naturligtvis fortare och då är kanske 150-160 bättre som hastighet när man kör om långtradare. Tycker faktiskt det är värre i Sverige, många som tror att man kan köra 150 eller mer och blinka på bilar som kör lagligt fast max är 110. Man ska naturligtvis aldrig ligga "för länge eller för långsamt" i omkörnings filen, oavsett autobahn - Sverige.

Passat tdi 150hk dsg 2015. 0,52L/mil för dessa 720mil men då va det även med många hundra mil "landsvägs cruising"

[Marcus]

Att somliga tycker om att köra fort för sakens egen skull är väl trotts allt oftast det lilla barnet inom oss som tittar fram!
Det som dock är så konstigt är att ju dyrare bilen är, desto mer bråttom i trafiken har man! Är det så tråkigt att köra sin premium bil att man snabbt vill komma fram för att slippa köra mer? Har man blivit tilldelad ett mindre antal timmar per dygn så att man inte hinner köra bilen? Eller har man likt en vanlig, enkel arbetare tider att passa?

Oj oj vilken liten jante-svensk :-) Ingen får ha mer roligt än mig :-) Hastighetens sköna tjusning är nog inget för dig, får vi hoppas. Alla som köper Golf GTI, R etc gör det naturligtvis för att köra enligt den skyltning och hastighet som Pudas m.fl. anmodar ;-) Sorgliga människor.

[sturebyking]

Oj oj vilken liten jante-svensk :-) Ingen får ha mer roligt än mig :-) Hastighetens sköna tjusning är nog inget för dig, får vi hoppas. Alla som köper Golf GTI, R etc gör det naturligtvis för att köra enligt den skyltning och hastighet som Pudas m.fl. anmodar ;-) Sorgliga människor.

"Skyltning och hastighet som Pudas m.fl anmodar".. hur menar du då? Om man kör fortare än lagstadgad hastighet, kommer ikapp ett fordon som kör 110 (på svensk 110 motorväg) i vänsterfil och detta fordon håller på att köra om 2 st långtradare, har man då rätt att köra upp nära mot detta fordon och blinka: "flytta på dig" / gå in mellan långtradarna och bromsa för här kommer jag med min "GTI" dyra Porsche / BMW ?
Hoppas du inte menar det
Själv kör jag ibland över 200km/h på autobahn men när jag gör det tar jag hänsyn både mot långsammare och snabbare trafik. Söndag em runt Munchen (inga tradare på autobahn på söndagar) går det ofta undan - kul MEN farlig. Får väl erkänna att man (jag) ibland medvetet bryter mot hastighetsbegränsningarna i Sverige men gör man det SKA man ta hänsyn till de som håller sig inom lagens gränser.

[Marcus]

Har folk svårt med läsförståelse idag? Jag kommenterade angående hastighet på AUTOBAHN I TYSKLAND. Fanns det någon otydlighet där? Min kommentar var inte tänkt att göda moralpredikare och politiskt korrekta jante-människor utan den handlade ursprungligen endast om min egen förundran över att bilen inte drar mer trots hög hastighet.

Lägg ner nu. Hjälp killen med den udda bilen som ingen annan känner till, istället.

[candyweiss]

Nürburgring finns om man vill leka med likvärdigas liv, men inte bland vanliga oerfarna trafikanter.