Golf IV Acc kyler ej

[mt4base]

Har varit inne med bilen på kylfirma och de konstaterade att det finns kylmedel och tryck i systemet så inget fel där. Han hade en teori om att det var kompressorn som inte var frisk. Till slut fick han dock igång den och det kylde på som bara den men nästa gång vi startade bilen, funkade inte kylan återigen. De hade ingen mer input att ge men kompressorn är bytt för 3 år sedan så den har inte gått idiotlångt. Kan det vara nån glappkontakt i anslutningar el liknande? Nån tryckvakt som är trött? Nån som har något tips på vad man kan ge sig på att kolla?
Med vänlig hälsning
mt4base

[a128]

Med lite tur kan evt. felkoder läsas av med vag-com eller liknade

Kopplingsschema om det är en 99:a eller senare:
https://minfil.com/U618Gfe2b7/AC_golf_iv_99-02.pdf

- - - Uppdaterad - - -

https://minfil.com/Y51bG0ecbb/ACC_golf_iv_99-02.pdf

[Falcor]

Min gissning är kopplingen i remskivan som gett upp eller glapp i kontakten till den? Remskivan snurrar ju hela tiden när motorn är igång men om kopplingen inte kopplar in kompressorn så får du ingen kyla.

[mt4base]

Falcor: Funderade på det med. Har läst runt lite och är det den delen som kallas "magnetkoppling" (som förstås inte går att byta?).
Får kolla anslutningen. De fick ju igång den en gång, tycker det borde gå att få det att lira. Om kopplingen är kass lär den ju vara kass hela tiden oavsett vad man gör men är det glapp finns det möjligen hopp då.

[Mex165]

Under ena bjälken (förarsidan) i motor-rummet sitter ett stort relä, som styr lys och AC (å säkert något annat).
Denna kostar ca 100:- på skroten.
Sedan har du säkringarna under batterilocket som oxiderar och skapar problem med bla. AC-kompressorn...

På våran golf 1.6 -00 var det säkringen som gav dålig kontakt, detta brände reläet och magnetkopplingen i kompressorn.
Så relä och kompressor har jag bytt 2ggr på våran golf (kompressorn byter man på 10-15min)

[mt4base]

Mex165: Jag ska kolla detta, det kan mycket väl vara så att det glappar i säkringarna. Kikade igår och det verkade inte glappa i själva anslutningen till kompressorn iaf. Fick faktiskt igång acc:n en stund igår och den lät inte illa när den gick så jag hoppas på din tes här att det är ett glapp i säkringarna eller relä som är på fallrepet. Tack för era tips.