Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399

    Val av tändspole för 1.8T ( 20 V ) motorn... ?


    Man läser på olika engelskspråkiga forum om att det verkar skilja en hel del
    i livslängd, felfrekvens och prestanda på tändspolarna till 1.8T ( 20 V ) motorn.

    Tänkte bara höra vad folk här på forumet har för erfarenheter av olika tändspolar till 1.8T motorerna ?

    Själv har jag just nu följande olika tändspolar i familjens diverse bilar med 1.8T motor:
    Bosch # 0 986 221 024
    VAG # 06B 905 115 R
    VAG # 06A 905 115 D
    VAG # 06B 905 115 L

    Namn:  Tändspole 1.jpg
Visningar: 632
Storlek:  71.7 KB

    Namn:  Tändspole 2.jpg
Visningar: 623
Storlek:  64.7 KB
    Senast redigerad av 2stroke den 2018-04-22 klockan 21:04.

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    VAG # 06B 905 115 R Ser ut att vara den senaste
    VAG # 06A 905 115 D den som är älst
    VAG # 06B 905 115 L

    man kan gå hit och söka på olika modeller med denna motor med" canceled since xx-xx-xxxx "

    http://www.oemepc.com/vw/part_single...3706212/lang/e

    eller så går man hit och söker efter den absolut billigaste spolen man kan köpa för pengar:
    https://www.daparto.de/Zuendspule/VW...kbaTypeId=4579


  3. #3
    Medlem chebas avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Namn
    Fredrik
    Medlemsnr
    5285
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    575
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    VAG # 06B 905 115 R Ser ut att vara den senaste
    VAG # 06A 905 115 D den som är älst
    VAG # 06B 905 115 L

    man kan gå hit och söka på olika modeller med denna motor med" canceled since xx-xx-xxxx "

    http://www.oemepc.com/vw/part_single...3706212/lang/e

    eller så går man hit och söker efter den absolut billigaste spolen man kan köpa för pengar:
    https://www.daparto.de/Zuendspule/VW...kbaTypeId=4579

    Enligt den "ful-ETKA" jag brukar använda är det inte så, enligt den så är 06A 905 115 D inte alls äldst utan den är nyast av de tre:

    06B 905 115 L, utgått 01/06/2006, ersatts av:
    06B 905 115 R, utgått 01/11/2009, ersatts av:
    06A 905 115 D

    Sen beror det ju på vilken motorkod man har. 06A och 06B spolarna (de som liknar de nyare 2.0T spolarna, med det något rundade huvudet) ser ut att vara till motorkoderna ALT, AUM, AUQ, AWT, AWM (kanske fler). Andra motorkoder har helt andra artikelnummer och de spolarna ser helt annorlunda ut.
    Kör Polo R WRC -14
    Tidigare: Golf GTI Edition 2.0 8v -95

  4. #4
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399

    06b 905 115 e

    ...En VAG spole som ganska frekvent rekommenderas till 1.8T motorerna
    på de olika Forum jag varit in och kollat på är: 06B 905 115 E
    ( Tillverkas av Japanska HITACHI )

    Någon som har något att säga om den/erfarenheter ?

    Passar de trots det annorlunda utseendet ?
    Namn:  Tändspole 14.jpg
Visningar: 578
Storlek:  29.9 KB
    Namn:  Tändspole 13.jpg
Visningar: 578
Storlek:  38.2 KB
    Namn:  Tändspole 12.jpg
Visningar: 526
Storlek:  40.1 KB
    Namn:  Tändspole 11.jpg
Visningar: 594
Storlek:  47.1 KB

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Här är några " Angebote " iaf:
    https://www.daparto.de/Zuendspule/VW...kbaTypeId=4579


  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    "115 D" är dom nyaste och mest hållbara spolarna, som man får utbytt till via aktion på VAG tex, dom som håller bäst.

    dom spolarna du har på bild ovan är för bilar upp tom 2000-08, där man hade skruvade spolar, dvs passar ej.. eller ja, det går att få dit dom men det finns inga fördelar med det.

    vill man ha överlägsen hållbarhet och gnista så går man på 2.0tfsi spolarna, och köper en adapterplatta till dessa, dock kräver det att man gör ändringar i programvaran vad gäller dwelltime och multispark för att få ut max livslängd.

    ps. såg att du ringt Lasse, hör av mig inom kort!

  7. #7
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    De spolarna du har på bild ovan är för bilar upp tom 2000-08,
    där man använde skruvade spolar, dvs passar ej...
    ...eller ja, det går att få dit dem men det finns inga fördelar med det.
    När man söker på de skruvade spolarna så verkar de ha monterats in i många
    olika bilar med olika motorer och längre fram genom åren.
    Vad är skillnaden mot de tändspolar man bara trycker ner ?
    Artikel # är dessutom fortfarande gällande när man kollar med VAG.
    Namn:  06B 905 115 E söksida.jpg
Visningar: 530
Storlek:  193.5 KB

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    användes länge på många v6-motorer, samt 20v sugmotorer mfl.. spolarna du refererar till kräver tändslutsteg och en annan kabelhärva, medans dom nyare moderna spolarna har inbyggt tändslutsteg och BETYDLIGT kraftigare gnista och högre spänning, finns ingen som helst anledning att gå tillbaka i utvecklingen till den äldre varianten.

    det finns en variant av dom skruvade spolarna med inbyggt tändslutsteg också, men även dessa är långväga sämre än den moderna varianten.

  9. #9
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    De spolarna du refererar till kräver tändslutsteg,
    medans dom nyare modernare spolarna har inbyggt tändslutsteg,
    BETYDLIGT kraftigare gnista och högre spänning,
    finns ingen som helst anledning att gå tillbaka i utvecklingen till den äldre varianten.
    Tack Sn00k !

    ...då blir det att beställa 4 stycken: 06A 905 115 D
    Senast redigerad av 2stroke den 2018-04-25 klockan 10:37.

Liknande ämnen

  1. Passat -00 1,8t dödar tändspole
    Av MRosenson i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-03-19, 22:03
  2. Tändspole som hoppar upp Passat 1.8t -03
    Av Falcor i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-04-28, 11:56
  3. Byte av tändspole
    Av FRDK i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-07-22, 22:56
  4. Val av växellåda 1.8T?
    Av P-plats.se i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-04-07, 13:17
  5. 20" på golf IV däck val??
    Av christian19 i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-02-27, 11:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin