Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 30
  1. #1
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117

    Bromskylkanaler Audi RS3 2018 + Insugs mod Golf 7

    För någon månad sedan köpte jag dessa OEM delar på Motor Halland, vår lokala VW åf. Passar MQB fordon (tex Golf 7 GTI och R). Finns inlägg i annan tråd som rör ämnet. Det nya i denna tråd är OEM reservdels nummer som är 8V0 407 811 och 8V0 407 812.

    Man kan med fördel klippa av plaststyrrännan som kommer ut ur det stora runda hålet i länkarmen med c:a 10 mm. I övrigt passar de bra. Buntband ingår.

    Kostnad 156:- /st gör 312:- inkl moms över disk. Den dagens klipp kändes det som !

    Går bra ihop till mina GTI Club Sport S/R PP skivor + klossar som monterades i somras på R:en.

    Namn:  RS3-1.jpg
Visningar: 2257
Storlek:  343.7 KBNamn:  RS3-2.jpg
Visningar: 1969
Storlek:  358.2 KBNamn:  RS3-3.jpg
Visningar: 2105
Storlek:  350.8 KBNamn:  RS3-4.jpg
Visningar: 2028
Storlek:  240.5 KB

    /Peter
    Senast redigerad av Peter-C den 2018-02-18 klockan 01:54.
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  2. #2

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Alexander B
    Medlemsnr
    5413
    Ort
    Barcelona
    Inlägg
    141
    Kan passa på att tipsa om: 5Q0129849 för er med original insug i Golf GTI / R, Seat Leon Cupra, Octavia RS mfl (1.8tsi och 2.0tsi) MQB-plattformen.
    Normalt suger insuget luft genom vänstersida av grillen (sett framifrån), problemet är att det är öppet bakåt så luftflödet även går in i motorn. Under fart är det ett icke problem men vid rödljus etc kommer insuget att suga lika mängd luft från motorn som utifrån = heat soak. 5Q0129849 täpper till flödet från motorn.

    Bifogade bilder Bifogade bilder  

  3. #3

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av CupRacing Visa inlägg
    Kan passa på att tipsa om: 5Q0129849 för er med original insug i Golf GTI / R, Seat Leon Cupra, Octavia RS mfl (1.8tsi och 2.0tsi) MQB-plattformen.
    Normalt suger insuget luft genom vänstersida av grillen (sett framifrån), problemet är att det är öppet bakåt så luftflödet även går in i motorn. Under fart är det ett icke problem men vid rödljus etc kommer insuget att suga lika mängd luft från motorn som utifrån = heat soak. 5Q0129849 täpper till flödet från motorn.

    Intressant!, kan du markera vad denna del sitter på bilden?.

    Kostnad?

  4. #4

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Alexander B
    Medlemsnr
    5413
    Ort
    Barcelona
    Inlägg
    141
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    Intressant!, kan du markera vad denna del sitter på bilden?.

    Kostnad?
    Öppna insuget 6 - 8 t20. Så ser du, men det sätts i kanalen som leder luft från grillen.
    Syns iofs på bilden

    Under 200kr

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  5. #5

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av CupRacing Visa inlägg
    Öppna insuget 6 - 8 t20. Så ser du, men det sätts i kanalen som leder luft från grillen.
    Syns iofs på bilden

    Under 200kr

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Yes!, orkade inte skruva nu . Det blir inte för lite flöde?. Ser att flera tagit upp större hål i framkant på luftburken oxå?. Nått som ger nått?

    Även ta bort "snöskydd" i luftburken har jag sett..

  6. #6
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    Yes!, orkade inte skruva nu . Det blir inte för lite flöde?. Ser att flera tagit upp större hål i framkant på luftburken oxå?. Nått som ger nått?

    Även ta bort "snöskydd" i luftburken har jag sett..
    Locket är väl bra p.g.a. att det ökar luftflödet till luftboxen. Öppningen ger dock en del kylning till motorrummet som man blir av med om man monterar locket. Vet inte om det har någon betydelse.

    Ikväll gjorde jag justeringen som Magnus syftar på. Borde ge betydligt mer luftflöde på förarsidan till luftboxen och med bibehållen kylning av motorrummet på passagerarsidan.

    Det var inte svårt. Tog loss luftkanalen ovanför kylaren. Borrade några hål för att ha något att gå efter. Använde därefter en ”Dremmel” med tunn kapskiva samt liten fräs för att ta bort önskat material. Finliret med att jämna till ytorna utfördes med en vanlig fil + lite mattsvart spray.

    Sista bilden visar grillen (på förarsidan) som på R har en bra luftspalt där luften först går uppåt innan den träffar den nya hålen. På GTI har jag förstått att man måste gör ventilationshål i översta grillflänsen då den ligger väldigt nära huven.

    Se denna genväg där det tydligt framgår vad jag menar avseende GTI:

    http://www.golfmk7.com/forums/showpo...postcount=1841

    På min bil finns ett CTS intake men principen är den samma för OEM luftbox.

    /Peter
    Bifogade bilder Bifogade bilder     
    Senast redigerad av Peter-C den 2018-02-18 klockan 19:56. Anledning: ny genäg
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  7. #7
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Uppdatering om rörande hur nyöppnade luftkanalen funkar vid tvätt med trycktvätt samt körning i regn/snöväder. Har inte kört så mycket förutom lite de senaste dagarna.

    Tvätt – Inga synliga spår av vatten i luftboxen (öppen CTS).
    Regn - Inga synliga spår av vatten i luftboxen.

    Snöväder – Smältvatten i boxen efter 10 km i kraftigt snöväder. Luftfiltret var nog torrt. Snö som har 10% av densiteten av regnvatten är lätt och yr upp under den vinkelräta svängda luftströmmen under huven in i intaget. Har idag satt fast ett ”insektsnät” i nylon mellan sektionerna i hopp om att det ska slå sönder snöflingorna. Det gör inget om det blir 100% igensatt eftersom den gängse luftvägen fortfarande är aktiv.

    Namn:  intag-nat.jpg
Visningar: 2471
Storlek:  1.03 MB

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  8. #8
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Mattiass avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias Henriksson
    Medlemsnr
    4270
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    720
    Snygg lösning, hoppas att det funkar
    Mattias Henriksson
    Passat Alltrack -20, Golf R -14 ,T4 Karmann Colorado -98

  9. #9

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Uppdatering om rörande hur nyöppnade luftkanalen funkar vid tvätt med trycktvätt samt körning i regn/snöväder. Har inte kört så mycket förutom lite de senaste dagarna.

    Tvätt – Inga synliga spår av vatten i luftboxen (öppen CTS).
    Regn - Inga synliga spår av vatten i luftboxen.

    Snöväder – Smältvatten i boxen efter 10 km i kraftigt snöväder. Luftfiltret var nog torrt. Snö som har 10% av densiteten av regnvatten är lätt och yr upp under den vinkelräta svängda luftströmmen under huven in i intaget. Har idag satt fast ett ”insektsnät” i nylon mellan sektionerna i hopp om att det ska slå sönder snöflingorna. Det gör inget om det blir 100% igensatt eftersom den gängse luftvägen fortfarande är aktiv.

    Namn:  intag-nat.jpg
Visningar: 2471
Storlek:  1.03 MB

    /Peter
    Intressant!, tack för all uppdatering!

  10. #10

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Vad tror ni om detta grabbar?, nått som kör nått annat eftermarknads?

    https://www.stertman.se/motor/18349-...ill-turbo.html

  11. #11
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    Vad tror ni om detta grabbar?, nått som kör nått annat eftermarknads?

    https://www.stertman.se/motor/18349-...ill-turbo.html
    Köpte CTS motsvarighet hos Stertman.

    http://www.ctsturbo.com/cart/product...pe-4881-0.html

    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ilter&p=228323


    Var ungefär samma pris som för Forge alternativet. Liten förbättring kan du säkert märka av .

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  12. #12
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Har också CTS varianten.
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  13. #13

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Köpte CTS motsvarighet hos Stertman.

    http://www.ctsturbo.com/cart/product...pe-4881-0.html

    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ilter&p=228323


    Var ungefär samma pris som för Forge alternativet. Liten förbättring kan du säkert märka av .

    /Peter
    TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

    Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!

  14. #14
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

    Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!
    Väldigt lika. Jag hade köpt Forge av Stertmans. De har ju den hemma.

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  15. #15
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    För mig blir det ett r600 innsug komplett med rör turboinlet och muffler delete.

    https://www.racingline.com/vwr12g7r600

    Inhandlat och monterad av svwat tuning i norrköping.

    Bra dokumenterade flöden och lagom oem look.

    Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  16. #16
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    För mig blir det ett r600 innsug komplett med rör turboinlet och muffler delete.

    https://www.racingline.com/vwr12g7r600

    Inhandlat och monterad av svwat tuning i norrköping.

    Bra dokumenterade flöden och lagom oem look.

    Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
    R600 ser väldigt proffsigt ut!

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  17. #17
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    634
    Jag har blandat lite. Turbo Muffler Delete och inlet från Burger tuning http://www.burgertuning.com/vw_audi_...ntake_kit.html
    och R600 från Racingline

  18. #18

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

    Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!
    Flödesmässigt finns det ingen skillnad, designen är ju i stort sett samma på alla..
    själv kör jag med HG motorsport inloppsrör.

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    R600 Insug rekommenderar de flesta stora tuners i Europa
    speciellt i samband med uppgraderad turbo men andra Insug
    funkar säkert lika bra, vet också personer som kör med sport panelfilter
    I oem boxen med över 510 hk och det funkar hur bra som helt även det.

  20. #20

    Reg.datum
    dec 2017
    Namn
    Peter
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    9
    Jag beställde 90graders-böjen från KolbenKraft idag, 1000kr med frakt just nu. Hade hemma en tidigare version som tyvärr var feltillverkad och inte passade, inga konstigheter att byta och jag fick en liten kompensation. Hoppas denna passar bättre. Är också inne på ett R600 senare i vår.

    https://kolbenkraft-tuning.com/produ...r-ea888-gen-3/

Liknande ämnen

  1. VW Golf MK2 OEM+ Agressive Stance - Elmia 2017
    Av veniib i forum Projektforum
    Svar: 211
    Senaste inlägg: 2017-05-28, 22:18
  2. Audi RS3 vs. VW Golf R
    Av Marcus i forum Bilder och Videos
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-08-06, 21:34
  3. Audi RS3 (typ 8V)
    Av Marcus i forum Old - VAG-Forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-04-29, 10:19
  4. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-12-27, 19:49
  5. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-03-03, 16:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin