Dfreeeze erfarenhet?

[Joel P]

Vet att många tjänstebilsförare hos Volvo som uppskattar VOCs funktion att ta ut körjournaler genom appen och få ut den i Excel. Finns det någon liknande funktion för VW?

Volvo upplevs ligga lite före här när det gäller denna app med mer funktioner jämfört med VW och andra märken? Med VW kanske redan har detta eller är på G?

Men dfreeze är ändå ett steg i rätt riktning men minst 5år för sent.

[Marcus]

Som det här? https://www.vwfs.se/tjanstebil/korjournal/

[candyweiss]

Fick dfreeze installerat på min alltrack - 17 strax innan jul. Har använt den ett tiotal gånger och funktionsmässigt har det alltid funkat bra.
Appen däremot är ju under all kritik, design är ju hemsk och de svenska översättningarna är ju skrattretande. Väldigt svår att förstå logiken och vad funktionerna är.
Sedan är det ju tråkigt, nått jag inte hade koll på, men alla funktioner fungerar inte med passaten. Kan till exempel inte välja värme eller ventilation i appen. Sen går ju inte lägga in en start längre bort än en dag bort.
Sammanfattningsvis tveksamt om det är värt 4000 men skönt att ha. Vad man ska ha fjärrkontrollen till har jag aldrig begripit, skippa den och bjud på mobillösningen är ett tips till vw.

Det skrämmande är att senaste uppdateringen av appen var 15 februari 2017

[monnier]

Jag använder dfreeze i min Passat.
På vintern när jag landar på Arlanda. Då är bilen varm när jag kommer till parkeringen.
På sommarn för att ventilera bilen när jag stiger i båten för att åka hem från skärgården.

Men ja, appen är ju inte direkt bra

[KTM Gurra]

Eftermonterat min och haft den i en månad nu.
Som tidigare nämnt är appen väldigt "fattig" men funktionerna som utlovas funkar ( slå på manuellt/programmera tid)

Stött på någon fallgrop, har fortfarande några funderingar som kanske ni som kört ett tag kan svara på.

-Har fattat det som att drifttiden som är inställd i bilen måste vara längre än tiden som ställs i appen ( annars slår den av innan/bilen styr )
-Funkar funktionen komfortläge vid programmering av avresetid, har inte märkt någon skillnad de gånger jag ändrat den ...
-När man skall slå på den manuellt finns ju två "löptider" ,en som man kan reglera 0-60 min men även en förinställd 0-120 min.
Vilken av dem är det som gäller ? varför finns det två ?

Få hjälp av verkstaden som installerade var inte att tänka på eftersom de inte kunde något om det här ( hade ju knappt koll på att det fanns och hur de funkade). Priset 4000:- är kostnad för hårdvaran+ 30 min i installationskostnad ( 1000:-) , mer har de inte betalt för att hjälpa till med vara svaret jag fick.
kan då nämna att det gäller en av de största återförsäljarna för VAG i mälardalen.

[candyweiss]

Eftermonterat min och haft den i en månad nu.
Som tidigare nämnt är appen väldigt "fattig" men funktionerna som utlovas funkar ( slå på manuellt/programmera tid)

Stött på någon fallgrop, har fortfarande några funderingar som kanske ni som kört ett tag kan svara på.

-Har fattat det som att drifttiden som är inställd i bilen måste vara längre än tiden som ställs i appen ( annars slår den av innan/bilen styr )
-Funkar funktionen komfortläge vid programmering av avresetid, har inte märkt någon skillnad de gånger jag ändrat den ...
-När man skall slå på den manuellt finns ju två "löptider" ,en som man kan reglera 0-60 min men även en förinställd 0-120 min.
Vilken av dem är det som gäller ? varför finns det två ?

Få hjälp av verkstaden som installerade var inte att tänka på eftersom de inte kunde något om det här ( hade ju knappt koll på att det fanns och hur de funkade). Priset 4000:- är kostnad för hårdvaran+ 30 min i installationskostnad ( 1000:-) , mer har de inte betalt för att hjälpa till med vara svaret jag fick.
kan då nämna att det gäller en av de största återförsäljarna för VAG i mälardalen.

Just säljer VAG den för 3995:- monterat och klart eller 2995:- utan montering, båda inkl 36 mån abonnemang. Har själv beställt den för 2995:-

[candyweiss]

Just säljer VAG den för 3995:- monterat och klart eller 2995:- utan montering, båda inkl 36 mån abonnemang. Har själv beställt den för 2995:-

Citerar mig själv Det var tydligen 2995:- monterat och klart.

[Joel P]

Som det här? https://www.vwfs.se/tjanstebil/korjournal/

Se där!

Synd att man inte kan köra med samma app för både värmare och körjournal al VOC. Men kanske dyker upp för VW om något årtionde...

- - - Uppdaterad - - -

Tack för lite input! Äntligen någon som kunde tillföra tråden lite info om hur detta funkar i praktiken.

[Pelk]

Citerar mig själv Det var tydligen 2995:- monterat och klart.

Var? I det mail som jag fick, stod det 3995kr.
För 2995kr, då skulle jag slå till

[candyweiss]

Var? I det mail som jag fick, stod det 3995kr.
För 2995kr, då skulle jag slå till

Jag beställde på vw.se under tillbehör, där står 2995:-, men inget om inkl montering.
Det stod i mailet jag fick och jag ringde och dubbelkollade.

[Pelk]

Jag beställde på vw.se under tillbehör, där står 2995:-, men inget om inkl montering.
Det stod i mailet jag fick och jag ringde och dubbelkollade.

Jag testade att beställa, men ”min” handlare frågade om jag ville lägga till montering för 1000kr. Eller om jag bara ville ha modulen för 2995kr

Ska kolla hur jobbigt det är att montera, är grymt sugen på funktionen.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Joel P]

Efter lite funderingar och analys så har jag insett vad man får för 4000kr. En längre räckvidd på fjärren och med möjlighet till att programmera värmaren som kan göras i bilen, mer än så är det inte och defreeze framstår inte som prisvärd. Hade inte defreeze följd med hade jag aldrig betalat för denna funktion.

Varför kan inte VW göra något liknade som Volvo? En app med möjlighet att se mer info om status på bilen(bränslevolym, felmeddelande, service), låsa och låsa upp, körjournal som är automatisk, hitta bilen på karta alternativ genom att den blinkar/tutar, akut support, assistans ingår i VOC och givetvis programmering värmare och direktstart.

Defreeze är en riktig skräpapp! Fast finns stor förbättrings potential till det positiva!

[Pelk]

Hade inte defreeze följd med hade jag aldrig betalat för denna funktion....

....Defreeze är en riktig skräpapp! Fast finns stor förbättrings potential till det positiva!

Mitt problem är att jag rör mig relativt mycket i miljöer (läs betong) där fjärrens räckvidd blir låg. Samtidigt som jag inte riktigt styr över tidpunkten jag skall åka med bilen.

Följden är att jag inte kan använda bränslevärmaren, på så sätt som jag önskar.

Och det känns rätt surt att inte kunna det...

Men jag håller med, 4000kr är löjligt mycket för en funktion som borde ingått från början.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[rixpucko]

Efter lite funderingar och analys så har jag insett vad man får för 4000kr. En längre räckvidd på fjärren och med möjlighet till att programmera värmaren som kan göras i bilen, mer än så är det inte och defreeze framstår inte som prisvärd. Hade inte defreeze följd med hade jag aldrig betalat för denna funktion.

Varför kan inte VW göra något liknade som Volvo? En app med möjlighet att se mer info om status på bilen(bränslevolym, felmeddelande, service), låsa och låsa upp, körjournal som är automatisk, hitta bilen på karta alternativ genom att den blinkar/tutar, akut support, assistans ingår i VOC och givetvis programmering värmare och direktstart.

Defreeze är en riktig skräpapp! Fast finns stor förbättrings potential till det positiva!

Det kan du om du har en bil med Carnet och nödsamtalsfunktionen ifrån modellår 2018.

Sen är ju Dfreeeze ett eget företag och ett tillbehör lika som att Thule gör tillbehör till VW

[Joel P]

Det kan du om du har en bil med Carnet och nödsamtalsfunktionen ifrån modellår 2018.

Sen är ju Dfreeeze ett eget företag och ett tillbehör lika som att Thule gör tillbehör till VW

Vilket medför att navigation 8400kr eller pro för 17900kr måste väljas till för att få carnet! Och det är verkligen inte prisvärt när man kan köra med carplay

Och jo jag vet att defreeze är eget men det är ändå Volkswagen som har valt en dålig leverantör och står som ansvariga...

[Marcus]

Vet inte vilken modell du tänker på men till VW Golf kostar Car-Net Security & Service, giltighetstid 36 månader (kräver Nödsamtalstjänst) + Nödsamtalstjänst, giltighetstid 120 månader 3900 kr.

[PrimusX]

Numera kan man styra värmaren genom Car-Net på bilar från årsmodell 2018. Det kräver dock att man valt till nödsamtalstjänst (eller navigator) för att bilen skall ha WiFi-kommunikation, den går genom OCU-enheten. Detta är standard på GTE.

Vad det gäller Tiguan Allspace så fick det eftermonteras hela värmaren på de första som kom.

Man kan väl vända på det och tycka att det bra att VW erbjuder värmare till en låg kostnad till många modeller. Eller att App-Connect och Car-Net är standard från Golf och uppåt, när de många andra märken tar extra betalt för det.

Det där känner jag inte igen. Jag har en GTE -18 med stora Navi. Jag kan inte styra min bränslevärmare via appen/VAr-Net. Jag kan dock styre elvärmare.

Jag saknar verkligen att inte bränslevärmare går att styra via appen. Kommer från Volvo som har haft detta ett bra tag nu, otroligt användbart. Jag kommer kosta på mig Dfreeze. Om jag nu inte missuppfattat något vad gäller Car-Net så att jag har den funktionen.

[candyweiss]

Det där känner jag inte igen. Jag har en GTE -18 med stora Navi. Jag kan inte styra min bränslevärmare via appen/VAr-Net. Jag kan dock styre elvärmare.

Jag saknar verkligen att inte bränslevärmare går att styra via appen. Kommer från Volvo som har haft detta ett bra tag nu, otroligt användbart. Jag kommer kosta på mig Dfreeze. Om jag nu inte missuppfattat något vad gäller Car-Net så att jag har den funktionen.

En vän har en Passat Alltrack -18 med mycket utrustning men fick inte med Security & Service, han kan inte heller styra värmaren.

[Crille82]

Det där känner jag inte igen. Jag har en GTE -18 med stora Navi. Jag kan inte styra min bränslevärmare via appen/VAr-Net. Jag kan dock styre elvärmare.

Jag saknar verkligen att inte bränslevärmare går att styra via appen. Kommer från Volvo som har haft detta ett bra tag nu, otroligt användbart. Jag kommer kosta på mig Dfreeze. Om jag nu inte missuppfattat något vad gäller Car-Net så att jag har den funktionen.

Kan hända att jag missuppfattat just vad det gäller GTE. Förutsätter det att bilen är ansluten till laddare för att styra "klimatreglering", ivägkörningstid osv?

[BjornL]

Vet inte vilken modell du tänker på men till VW Golf kostar Car-Net Security & Service, giltighetstid 36 månader (kräver Nödsamtalstjänst) + Nödsamtalstjänst, giltighetstid 120 månader 3900 kr.

Kräver inte detta att man har nav (Discover Media eller Pro)?