Erfarenheter med min första Volkswagen Sharan GT 184 4motion DSG7

[Golfstenen]

Hejsan!
Tänkte dela med mig lite av min allra första volkswagen någonsin

35 år, sambo, två barn, 2 och 6 år gamla, bor utanför Växjö kör ca 5-7 resor till svärmor och svärfar i Borlänge plus minst en skidresa till fjällen varje år, blir ca 3500mil per år endast privata, producerar dock ca 10000mil i lastbilen per år när mjölk insamlas på mjölkgårdarna (just nu Scania G500 Next Generation)
Har i alla år åkt Volvo förutom en BMW
Beg S60 T5 2002, inköpt 2003 såld 2003 6000mil
Beg BMW 525 M-sport Touring 2002, inköpt 2003 såld 2006 11700mil
Ny V70 170hk Sport Edition inköpt 2006 såld 2009 12700mil
Ny V70 II 2,4d 175hk Business Summum 2010, inköpt 2009 såld 2013 13700mil
Beg V70 II D5 AWD R-Design 230hk inköpt 2013 och såld 2017 16000mil exakt

och så nu efter mycket velande mellan två helt olika biltyper, valet var mellan en ny V90 Cross Country D4 AWD och Sharan och blev det sistnämnda

Köpte alltså en ny (beställdes april och levererades 17 juni)

Sharan GT 184hk TDI 4motion DSG7 2017
blackoak Brown metallic
svarta skinn/alcantara stolar
premiumpkt
18” Toulon sommardäck
18” Marseille dubbade vinterdäck
6-sits utförande med kaptensstolar
panoramasoltak
parkeringsvärmare
dragpaket
Elektrisk baklucka
Intregrerad barnstol till höger
Solskyddsgardiner i skjutdörrarna
Ledramp infälld under regplåt fram

Har hittills kört 1350 mil sen i juni, grymt nöjd trots minibuss format
DSG lådan är väl det som oroar mig mest med detta bilägande, men den växlar grymt fint och kompenserar de 184 bra jämfört med min gamla V70 230hk, något nervös växling under 30km/h

komforten är grym, går att nöta hur många mil som helst,

skulle aldrig köpa en bil utan skinnstolar, nu blev det dock skinn/alcantara för att jag tycker de är grymt snygga och dessutom sköna

Panoramataket är underbart trevligt och höjer lyxfaktorn väsentligt

I sharanen finns det oceaner av utrymmen

säljaren tyckte jag valde fel som tog 6 sits utförande pga andrahandsvärdet, men jag kontrade då med att det är vi som skall vara nöjda inte nästa bilägare, dessutom förlorar man redan så mycket som första ägare på bilen.
När man valde 6-sits ”ingick” dessutom sidokrockkuddar bak samt panoramataket, det ingår inte på de 7 sitsiga pga för hög vikt

Bränsleförbrukningen ligger på ca 0,76
adblueförbrukningen är ju dock inte i närheten av vad instruktionsboken (den säger ca 2000mil) jag fyllde på 10 liter efter 800mil, men den kostade ju iof bara 90:-

sammanfattningsvis kan man säga att jag är grymt nöjd över min nya lyxiga folkfraktare och återkommer med rapportering efter hand

[Marcus]

säljaren tyckte jag valde fel som tog 6 sits utförande pga andrahandsvärdet, men jag kontrade då med att det är vi som skall vara nöjda inte nästa billigare, dessutom förlorar man redan så mycket som första ägare på bilen.

Helt rätt. Mycket knepigt att välja något man inte själv önskar, därför att det ska passa andrahandsköparen.

[vfr]

Välkommen hit, Gustav! Och tack för recentionen. Alltid kul när man får höra erfarenheter från verkliga användare. Är det p.g.a rykten om problem som du ärt orolig för just DSG-lådan?

DSG-lådor finns av flera modeller. Den som är mest känd/ökänd för problem är den lilla 7-växlade med torrkoppling (DQ200) som sitter på små motorer, oftast 1,4TSI & 1,6TDI. Den som sitter i Sharanen är en större modell med våtkoppling och har inte mycket gemensamt med DQ200.

[Golfstenen]

Ja man har ju läst mycket negativt om just DSG, sen att man haft koll på att de mindre motorerna i kombo med dsg och taxibilar varit mer utsatta, kände dock att nu är det dags och hoppa på DSG träsket min bror åkte till i höstas en alltrack och han körde ju problemfritt med sin tjänstebil i 13000 mil. Har hittills intalat mig iaf att detta kommer bli bra, jag trivs nog mer med min nya lilla linjebuss än sambon

[pudas]

Scania G500, det är vad jag kallar en fin bil! En annan får skaka runt i en gammal sunkig FL
Btw: Kul att du är nöjd med din nya VW!

[Marcus]

Gissningsvis är det DQ500 i Sharan.