Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Reg.datum
    aug 2017
    Namn
    Mik Strom
    Ort
    Stockhom
    Inlägg
    62

    Hur fungerar värmesystemet på Passat GTE?

    Frågan är helt enkelt hur bilen värms upp i kupén? Om den körs på bensin är det väl som vilken bil som helst tänker jag mig. Men om den körs på el? Tas energi då från batteriet för att på något sätt omvandlas till värme? Blir det någon skillnad om man har en bränslevärmare?

    Volvos V60 laddhybrid värmer genom bränslevärmare.
    Senast redigerad av PrimusX den 2017-10-05 klockan 16:29.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Använder du parkeringsvärmaren så är det bensin som används som drivmedel.

  3. #3

    Reg.datum
    aug 2017
    Namn
    Mik Strom
    Ort
    Stockhom
    Inlägg
    62
    Jo, det är jag med på. Men när man kör en vinterdag med viss kyla. Vad värmer kupén? Bränslevärmaren eller någon värmare som går på el?

  4. #4

    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Peter L
    Ort
    Täby
    Inlägg
    764

    Hur fungerar värmesystemet på Passat GTE?

    Nu gissar jag bara, men eftersom det är en laddhybrid vi talar om...

    - Den driver bilen och värmer med el tills batteriet är tomt.
    - När det saknas el (dvs tomt batteri), går den över till bensin.
    - Bränslevärmare går bara om bensinmotorn är kall

    Den lär inte köra bränslevärmare för att spara el till framdriften.


    Skickat från min iPad med Tapatalk

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Parkeringsvärmaren aktiverar man ju manuellt.

  6. #6

    Reg.datum
    aug 2017
    Namn
    Mik Strom
    Ort
    Stockhom
    Inlägg
    62
    Grunden till min fråga är att jag har försökt förstå varför Passat GTE verkar tappa körsträcka på el vid kyla så mycket mer än Volvos V60 D6. Volvon:s förbränningsmotor är en disel och då finns en bränslevärmare som även värmer kupén vid körning. Detta gäller alla(tror jag) Volvos dieselbilar. För hybriden får man då fördelen att man inte behöver ta värme till kupén vid körning från batteriet. Nackdelen är såklart diselförbrukning och utsläpp. Dessutom finns ett visst (miss)ljud som är irriterande. Hur man ska väga för- och
    nackdelar kan man diskutera.

    Om det är så att Passatens bränslevärmare inte går in och stöttar automatiskt så är antagligen förklaringen till Passatens korta körsträcka vid kyla hittad.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Parkeringsvärmaren aktiverar du ju manuellt. Så om det är kallt och du inte vill använda el till uppvärmning, aktivera den bensindrivna parkeringsvärmaren.

  8. #8

    Reg.datum
    apr 2017
    Namn
    Berndt Nilson
    Ort
    Täby
    Inlägg
    6
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Parkeringsvärmaren aktiverar du ju manuellt. Så om det är kallt och du inte vill använda el till uppvärmning, aktivera den bensindrivna parkeringsvärmaren.
    Enligt bok och egen erfarenhet så fungerar inte bränslevärmaren vid körning p.g.a. motsatt vattencirkulation när motor är i gång.
    En dieselbil, VAG, kan köras med bränslevärmare på!
    Man kan värma en GTE vid direktladdning med el från nätet och även med el från "stora" batteriet.




    Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

Liknande ämnen

  1. Passat GTE beställd
    Av PrimusX i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2017-10-01, 18:36
  2. Provkört Passat GTE idag
    Av PrimusX i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2017-08-22, 19:25
  3. Passat GTE generation 8
    Av Marcus i forum VW-forum
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2017-08-14, 09:44
  4. Byta Volvo xc70 mot Passat GTE
    Av Hane73 i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-08-08, 21:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin