Lufttryck med 19" på MK7, på gata resp bana..

**mangewide** · 2017-08-28, 07:52

Ja jag vet detta kan man läsa 1000 trådar om. Men inte fått till nått vettigt grepp runt detta.

Man säger ju generellt att man ska lägga på 0,5Bar vid bankörning. Men eftersom jag kör 2,8bar på gatan, så känns ju 3,3b helt galet mkt?!

Så vad på gata resp bana

2,8b rakt av på båda?!

**Peter-C** · 2017-08-28, 12:24

Man drar ifrån när man ska kör bana om man jämför trycket på kalla däck.

Själv brukar jag ha c:a 3,0 för daglig körning och minskar det 0,3 Bar inför bankörning (med kalla däck). Exempel Michelin Pilot Super Sport eller MP Sport 4S.

Har sett att förslitningen varit jämn då bortsett från att det alltid sliter mer på yttre skuldran vid bankörning så att säga.

Dock vill många gå ner i tryck inför bankörning ännu mer än jag vill

.

Rena bandäck (R däck) där gäller andra kriterier.

/Peter

**CupRacing** · 2017-08-28, 13:14

@Peter-C jag har läst samma som MangeWide att man ska öka trycket för GATdäck på bana, Detta då stommen på gatdäck är betydligt vekare än på R-däck. Just för att undvika att skuldran viker sig och man får ökat slitage på utsida.
Även exempelvis de Federal 595 RS-R jag kör med ska ha bra med tryck för bankörning.

R-däck med riktiga stommar, ja där gäller ju andra förutsättningar så klart.

Mangewide, jag har kört mina gatdäck med max rekommenderat tryck dvs 3.0 BAR runt om (235 35 R19). Skulle nog kunna köra lite lägre bak då den blev lite "halkig"..

**mangewide** · 2017-08-28, 13:33

Ursprungligen postat av Peter-C

Man drar ifrån när man ska kör bana om man jämför trycket på kalla däck.

Själv brukar jag ha c:a 3,0 för daglig körning och minskar det 0,3 Bar inför bankörning (med kalla däck). Exempel Michelin Pilot Super Sport eller MP Sport 4S.

Har sett att förslitningen varit jämn då bortsett från att det alltid sliter mer på yttre skuldran vid bankörning så att säga.

Dock vill många gå ner i tryck inför bankörning ännu mer än jag vill

.

Rena bandäck (R däck) där gäller andra kriterier.

/Peter

Jahaja, lägre tryck?!, det var intressant.

.

**mangewide** · 2017-08-28, 13:37

Ursprungligen postat av CupRacing

@Peter-C jag har läst samma som MangeWide att man ska öka trycket för GATdäck på bana, Detta då stommen på gatdäck är betydligt vekare än på R-däck. Just för att undvika att skuldran viker sig och man får ökat slitage på utsida.
Även exempelvis de Federal 595 RS-R jag kör med ska ha bra med tryck för bankörning.

R-däck med riktiga stommar, ja där gäller ju andra förutsättningar så klart.

Mangewide, jag har kört mina gatdäck med max rekommenderat tryck dvs 3.0 BAR runt om (235 35 R19). Skulle nog kunna köra lite lägre bak då den blev lite "halkig"..

Jahaja, 3bar på gatan?!. Det var hårt

. Ja har testat allt från 2.5 till 2,9... Men vet inte riktigt vad som är bäst...

Hade gärna hört att ni sa 2.7b på gatan och 3bar på banan..

....som sagt detta är ju alls lätt..

Tycker bara man få svart på vitt när man läser om R-däck. för där verkar alla göra samma sak. Att man går ner emot 2 bar på varma däck..

Fler åsikter!

**Peter-C** · 2017-08-28, 14:06

Ursprungligen postat av mangewide

...
Hade gärna hört att ni sa 2.7b på gatan och 3bar på banan..

....som sagt detta är ju alls lätt..
.....

Som jag skrev så har jag praktiserat typ 2,7-2,8 på bana samt 3,0 på gata 235/35 19". Att någon påstår att det är tvärt om är fullt möjligt men det har jag inte hört talas om

. Har bara lyssnat på andra som besökt banträffar, vissa tämligen erfarna.

Det stiger ju rejält när värmen upparbetas vid bankörning, typ 0,5 bar eller mer.

Jag påstår absolut inte att detta är "rätt"

.

/Peter

**CupRacing** · 2017-08-28, 14:42

Ursprungligen postat av mangewide

Jahaja, 3bar på gatan?!. Det var hårt

. Ja har testat allt från 2.5 till 2,9... Men vet inte riktigt vad som är bäst...

Hade gärna hört att ni sa 2.7b på gatan och 3bar på banan..

....som sagt detta är ju alls lätt..

Tycker bara man få svart på vitt när man läser om R-däck. för där verkar alla göra samma sak. Att man går ner emot 2 bar på varma däck..

Fler åsikter!

Syftade precis så som du skriver, 3.0 BAR på BANA och självklart lägre på Gata (kör 2.8 fram och 2.6 / 2.7bak) till vardags. Men 3.0 BAR bak blev halkigt och skulle nog testa 2.8 istället.

**candyweiss** · 2017-08-28, 15:57

Däcktrycket höjs 0.1 bar/10 grader C.

**Peter-C** · 2017-08-28, 18:13

Michelin säger följande:

http://www.michelin.se/high-performa...m=1&answer=one

/Peter

**mangewide** · 2017-08-28, 20:12

Ursprungligen postat av Peter-C

Michelin säger följande:

http://www.michelin.se/high-performa...m=1&answer=one

/Peter

Enligt dem...
Flera olika faktorer påverkar vilket däcktryck du ska ha i däcken ute på banan, till exempel bilens egenskaper, underlaget och körstilen. Man måste minska däcktrycket i jämförelse med det rekommenderade trycket för landsvägskörning. Var försiktig så att du inte minskar det för mycket, med tanke på säkerheten på banor med mycket hög hastighet. För övrigt kommer en för markant minskning att medföra en försämring av precisionen på tävlingsbanan, kopplat till minskningen av däckets stabilitet.

äääää, man blir ju bara mer förvirrad av detta..haha..

Vissa säger mer tryck och några mindre...lagom förvirrande...

**Mattias** · 2017-08-28, 22:24

Kör inte samma dimension på däck utan har 195x50x15.

Men ger en liten känsla av vad som händer med däcktrycket vid varma däck.
Gatdäcken körde jag 2,5 bar varmt, vilket innebar ca 2,2 kallt.
R-Däcken låter jag aldrig gå över 2 bar varmt, ca 1,6 bar kalltryck bak och 1,5 bar kallttryck fram.

Så även jag brukar släppa ut lite luft efter första bankörnings passet, både med gat och R-däck

**mangewide** · 2017-08-29, 07:07

Ursprungligen postat av Mattias

Kör inte samma dimension på däck utan har 195x50x15.

Men ger en liten känsla av vad som händer med däcktrycket vid varma däck.
Gatdäcken körde jag 2,5 bar varmt, vilket innebar ca 2,2 kallt.
R-Däcken låter jag aldrig gå över 2 bar varmt, ca 1,6 bar kalltryck bak och 1,5 bar kallttryck fram.

Så även jag brukar släppa ut lite luft efter första bankörnings passet, både med gat och R-däck

Tack!, ja detta var intressant.

Men då kommer jag att lägga mig under det jag har idag. Kör 2,8b Kallt.

Så typ 2,5, lägre vågar jag inte gå

**bmptsi** · 2017-08-29, 09:15

Brukat köra 2.7 runt om på 19" och 2.5 på 18". Samma däck på bana så stiger det snabbt över 3.0 efter några varv. Då har jag sänkt till 2.4-2.5. Lite halt har det fortfarande varit men hyfsat jämt slitna och tempen jämn mellan inner, mitt och ytter. Detta på Conti 5-däck.

**Mattias** · 2017-08-29, 17:33

Börja med 2,8 kallt, och kör in och kolla trycket efter några varv

Lättare att släppa ut luft än att pumpa när man är på träff.

På vissa banor behöver jag tex knappt justera höger bak alls, tex nu senast på Kinnekulle.
Men jag har andra förutsättningar än en golf mk7, min mk1 är lättare men motorsvagare.

**mangewide** · 2017-08-29, 20:15

Ursprungligen postat av Mattias

Börja med 2,8 kallt, och kör in och kolla trycket efter några varv

Lättare att släppa ut luft än att pumpa när man är på träff.

På vissa banor behöver jag tex knappt justera höger bak alls, tex nu senast på Kinnekulle.
Men jag har andra förutsättningar än en golf mk7, min mk1 är lättare men motorsvagare.

Grymt tack alla! Har nu införskaffat däcktrycksmätare så nu ska det labbas..

Prenumerera på min kanal, ska ni få se en glad amatör köra livet ur nya bilen

**Mattias** · 2017-08-29, 20:58

Om det är första gången du kör bana, försök att hitta ett bra flyt och kolla vilka spårval de andra väljer.
Stirra dig inte blind på alla tusentals detaljer man kan nörda in sig på, ha skoj och konsentrera dig på körningen

**BjornL** · 2017-08-29, 23:44

Ursprungligen postat av mangewide

Grymt tack alla! Har nu införskaffat däcktrycksmätare så nu ska det labbas..

Prenumerera på min kanal, ska ni få se en glad amatör köra livet ur nya bilen

Länk till kanalen?

**BjornL** · 2017-08-29, 23:47

Fick ett generellt tips av en tidigare kollega som drivit däckverkstad. För gata gäller ca 2.x per .x tum, dvs 18" => 2.8.

**mangewide** · 2017-08-30, 07:11

Ursprungligen postat av BjornL

Länk till kanalen?

https://www.youtube.com/channel/UCOQ...9L-iuT91cKxsjA

**mangewide** · 2017-08-30, 07:14

Ursprungligen postat av Mattias

Om det är första gången du kör bana, försök att hitta ett bra flyt och kolla vilka spårval de andra väljer.
Stirra dig inte blind på alla tusentals detaljer man kan nörda in sig på, ha skoj och konsentrera dig på körningen

Jo har kört några gånger innan, var väldigt aktiv på denna klubben för 20 år sedan..haha..

Men nu har man ju nördat ur med allt, så kan vara kul att göra allt mer seröst. Ska förska filma allt med ett natal Gopro kameror. Har gjort en lista med alla olika inställningar jag ska testa på bilen på resp pass....hahah...

Fan börjar man börjar bli gammal..
https://www.youtube.com/channel/UCOQ...9L-iuT91cKxsjA

Ämne: Lufttryck med 19" på MK7, på gata resp bana..

Ämnesverktyg

Lufttryck med 19" på MK7, på gata resp bana..

Liknande ämnen

Däck till gata & bana Michelin

Passat 19" med 235 däck på Golf mk7?

Lupo RS projekt (gata och bana)

Golf GTI MK7 med H&R + 19" 225 eller 235

vill se bilder på golf 5 med 19" och 20" fälgar

Behörigheter för att posta