Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28

    Justera tändning.

    Hur går man tillväga med att justera tändningen på min Golf -94 med 2.0 8v 115hk motor?

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Motorkoden tex. 2E, ADY etc. ?

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Motorkoden tex. 2E, ADY etc. ?
    Inte vet jag!
    Vart ser man det?

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  4. #4

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Citat Ursprungligen postat av Karelskjamte Visa inlägg
    Inte vet jag!
    Vart ser man det?

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Vit etikett i bagageutrymmet eller i servicebok

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Vit etikett i bagageutrymmet eller i servicebok
    2e är det

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  6. #6

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Motorn har knacksensor, (med vas 1551 eller vag-com) i basic setting mode 4, BTDC 6 ±1 Grader vid 2250 rpm

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Motorn har knacksensor, (med vas 1551 eller vag-com) i basic setting mode 4, BTDC 6 ±1 Grader vid 2250 rpm
    Då blev det lite svårt själv då!?

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    ja det blir bökigt iom med det förhöjda varvtalet, svårt utan medhjälpare samt att man måsta sätta knackregleringen ur bruk med nämda vas/VCDS tändningen borde inte behöva justeras

    hade det varit en ADY så är det ingen justerings-möjlighet

  9. #9

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28
    Den lurvar lite men jag tror det är lmm som är dålig.
    Finns det nått att göra sen så man kan få lite mer effekt?
    Har även en 1.8 kadett och den går mycket hårdare!

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    PÅ maf-ens utgång ska det vara 1,2 volt vid tomgång pin 1, ca 1,7 volt vid 3000RPM

    spänning minst 11 volt mellan pin 2&3

Liknande ämnen

  1. Flytta tändning + justera kam. G60
    Av Rs mannen i forum VW-forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-06-25, 00:58
  2. co-halt tändning
    Av turbobenke i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-11-25, 21:04
  3. Fördelarlös tändning
    Av Ronny i forum VW-forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-11-08, 01:18
  4. annan tändning 8V
    Av mazze i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-08-24, 15:38
  5. Tändning på 1.8T
    Av Raz i forum VW-forum
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-06-21, 16:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin