Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 36
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719

    Hög co halt Golf 1,6 2001

    Åkte dit på besiktningen idag, några förslag på var jag ska börja kolla?

  2. #2
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Hög CO med godkänd lambda tyder på att katten funkar dåligt. Ut och kör som en biltjuv tills katten glöder och testa bes igen sen. Om det inte funkar är det nog dags att byta kat.
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av MickeR Visa inlägg
    Hög CO med godkänd lambda tyder på att katten funkar dåligt. Ut och kör som en biltjuv tills katten glöder och testa bes igen sen. Om det inte funkar är det nog dags att byta kat.
    Tack för tipset. Är frun som åker med denna. Så jag får låna den några dagar och plåga den lite.

    Nu är det ingen raketbil men jag tycker den känns lite trött ändå. Och lite motig att varva upp? Vid omkörningar hinner man bli lagom svettig innan man är förbi. Men det kanske inte är bättre så.
    Senast redigerad av matsola den 2017-06-14 klockan 23:46.

  4. #4

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Värderna tyder på att lambdasonden är på G medans katalysatorn är frisk

    om det är något annat fel så kan en Sup E85 putsa till det

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Så här såg det ut förra besiktningen.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    om det är något annat fel så kan en Sup E85 putsa till det
    Hjälper det något i längden och rensar lite på vägen eller är det samma som klassiska K-sprit, dvs dölja problemet tillfälligt?
    Och hur mycket ska jag i så fall blanda i?

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Det bästa är om man kunde se om lambda-sonden jobbar som den ska för att utesluta annat fel, diagnostikuttaget finns framför växelspaken bakom en lucka, bilen kan vara för gammal för OBD2-protokollet och man får då använda vag-com eller likande
    ni har en 01:a min var en 00:a som var för gammal

    annars E85 för 50-100:- resten bensin

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Putte Patron
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    28
    Byt även oljan om den inte är servad nyligen.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av Karelskjamte Visa inlägg
    Byt även oljan om den inte är servad nyligen.
    Det där känner jag igen sedan tidigare och höga avgasvärden. Och nej den är inte bytt på ett tag.. Så jag tänkte göra det ändå.

  10. #10

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    Lambdan bör bytas, kanske www.justlambda.com finns kvar...
    Prova att banka lite med gummiklubba på katten, skramlar den är den kaputt.
    Är tändstiften bytta?

  11. #11

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av Mex165 Visa inlägg
    Är tändstiften bytta?
    Nja, inte nyligen. Stiften har gått ca 4000mil, platina stift, som jag tror ska bytas var 6000mil.

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Receptet som jag kommer att prova som steg ett är en vanligt service.

    * Olja
    * Oljefilter
    * Luftfilter
    * Kontroll tändstift. Rengöring
    * kontroll Lampa. Rengöring

    * Köra som en biltjuv Orsasjön runt och blåsa ur den ordentligt.

    Ska bli intressant och se om det är så enkelt. Annars får jag titta vidare på exempelvis en ny lamba.

    Hoppar över etanolen för stunden.. Men ska man ge den några liter emellanåt ändå, för att rensa lite skit, är det rekommendabelt? Har även hört att det kan förstöra packningar och dylikt eftersom den inte är till för etanol i större mängder?

  14. #14

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Troligen kommer inget av ovanstående att fixa den avikande lambdavärdet på 0,97 som är orsaken till att CO värderna sticker iväg

    vad är det för motorkod och hur långt har kärran rullat sen den var ny ?

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    vad är det för motorkod och hur långt har kärran rullat sen den var ny ?
    Motorkod AZD och den har gått 10600mil

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719
    Är det bara att dra tändhattarna rakt upp?

  17. #17

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    AZD motor då är den ganska så annorlunda jämfört med den jag hade (AKL) den har bredbandlambda enligt kopplingsschemat

    DET finns indikation att den kan vara OBD2 kompatibel och hade jag varit i eran kläder så hade jag beaktat livevärdena via diagnostiuttaget med vikt på just lambdaströmmen/spänningen före allt annat

    Citat Ursprungligen postat av matsola Visa inlägg
    Är det bara att dra tändhattarna rakt upp?
    ja dessa ska försiktigt dras uppåt med en krafig trådbygel

    sätt lite fett i tänspolarna gummi, finns ett fett som heter BERU ZFK 01 dock svårt att få tag på i Sverige

  18. #18

    Reg.datum
    apr 2013
    Namn
    Pether
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    700
    AZD ska enbart gå på 98 oktan. Katten på dessa är lite knas, då du har 2st

    EGR ventil är väldigt vanligt på dessa, samt sotigt gasspjäll som måste grundinställas med VAG Com

  19. #19

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Jag kollade lite i Autodata och finner att kompressionen är på 11,5 om så är fallet så är 98 oktan absolut minimun som det framgår även det i autodata

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    719

    Hög co halt Golf 1,6 2001

    Servicen är klar. Hoppade över att kolla stiften då jag var rädd att dra sönder något, satt riktigt hårt. Och lamban var lite trång att komma åt så den hoppade jag också över.
    Senast redigerad av matsola den 2017-06-17 klockan 18:35.

Liknande ämnen

  1. Hög HC-Halt golf IV 1.4 16V
    Av Spalin i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-02-09, 19:39
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-02-09, 15:07
  3. Hög co-halt
    Av robert_gbg i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-09-07, 21:14
  4. Hög CO-halt Golf 4 1.6
    Av robert_gbg i forum VW-forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-01-12, 22:25
  5. För hög co halt och hc värde golf-93
    Av agneo i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-06-09, 00:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin