Resultat 1 till 7 av 7
  1. #1

    Reg.datum
    apr 2017
    Namn
    Max Eriksson
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    18

    Motorkåpa till sportluftfilterkit?

    Ang GTI mk6 ed35 (2,0 TSI)

    Bild på motorn:

    http://www.audi-sport.net/xf/attachm...2-5-jpg.14564/

    Om jag byter luftfilterkit från original till sportluftfilter m insugsrör (hela vägen) vad är den bästa lösningen för motorkåpan då den sitter samman med luftburk osv? Att såga den? Byta mot en anpassad? Grymt tacksam för svar och erfarenheter. Trevlig söndag!

    Mvh
    Senast redigerad av Erikmaxon den 2017-05-30 klockan 10:46.

  2. #2

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    752
    Mycket beror ju på vad du vill uppnå med detta "luftfilterkit". Är det en del av en större motoroptimering så borde ju leverantören kunna svara på frågan. Om det bara är kosmetiskt så är det nog bara att såga friskt i plasten. Dock på vissa modeller kan det finnas en vakumtank i kåpan.
    Dock är det tveksamt om det finns någon modern VW som vinner något att tala om med att byta luftfilter enkom.

  3. #3

    Reg.datum
    apr 2017
    Namn
    Max Eriksson
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    18
    Tack så mycket! Undrar mest hur andra gjort för bästa resultat.

  4. #4

    Reg.datum
    apr 2017
    Namn
    Max Eriksson
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    18
    Ingen annan som har någon aning? Google var inte till någon större hjälp

  5. #5
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Med risk för att jag missförstått din fråga.

    Har sett en del mk5/6 ägare som bytt till en audikåpa när dom bytt insugskit.

    Jag körde utan kåpa på min ed30 när det byttes till et cts turbo innsug



    Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  6. #6
    Medlem chebas avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Namn
    Fredrik
    Medlemsnr
    5285
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    575
    Du kan nog hitta en hel del info via Google. Prova att googla "mk6 R engine cover intake kit" eller dylikt (mk6 R har samma motor och kåpa). Då lär du hitta mer info och bilder eftersom mk6 R är en vanligare bil globalt sett då den till skillnad från GTI ED35 såldes även utanför Europa.

    Som Haugeman säger så verkar det vara många som bytt till Audi S3/TTS kåpa, vissa kör utan kåpa och vissa har sågat originalkåpan. Antingen har man sågat bort helt i bakkant och bakre hörnet såhär:http://farm9.staticflickr.com/8012/7...c392c89cd1.jpg
    eller så kapar man bara så mycket som behövs för att röret ska få plats (mer likt original, ser proffsigare ut enligt mig):
    http://www.gmpperformance.com/CFJFil.../3457-8232.jpg

    Personligen tycker jag originalkåpan är så pass tråkig att det inte är värt att börja såga i den, hellre spara den så man har en hel originalkåpa som man kan byta tillbaka till. Antingen köra utan kåpa, hitta en mk5 GTI kåpa att såga i (snyggare enligt mig, och borde passa(?)), eller Audi kåpa.

    Och vill man hålla motorn synlig men samtidigt inte vara helt utan kåpa, då är det Polo R WRC kåpa som gäller
    Kör Polo R WRC -14
    Tidigare: Golf GTI Edition 2.0 8v -95

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2017
    Namn
    Max Eriksson
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    18
    Citat Ursprungligen postat av cheba Visa inlägg
    Du kan nog hitta en hel del info via Google. Prova att googla "mk6 R engine cover intake kit" eller dylikt (mk6 R har samma motor och kåpa). Då lär du hitta mer info och bilder eftersom mk6 R är en vanligare bil globalt sett då den till skillnad från GTI ED35 såldes även utanför Europa.

    Som Haugeman säger så verkar det vara många som bytt till Audi S3/TTS kåpa, vissa kör utan kåpa och vissa har sågat originalkåpan. Antingen har man sågat bort helt i bakkant och bakre hörnet såhär:http://farm9.staticflickr.com/8012/7...c392c89cd1.jpg
    eller så kapar man bara så mycket som behövs för att röret ska få plats (mer likt original, ser proffsigare ut enligt mig):
    http://www.gmpperformance.com/CFJFil.../3457-8232.jpg

    Personligen tycker jag originalkåpan är så pass tråkig att det inte är värt att börja såga i den, hellre spara den så man har en hel originalkåpa som man kan byta tillbaka till. Antingen köra utan kåpa, hitta en mk5 GTI kåpa att såga i (snyggare enligt mig, och borde passa(?)), eller Audi kåpa.

    Och vill man hålla motorn synlig men samtidigt inte vara helt utan kåpa, då är det Polo R WRC kåpa som gäller

    Tack för ett grymt svar! Resterande också, oehört tacksam!

Liknande ämnen

  1. Motorkåpa VR5
    Av Jos i forum VW-forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2013-06-11, 21:38
  2. Motorkåpa 2.0tfsi
    Av Mickeelfstedt i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-04-02, 16:56
  3. Motorkåpa i kolfiber till GOLF GTI MK5
    Av jocke_gti i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-09-03, 17:04
  4. motorkåpa g60
    Av golfii i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-01-08, 21:00
  5. Motorkåpa?
    Av Pelle S i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-07-23, 23:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin