VCDS
Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1

    Reg.datum
    mar 2017
    Namn
    Philip Ehsing
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    9

    GTI MK5 - motorbyte till ed30

    Hej,

    Har en Golf GTI MK5 -06a.

    Jag har absolut ingen koll själv så är väldigt tacksam för svar!
    Men är det någon som vet om jag hade kunnat lägga i en Edition 30 motor i min? Lådan är manuell både på min och ED30.

    Om den skulle passa, vad bör jag tänka på framöver. Vad mer kan behövas bytas etc?

    Tack!
    / Philip

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 910
    Är inte dessa 2 motorer likadana i uppbyggnaden ? den vassare ED30 har dock lite lägre kompression (9:8 istället för 10:5)

    Enkare vore att uppdatera styrboxen med modifierad mjukvara

  3. #3

    Reg.datum
    mar 2017
    Namn
    Philip Ehsing
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    9
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Är inte dessa 2 motorer likadana i uppbyggnaden ? den vassare ED30 har dock lite lägre kompression (9:8 istället för 10:5)

    Enkare vore att uppdatera styrboxen med modifierad mjukvara
    Nej, de är två olika motorer vad jag vet

  4. #4
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 505
    Det är inte bara ändrad programvara iaf. ED30-motorn har starkare delar invändigt. Men sedan hur stor skillnaden är, vet jag inte. Om det bara är vissa delar, typ vevstakar, kolvar etc som utbytta eller även block och topp är annorlunda. Turbon skiljer iaf, K04 isf K03. Men det tillhör ju mera dom yttre delarna som är lätta att byta även på en standard GTI-motor.

  5. #5
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 505
    Tittar du på ED30-motorn så härstammar den från S3 och så även motorn i Golf 6R som är mer eller mindre samma. Det kan ju ge lite fler möjligheter.

  6. #6

    Reg.datum
    mar 2017
    Namn
    Philip Ehsing
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    9
    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    Tittar du på ED30-motorn så härstammar den från S3 och så även motorn i Golf 6R som är mer eller mindre samma. Det kan ju ge lite fler möjligheter.
    Ja, precis det är det jag läst med. Men om jag byter den till en ED30 motor, vad mer kommer jag behöva byta? Något mot lådan? Fästen? Förstärkning?

  7. #7
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 505
    Riktigt så bra koll har jag inte. Någon med ETKS (eller vad reservdelskatalogen nu heter...) borde kunna svara bättre på det.

  8. #8
    Medlem chebas avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Namn
    Fredrik
    Medlemsnr
    5285
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    417
    Citat Ursprungligen postat av philipehsing Visa inlägg
    Nej, de är två olika motorer vad jag vet
    Inte helt olika men det skiljer en del mekaniskt. ED30 motorn är också en EA113 dvs. den äldre 2.0T med kamrem som förekommit under namnen TFSI och TSI.

    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    Det är inte bara ändrad programvara iaf. ED30-motorn har starkare delar invändigt. Men sedan hur stor skillnaden är, vet jag inte. Om det bara är vissa delar, typ vevstakar, kolvar etc som utbytta eller även block och topp är annorlunda. Turbon skiljer iaf, K04 isf K03. Men det tillhör ju mera dom yttre delarna som är lätta att byta även på en standard GTI-motor.
    Nu är det ju inte en helt säker källa, men enligt det som står skrivet på Wikipedia så är skillnaderna:

    -Starkare kolvar och kolvtappar
    -Andra kolvringar
    -Förstärkta vevstakar
    -Andra lager (ramlager antar jag man syftar på)
    -Förstärkt block vid ramlagersäte och lageröverfall
    -Annan topp i aluminium-kisellegering för bättre styrka och temperaturtålighet
    -Annan timing på avgaskamaxel
    -Större injektorer
    -Större turbo (K04)

    Sen finns det en annan variant av denna uppgraderade motor med motorkod CDL och den används i senare modeller som mk6 Golf R, mk6 Golf GTI Edition 35, Scirocco R, Polo R WRC, S3, TTS och León Cupra R. Den enda skillnaden jag vet om är att dessa har dumpen framför motorn nära spjällhuset. ED30 motorn har dumpen nära turbon där den dumpar ur barktube-röret som går in till kupén (som vi ju konstaterat på din bil Håkan ).

    Edit: Enligt en "ful-ETKA" jag hittat på nätet så är fästena samma för ED30 (BYD) som för vanliga mk5 GTI (AXX/BWA).
    Senast redigerad av cheba den 2017-05-23 klockan 22:06.
    Kör Polo R WRC -14
    Tidigare: Golf GTI Edition 2.0 8v -95

  9. #9

    Reg.datum
    mar 2017
    Namn
    Philip Ehsing
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    9
    Citat Ursprungligen postat av cheba Visa inlägg
    Inte helt olika men det skiljer en del mekaniskt. ED30 motorn är också en EA113 dvs. den äldre 2.0T med kamrem som förekommit under namnen TFSI och TSI.



    Nu är det ju inte en helt säker källa, men enligt det som står skrivet på Wikipedia så är skillnaderna:

    -Starkare kolvar och kolvtappar
    -Andra kolvringar
    -Förstärkta vevstakar
    -Andra lager (ramlager antar jag man syftar på)
    -Förstärkt block vid ramlagersäte och lageröverfall
    -Annan topp i aluminium-kisellegering för bättre styrka och temperaturtålighet
    -Annan timing på avgaskamaxel
    -Större injektorer
    -Större turbo (K04)

    Sen finns det en annan variant av denna uppgraderade motor med motorkod CDL och den används i senare modeller som mk6 Golf R, mk6 Golf GTI Edition 35, Scirocco R, Polo R WRC, S3, TTS och León Cupra R. Den enda skillnaden jag vet om är att dessa har dumpen framför motorn nära spjällhuset. ED30 motorn har dumpen nära turbon där den dumpar ur barktube-röret som går in till kupén (som vi ju konstaterat på din bil Håkan ).

    Edit: Enligt en "ful-ETKA" jag hittat på nätet så är fästena samma för ED30 (BYD) som för vanliga mk5 GTI (AXX/BWA).
    Stort tack för ditt svar!!
    Precis detta jag eftersökte!

Liknande ämnen

  1. Koppling till Golf 5 GTI ED30
    Av sgt_nelson i forum VW-Forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2014-02-19, 17:14
  2. Gti ed30 växelväljare manuell
    Av Mickeelfstedt i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-01-25, 22:57
  3. Kallstarts bekymmer Golf GTI MK5 (ED30)
    Av Cullberg i forum VW-Forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-06-13, 15:16
  4. motorbyte från 1.6 till 1.8 gti 16v
    Av Huggen i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-08-19, 09:47
  5. Scirocco -87 motorbyte till GTI 16v.
    Av jonteee i forum Projektforum
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2011-02-12, 20:56

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin