Resultat 1 till 8 av 8
-
2017-04-20, 15:35 #1
- Reg.datum
- jan 2015
- Namn
- George
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 14
Ojämnt laddtryck VW GOLF MK6 1.8TSI
Hej,
Jag har den senaste tiden märkt att jag fått ojämt laddtryck vid gaspådrag, främst inom intervallen 2000-4000 rpm.
Bilen är en VW GOLF MK6 2010 1.8TSI. Motorn är chiptrimmad hos BSR sen sommaren 2015.
Bilen har gått fantastiskt och jag har varit sjukt nöjd med den.
Vad kan orsaken vara? Har läst runt lite om att VW haft ömtåliga dumpventiler till sina tidiga 2.0TFSI motorer som läcker laddtryck. Kan det hända att det sitter en sån i min?
Tacksam för svar, Mvh
-
2017-04-20, 16:30 #2
Bypass ventilen är troligen av membrantyp på din bil om den inte är bytt någon gång. Membranet kan spricka. Det finns även en kolv modell som borde passa. VAG kan ge dig besked, jag frågade dem.
Se tråden nedan som rör EA888 motorn 2,0 TSI. Borde gälla EA888 1,8 TSI med.
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=4#post173245
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18
-
2017-04-20, 23:24 #3
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Kolvmodellen är nyare och hållbarare. Jag bytte dock tillbaka till membranmodeller i min ed30 då den skall vara tätare än kolvmodellen och hålla trycket bättre (så länge den är hel dvs 😉👍
Skickat från min FRD-L09 via TapatalkStyrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2017-04-20, 23:25 #4
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Alternativt så kontaktar du svwat tuning och köper en GFB bypassventil så får du både hållbarhet och bättre laddtryck.
Skickat från min FRD-L09 via TapatalkStyrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2017-04-21, 07:38 #5
-
2017-04-21, 09:06 #6
- Reg.datum
- jan 2015
- Namn
- George
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 14
-
2017-04-21, 09:15 #7
- Reg.datum
- jan 2015
- Namn
- George
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 14
Denna som ni menar med bättre hållbarhet och laddtryck? Behöver jag byta ut något i min befintliga dumpventil isåfall?
Senast redigerad av DjackO den 2017-04-21 klockan 09:17. Anledning: ytterligare en fråga
-
2017-04-21, 09:32 #8
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
Liknande ämnen
-
vw golf mk 2 mephis -88 går ojämnt när den är kall
Av jocke7629 i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2017-01-05, 20:55 -
Motorproblem - Golf GT 1,8tsi 2010.
Av Michew i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2013-07-25, 08:19 -
Logga laddtryck på Golf Mk6 GTI/GTI ED35
Av Kingen i forum VCDS/OBDeleven/Carista/VCP analysverktygSvar: 0Senaste inlägg: 2011-10-22, 22:30 -
Svajande/ojämnt laddtryck i Golf IV 1.8T GTI, vad kan felet vara?
Av haaga i forum VW-forumSvar: 39Senaste inlägg: 2010-09-29, 07:49 -
VW Golf 2 GTI 16v. Motorn går ojämnt?
Av C-Bass i forum VW-forumSvar: 7Senaste inlägg: 2009-07-20, 03:01