Resultat 1 till 11 av 11
  1. #1

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Kristoffer Sigvardsson
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    7

    Ny GTI ägare. Funderingar kring oljekonsumtion

    Hej!

    Rätt så ny på forumet, brukar för det mesta hänga runt och läsa så detta blir min första post.

    I fredags hämtade jag ut en 2012 års Polo GTI DSG7 med 3200mil på mätaren efter att ha kört en 2013 Polo 1.2 TSI de senaste åren. Väldigt nöjd med TSI:n men den kändes lite för basic och avsaknaden av atomatlåda började bli för stor! Sen är det ju alltid kul när det finns lite kräm under huven!


    Hur som helst, vad jag vill komma till är att jag nu börjat bli jävligt nojig över mitt val då jag läser överallt om folk som har problem med 1.4 TSI motorn. I alla fall den som är av CAVE modell, vilket är den jag har. Den ska tydligen dra onormalt mycket olja och vara bestyckad med kolvar/kolvringar som inte pallar trycket. Och det är bara ett av en rad många bekymmer med motorn. 0,5l / 100 mil ska tydligen vara inom VW:s gränsvärden, vilket jag kan tycka är löjligt mycket? Men vad jag förstår så finns denna motortyp i väldigt många bilmodeller så frågan är hur stor del av dom som verkligen krånglar?


    Ni som kör med samma motor, hur upplever ni oljekonsumtionen och har ni haft några bekymmer hittills? Ni som har fått problem, hur har VW bemött er?



    Här är några väldigt matnyttiga forumlänkar för er som vill veta mer, och eventuellt ligga sömnlösa inatt...


    http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=407682


    http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/



    http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/



    Där fnns även en del tips på hur man förebygger vissa problem.

    Detta har säkert tagits upp i forumet innan, men hoppas att ni kan ha överseende med att jag skapar denna tråden.


    All input uppskattas!


    //Sigge
    Senast redigerad av Wrecksigge den 2017-01-24 klockan 15:36.

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Nuvarande Tsi122 samt den förgående tsi140 har för mig inte dragit mer olja än normalt (ca <1 liter /1000mil) den förra kördes mestadels på 0W-40 olja den nuvarande på 5W-40 olja, motorn är indentisk med den som sitter i polo Gti

  3. #3

    Reg.datum
    apr 2010
    Namn
    Axelsson
    Ort
    Sverige
    Inlägg
    315
    Beställde en Polo GTI 2012, fick en ny motor efter ca 800 mil eftersom den drog uppemot en liter olja/100 mil. Nya motorn drog mindre, men fortfarande för mycket för att jag skulle vara nöjd, så jag bytte bort den.

  4. #4

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Kristoffer Sigvardsson
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    7
    Citat Ursprungligen postat av AXL72 Visa inlägg
    Beställde en Polo GTI 2012, fick en ny motor efter ca 800 mil eftersom den drog uppemot en liter olja/100 mil. Nya motorn drog mindre, men fortfarande för mycket för att jag skulle vara nöjd, så jag bytte bort den.
    Så pass alltså. Ska få bilen servad av firman som jag köpte den av nu i veckan. Blir till att hålla koll på oljenivån efter det. Sen göra en utvärdering efter 100 mil. Som sagt allt under 0,5l ska ju vara godkänt. Men din drog ju det dubbla då... Körde du hårt med den?

  5. #5
    Webmaster crees avatar
    Reg.datum
    sep 2011
    Namn
    Magnus Eriksson
    Medlemsnr
    4932
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    108
    Jag hade tidigare en Polo GTI -12, den drog ungefär 4 liter olja på ca 2400 mil. Men VW hävdade att det var normalt.
    Men jag bytte bort den mot en Golf två år senare.
    Volkswagen Club Sweden
    2021 Cupra Leon

  6. #6

    Reg.datum
    apr 2010
    Namn
    Axelsson
    Ort
    Sverige
    Inlägg
    315
    Citat Ursprungligen postat av Wrecksigge Visa inlägg
    Så pass alltså. Ska få bilen servad av firman som jag köpte den av nu i veckan. Blir till att hålla koll på oljenivån efter det. Sen göra en utvärdering efter 100 mil. Som sagt allt under 0,5l ska ju vara godkänt. Men din drog ju det dubbla då... Körde du hårt med den?
    Nej, det var lugn vardagskörning från A till B, inte mycket mer. Har dock inget att klaga på när det gäller bemötandet. Fick gratis olja av ÅF under flera hundra mil och motorn byttes utan tjafs. Iofs var bilen fabriksny, så allt annat hade ju varit värdelöst.

  7. #7

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Kristoffer Sigvardsson
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    7
    Citat Ursprungligen postat av cree Visa inlägg
    Jag hade tidigare en Polo GTI -12, den drog ungefär 4 liter olja på ca 2400 mil. Men VW hävdade att det var normalt.
    Men jag bytte bort den mot en Golf två år senare.
    Det var väl ändå inte så farligt? Är ju bara ca 0,16l / 100mil. Ganska bra skulle jag säga om VW godkänner upp till 0,5l / 100mil

  8. #8
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av Wrecksigge Visa inlägg
    Det var väl ändå inte så farligt? Är ju bara ca 0,16l / 100mil. Ganska bra skulle jag säga om VW godkänner upp till 0,5l / 100mil
    Det handlar ju om vad ditt exemplar drar. För att mätningen ska ge något får man vara ganska petig med att ha samma förutsättningar mellan mätningarna.

    Kör bilen varm så att även oljan håller typ 90 c i temp. Det borde den bli om man kör 2 mil. Ställ bilen på plant underlag, stäng av motorn. Kolla oljestickan efter säg 10 minuter. Fyll på några deciliter, låt oljan rinna ner och mäta igen. När det är vid översta markeringen är den ju full…

    När du mäter nästa gång ställ bilen på exakt samma ställe med fullvarm motor, låt oljan rinna ner i 10 min efter du stängt av den. Mäta efter 100 mil fyll till översta markeingen.

    Jag gjorde denna procedur på en lika dan bil som du har för några år sedan, en god väns Polo GTI. Han var lite osäker på om den drog mycket olja. Gjorde enligt ovan i 100 mil. Denna Polo GTI drog ungefär vad ”Cree” uppgav att hans bil gjorde, dvs godkänt.

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  9. #9

    Reg.datum
    jun 2009
    Namn
    Peter Holmqvist
    Medlemsnr
    5362
    Ort
    Tullinge
    Inlägg
    282
    Citat Ursprungligen postat av Wrecksigge Visa inlägg
    Hej!

    Rätt så ny på forumet, brukar för det mesta hänga runt och läsa så detta blir min första post.

    I fredags hämtade jag ut en 2012 års Polo GTI DSG7 med 3200mil på mätaren efter att ha kört en 2013 Polo 1.2 TSI de senaste åren. Väldigt nöjd med TSI:n men den kändes lite för basic och avsaknaden av atomatlåda började bli för stor! Sen är det ju alltid kul när det finns lite kräm under huven!


    Hur som helst, vad jag vill komma till är att jag nu börjat bli jävligt nojig över mitt val då jag läser överallt om folk som har problem med 1.4 TSI motorn. I alla fall den som är av CAVE modell, vilket är den jag har. Den ska tydligen dra onormalt mycket olja och vara bestyckad med kolvar/kolvringar som inte pallar trycket. Och det är bara ett av en rad många bekymmer med motorn. 0,5l / 100 mil ska tydligen vara inom VW:s gränsvärden, vilket jag kan tycka är löjligt mycket? Men vad jag förstår så finns denna motortyp i väldigt många bilmodeller så frågan är hur stor del av dom som verkligen krånglar?


    Ni som kör med samma motor, hur upplever ni oljekonsumtionen och har ni haft några bekymmer hittills? Ni som har fått problem, hur har VW bemött er?



    Här är några väldigt matnyttiga forumlänkar för er som vill veta mer, och eventuellt ligga sömnlösa inatt...


    http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=407682


    http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/



    http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/



    Där fnns även en del tips på hur man förebygger vissa problem.

    Detta har säkert tagits upp i forumet innan, men hoppas att ni kan ha överseende med att jag skapar denna tråden.


    All input uppskattas!


    //Sigge
    Jag ägde för några år sen en Skoda Fabia RS 2011 års modell som har samma drivlina som din Polo GTI. Min bil var fabriksny vid inköpet. Då mätarställningen var 960 mil hade jag fyllt på 2,5 liter olja. Tänkte börja bråka om oljeförbrukningen men eftersom jag just i den vevan skaffade mig en hund och var helt plötsligt behov av en kombi så bytte jag min bil mot en Octavia RS.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Fast om nu bilen är 2012 års modell så borde eventuella bekymmer vara åtgärdade eller helt enkelt inte finnas. Annars har föregående ägare varit nöjda med att tanka 2,5 liter olja var 1000:e mil de senaste fyra åren...

  11. #11

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Kristoffer Sigvardsson
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    7
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Det handlar ju om vad ditt exemplar drar. För att mätningen ska ge något får man vara ganska petig med att ha samma förutsättningar mellan mätningarna.

    Kör bilen varm så att även oljan håller typ 90 c i temp. Det borde den bli om man kör 2 mil. Ställ bilen på plant underlag, stäng av motorn. Kolla oljestickan efter säg 10 minuter. Fyll på några deciliter, låt oljan rinna ner och mäta igen. När det är vid översta markeringen är den ju full…

    När du mäter nästa gång ställ bilen på exakt samma ställe med fullvarm motor, låt oljan rinna ner i 10 min efter du stängt av den. Mäta efter 100 mil fyll till översta markeingen.

    Jag gjorde denna procedur på en lika dan bil som du har för några år sedan, en god väns Polo GTI. Han var lite osäker på om den drog mycket olja. Gjorde enligt ovan i 100 mil. Denna Polo GTI drog ungefär vad ”Cree” uppgav att hans bil gjorde, dvs godkänt.

    /Peter
    Ja jag ska lämna in den på service nu i dagarna, så efter det skall jag tillämpa denna metoden!

    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Fast om nu bilen är 2012 års modell så borde eventuella bekymmer vara åtgärdade eller helt enkelt inte finnas. Annars har föregående ägare varit nöjda med att tanka 2,5 liter olja var 1000:e mil de senaste fyra åren...
    Kan ju fortfarande uppstå problem i dagsläget. 5000 mil verkar vara ett magiskt nummer då många haft motorer som havererat där ikring om man läser runt lite.

Liknande ämnen

  1. Lycklig ägare till en ny GTI.
    Av Micke_t i forum VW-forum
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-11-09, 16:30
  2. NYA FUNDERINGAR kring mk1 gti el.... hjälp tack.
    Av sgt_nelson i forum VW-forum
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2009-03-08, 23:10
  3. NY GTI ägare !
    Av IMP i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-09-16, 17:33
  4. Funderingar kring mk4 gti
    Av mattemaz i forum VW-forum
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-09-03, 20:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin