Resultat 1 till 20 av 47
-
2016-12-30, 16:07 #1
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Björn Genborg
- Ort
- Xxx
- Inlägg
- 9
Problem: Passat - Dynamic Light Assist - bländar mötande!
Hej,
Jag kör en Passat GTE sen i somras. Den är utrustad med Dynamic Light Assist i kombination med LED High (har inte exakt koll på vilken komponent som gör vad...). Dvs detta är funktionen som "delar upp" helljuset vid möten, så att man inte bländar mötande trafik, men ändå har "helljus på".
Detta fungerar "bra" - dvs jag kan tydligt se hur den reagerar och delar flyttar isär ljusbilden vid möten.
Men problemet:
Typ var tredje bil jag möter blinkar intensivt mot mig. Underförstått att jag bländar dem. Har tom hänt att TVÅ mötande bilar blinkar till mig samtidigt! Det känns ju som en tydlig signal att jag bländar dem...
Bilen är i princip ny, så att jag rapporterade förstås detta till handlaren. Dvs att systemet måste vara felkonfigurerat (man inser ju att det måste vara ganska komplicerat att justera in detta...Typ vid byte av hela strålkastaren så måste ju den kalibreras in i systemet). Men här möttes jag av total förvåning;
- Nä, det finns inga justeringsmöjligheter kring detta. Men vi kan provköra bilen o se.
Hm. Blir ju lite less. Jag kan redan nu förutspå deras rapport:
- Inga fel på bilen!
Så jag tänkte fråga forumet:
- Ni som har Dynamic Light Assist - upplever ni att ni bländar mötande trafik?
Det som förvånar mig är att jag tycker att den gör "rätt" - det känns som att den gör en tydligt mörk gata mot de mötande. Möjligtvis kan det kännas som att den släcker den vänstra lyktan lite sent. Men de som blinkar mot mig gör det "direkt".
Kommentarer välkomna! :-)
-
2016-12-31, 23:04 #2
Det är ett monsterjobb att byta en sådan lykta, tror det är avsatt 8 timmar för ett byte av en komplett lykta efter t.ex. en skada. Att kalibrera en sådan är också ett omfattande jobb. Om verkstaden sätter upp bilen enligt instruktionerna från Tyskland och inget visar sig vara fel kostar det pengar, och eftersom det tar så mycket tid blir det mycket pengar. En provkörning brukar vara fri (verkstaden står för den som utför den) och kanske inte är så dumt, förhoppningsvis blinkar någon på dem då.
-
2017-01-02, 07:53 #3
- Reg.datum
- aug 2016
- Namn
- awwd
- Ort
- Sundsvall
- Inlägg
- 82
Har också LED High/DLA och upplever att det funkar fantastiskt bra. Senaste mörkerkörningen var E4 Övik-Sundsvall som är en hyfsat trafikerad sträcka (med Norrlandsmått mätt...). Inte en enda som blinkade mot mig. Måste säga att jag är mycket imponerad av funktionen som sådan.
/awwd
-
2017-01-02, 09:17 #4
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Björn Genborg
- Ort
- Xxx
- Inlägg
- 9
Tack BjornL för ditt svar!
Jag tittade runt lite i forumet, och lyckas förstå/gissa att du är en "insider", dvs jobbar med/inom VW. Har du möjligtvis lust att utveckla dina kunskaper lite? (delvis för att jag är nyfiken!);
- Kan du berätta lite konkret hur kalibrering av systemet går till? Jag menar, det måste ju vara nästan omöjligt för en "vanlig verkstad" att åstadkomma en korrekt kalibreringsmiljö för att kontrollera detta system? Jag menar, det måste ju arrangeras mörker, med ljuspunkter (vita och röda) med olika intensitet, olika vinklar, hastighet etc.
- Utöver den grundläggande kalibreringen så måste det ju rimligtvis finnas en uppsättning "fin-justeringsparametrar". Ungefär som en regnsensor fungerar för torkarna. Jag gissar som lekman att det är dessa som behöver putsas på, eftersom systemet till synes fungerar rätt, men ändå bländar mötande.
Som jag nämnde i första posten, så tycker jag mig tydligt se hur ljusbilden gör en mörk spalt mot mötande trafik. Därför är jag mer inne på att det är "markljuset" fram till den mötande trafiken som är för högt. Om (ni som har funktionen) noterat det, så verkar lamporna jobba både med "korridoren" och att anpassa höjden på ljuset mot den mötande bilen. Kan du (BjornL) möjligen bekräfta att det är så systemet arbetar?
Eller har någon hittat någon hittat någon officiell, teknisk beskrivning på hur systemet fungerar? Jag menar, utöver det vanliga sälj-flosklet.
En annan aspekt av detta som jag inte riktigt förstår:
Hur ska bilbesiktningen kunna kontrollera dessa typer av system...?
-
2017-01-02, 20:45 #5
Jag är inte så tekniskt insatt i systemet egentligen, men kan försöka förklara det lilla jag känner till.
Vi tar ett byte som exempel. Först kodas bilen och lyktan ihop. Sedan monteras den i bilen och grundjusteras.
Sedan ska kalibrering ske i kontrollerad miljö på ett bestämt avstånd mot en särskild tavla med markeringar. Har för mig att proceduren tar ca en dag.
När det gäller xenon och DLA VET jag inte, utan gissar att det samma grund som för LED. Obs! Vad jag förstått skiljer sig typen av LED åt, tex mid och high och matrix och vad det kan heta. DLA styrs utifrån vad kameran ser och borde rimligen kunna bete sig underligt vid störningar, tex smuts framför kameran.
På xenon styrs ljuset i andra riktningar mha jalusi medan LED dimmas bort.
Nej, jag tror inte det är många verkstäder som utför detta. Bilprovningen tittar förmodligen bara på halvljus och eventuellt "vanligt" statiskt helljus.
Jag svarar i telefonen men jag hoppas det blev begripligt.
-
2017-02-16, 08:56 #6
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Björn Genborg
- Ort
- Xxx
- Inlägg
- 9
Hej igen i tråden.
Jag tänkte att jag ska rapportera lite mer i ärendet, även om det nu blir allt ljusare ute, och ämnet blir alltmer "ointressant".
Historia efter min senaste post:
Bilen lämnades in för kontroll, och när jag hämtade bilen så rapporterades att någon mindre justering hade gjorts. Toppen, tänkte jag! Då fanns det i alla fall något som inte var helt rätt. Jag noterade dock inte exakt vad som gjorts, fick bara info att att "justering gjord".
Åker en sväng en kväll en runda på några mil. Dock med nedslående resultat... Fortfarande flertalet bilar som blinkar åt mig. Av själva ljusbilden kan jag möjligtvis förnimma att "korridoren" blivit lite bredare. Eller åtminstone på ena sidan. Men tveklöst att det bländar mötande.
På jobbet är vi några stycken som har en GTE. Vi pratade lite om detta, men ingen annan hade egentligen använt funktionen. En av kollegorna kläckte idén att vi skulle byta bilar, vilket vi gjorde (hans bil hade 170 mil på mätaren). Ut på kvällen för en testrunda några mil. Men resultatet är det samma.... På ca 25 möten är det 4 bilar som blinkar åt mig.
Jag rapporterar detta senare till handlaren (servicekillen). Dock utan nån egentlig "respons". Vi tar ett kort snack med teknikern som jobbar med belysning/elektronik i bilarna. Men inte heller denna diskussion "ger nåt", annat än: Det är inget vi kan göra. Om tillräckligt många (?) rapporterar detta så blir det ett "case" hos VW, och då kan det ev. hända saker.
Puh... Känns som bortkastade pengar att ha köpt denna funktion.
Min egen amatörmässiga slutsats: Det är nåt general-fel på detta på (åtminstone) GTE-bilar. OK, mitt statistiska underlag ("tre" nya bilar; två nya från fabrik, varav en även kontrollerad på verkstad) är väl inte så stort. Men eftersom omfattningen på "blinkande möten" är så stort, så känns det inte som att "det inte ens är nära" att det fungerar korrekt.
-
2017-02-16, 09:08 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Vill inte verka dryg, men nej, automatisk avbländning skulle jag aldrig betala pengar för, har varit skeptisk till det sedan det kom, vissa saker sköter man bäst själv.... Men - är det så att ni har LED High? Det ger ju ett riktigt starkt och vasst vitt ljus. Kan det inte helt enkelt vara så att vissa bilister uppfattar det som störande? Jag har LED High och har märkt att jag måste vara betydligt rappare på att blända av för att inte få ett blink, jämfört med min gamla Passat med xenon och min nuvarande Audi med xenon.
-
2017-02-16, 09:55 #8
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Staffan S
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 100
Min GTS från 2015 har LED High och automatiskt helljus och för mig har det fungerat felfritt och jag är helnöjd. Någon enstaka bil har blinkat och jag tror att det är bilar med månljusbelysning som tycker att det bländar bara för att ljuset är vitt.
Jag har kört två vintrar och på både breda, raka vägar och krokiga, backiga vägar och belysningen har alltid fungerat bra vid möte. Dessutom lyser det väldigt bra jämfört med mina tidigare Passater med xenonljus.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
-
2017-02-16, 10:25 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
-
2017-02-16, 11:45 #10
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Staffan S
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 100
Jag tror inte du kan blända av lika bra och snabbt som bilen själv gör med det automatiska halvljuset. Ljuset bländas dessutom inte ner till halvljus utan skärmas av där det behövs, så man får helljus tex efter vägkanten även under möte. Det innebär en säkrare mörkerkörning. Under förutsättning att det fungerar som det ska förstås.
Det ingick i ett utrustningspaket som jag valde och är en av de bättre finesserna på min bil.
-
2017-02-16, 12:59 #11
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Alexander B
- Medlemsnr
- 5413
- Ort
- Barcelona
- Inlägg
- 141
Jag tror ärligt talat inte att du bländar..
Folk tenderar att blinka även om det inte finns en suck i världen att din käggla kan blända, men de ser att dina strålkastare lyser starkt och börjar blinka pga detta.
Enklast, kan inte du och en kollega testa? Ni kör mot varandra på en mörkväg. Blir ni bländade eller är det enbart en stark strålkastare ni ser?
-
2017-02-16, 13:36 #12
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Nu kanske jag missuppfattat tråden, men det är väl Dynamic Light Assist som diskuteras här? Dvs inte automatisk avbländning? DLA anpassar ju ljusbilden efter rådande trafik (mm) och det är inte fråga om automatisk avbländning utan att delar av ljusbilden släcks/dimmas. Har DLA (och xenon) på min R och det är underbart, bästa ljuslösningen jag stött på. Det hjälper dock inte trådförfattaren (som har annan bil och teknik). Jag var också väldigt skeptisk till DLA innan jag provat en bil där det funkar, du kanske också skall göra det Marcus?
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2017-02-16, 14:45 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Båda känns som lösningar på behov som jag inte har oavsett namn på funktionen Men så här beskriver VW Dynamic Light Assist: "Systemet med anpassningsbar vägbelysning gör det möjligt att köra med helljuset på hela tiden utan att mötande trafik bländas." - dvs i praktiken en slags automatisk avbländning. Sen att det rent tekniskt sker annorlunda än traditionell avbländning, spelar mindre roll, anser jag. Man har så klart olika behov beroende på var och hur man kör. Där jag kör, när jag kör där, känner jag inget behov av mer ljus och inte heller att ett system sköter att inte andra bilar bländas av mig... Så nej, jag ska inte prova det mer än vad jag redan provat på en Tiguan, då jag störde mig ganska mycket på det Jag väger dessutom in möjligheten till potentiella problem (dyra sådana) med sådana här system, vilket känns än mer avskräckande. Om jag körde 1000 mil per kvartal eller så med förmånsbil, då skulle det säkert kunna vara intressant, med tanke på antal timmar i bilen och att någon annan betalar när det inte fungerar Men för mig som kör cirka 3000 mil per år, i privatbil, till 80 % på vägar jag är väl bekant med, känns det inte intressant
-
2017-02-16, 21:49 #14
- Reg.datum
- dec 2007
- Namn
- Henrik Kalrsson
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 26
Jag får ställa mig till skaran som bokstavligt talat älskar funktionen. Att under långkörningar på blandade riksvägar slå på DLA vid start och sedan inte behöva bry sig om helljusspaken under hela färden är för mig grymt skönt och jag kan fokusera mera på körningen under optimala ljusförhållanden.
Det är ytterst få tillfällen som jag undrat vad systemet hållit på med så för mig väl värt pengarna.
Dock har jag haft problem med ljusinställningen vilket jag uppmärksammade efter första servicen (relaterat eller ej vet jag inte) men där fick verkstaden ordning på det efter en andra omgång. Mitt problem var att de två halvvljuslamporna i respektive strålkastare inte stod i rätt nivå/i synk vilket gav en diffus och kort ljusbild. Sedan att verkstaden efter tydliga instruktioner fortfarande inte förstod vad problemet var naggade mitt redan sargade förtroende för dem men efter att jag skickat dem följande youtubevideo så förstod de vad som behöver justeras:
Just denna inställning är relativt lätt att göra själv mot en vägg på rätt avstånd (5 eller 10 meter) om man täcker för ena strålkastaren och med handen sedan täcker för och jämför nivån för yttre/inre halvljuslampa.
Observera då också att ljusbilden förändras vid stillastående beroenden på vilket körläge som är valt (eco/normal och övriga lägen).
Att det skulle ta 8 timmar att installera och justera in en ny strålkastare låter för mig helt orimligt men vad vet jag. Jobbar man per timma är det väl mera rimligt
-
2017-12-19, 08:07 #15
- Reg.datum
- dec 2017
- Namn
- Mikael Monnier
- Ort
- Hållsta
- Inlägg
- 5
Jag har en Passat med Led High och DLA.
Den är inne på sin första service och jag tog upp att jag tycker den "skär snett" ibland när den bländar av för mötande trafik.
I och med att den gör det så bländar den av vid mötande bils lampor men ser ut att ändå blända föraren. Framför allt lastbilar.
Någon mer som upplevt liknande fenomen?
-
2017-12-19, 17:27 #16
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Staffan S
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 100
Jag har också Led High och DLA på min Passat från 2015. Ljuset vrider och vinklar sig vid möte för att lysa upp så mycket det går utan att blända. En gång när jag körde i mörker och det var lite disigt, då såg man tydligt hur ljuset vek ner väldigt effektivt och precis framför den mötande trafiken.
Sällan eller aldrig blinkar någon mötande pga bländande ljus. Det är i så fall när jag har kört i ”Sport mode”, då verkar ljuset också jobba lite mer aggressivt och kanske ”sportigare”.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
-
2017-12-19, 17:48 #17
- Reg.datum
- mar 2011
- Namn
- Oskar Lindberg
- Ort
- Örebro
- Inlägg
- 303
Hej
Även jag har Led High med DLA och det fungerar klockrent både emot mötande trafik samt när man ligger bakom andra. Grymt att ha bra ljus ut på sidorna medans man ligger i ett led av bilar utan att ha möjlighet att köra om.
Haft bilen sedan början oktober och ingen har blinkat hitintills pendlar ca 35min landsväg med mycket trafik morgon som kväll/eftermiddag.
Dock blinkar mötande emot mig när jag åker vår Audi A3 ifrån 2014 med xenonljus. Fast jag endast kör med halvljus....
-
2017-12-25, 10:19 #18
- Reg.datum
- dec 2017
- Namn
- Mikael Monnier
- Ort
- Hållsta
- Inlägg
- 5
Nu är det inte speciellt bra bilder.
Trafiksäkerhet går före
Men det går att se hur den skär snett upp och vänster
Den gör det under hela mötet men inte vid alla möten.
-
2017-12-25, 20:59 #19
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- jun 2007
- Namn
- Peter S.
- Medlemsnr
- 4681
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 295
Hittar ingen bra officiell film från VW men antar att MB har något liknande eller kanske mer avancerat?
Kanske lite offtopic men om det fungerar ungefär som på denna film verkar det grymt bra!
Finns ingen manuellt sätt att göra detta på så de som sågar denna funktion får tänka om
https://youtu.be/qqgcnXtCPPk
-
2017-12-27, 20:53 #20
- Reg.datum
- sep 2017
- Namn
- Gustav Sten
- Ort
- Växjö
- Inlägg
- 4
Jag kör 10000 mil i mjölkbilen om året och 5000 av dem sker nattetid, kan bara av mina erfarenheter och (tycker även att det gäller i min privata bil) tycker att Led high strålkastare ja eller andras märkens adaptiva led strålkastare bländar i största allmänhet. Jag ger ofta tillbaka med full kräm från lastbilen. Största problemet idag bland förare är just att man förlitar sig på tekniken att den ska blända av etc, Ett ex, ser jag en bil som kommer bakom en kurva bländade jag alltid av förr innan man ser bilen just för att man inte ska blända den, men det har jag slutat med sen helljusassistans och adaptiva ledstrålkastare blivit mer och mer vanligt. Nu har jag full kräm tills den andra tröttnar
Liknande ämnen
-
Dynamic Light Assist.....är det nåt att ha?
Av superjames12 i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2017-01-02, 08:13 -
Extraljus med dynamic light assist
Av Lesserdots i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2016-12-30, 16:10 -
Sharan GT -17 aktivera Dynamic Light assist med VCDS?
Av Joabor i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2016-12-12, 21:09 -
Led light bar till Passat 2012 Bi-Xenon
Av HA82 i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2015-11-23, 12:32