Resultat 21 till 37 av 37
Ämne: Passat som tvärdog.... ?
-
2017-01-22, 23:07 #21
- Reg.datum
- mar 2013
- Namn
- Tommy Forslund
- Ort
- Näsåker
- Inlägg
- 183
2,4K är helt tokigt, ska väl vara nära på kortslutning på en stillastående pump.
Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk
-
2017-01-26, 10:20 #22
Drygt 8700 !! stycken har läst inlägget,
...men dåligt med handfast hjälp !
Ingen som har lite idéer ?
Vad ska det vara för värden ?
Har bytt G28 ( se tidigare inlägg )
Hade gärna mätt upp dem först innan man börjar att kosta på nya givare.
Mätvärden ?
Hur tänker du nu ?Senast redigerad av 2stroke den 2017-02-06 klockan 06:45.
-
2017-01-26, 10:39 #23
En stillastående motor har väldigt lågt motstånd. 2,4K är alldeles för mycket. Med 2,4K så är det något knas på strömmens väg fram till pumpen.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2017-02-07, 17:00 #24
ja skulle testat att "ful" köra bränlsepumpen.. Bort med skyddet som sitter ovanför pumpen och koppla + och - direkt på pumpen (från en extern källa ex ett löst batteri). Går pumpen? Testa starta bilen. Fungerar detta längre än 10 sek så är de bara kolla ex. relä till bränslepumpen kanske, har ej läst tråden orda grant... Annars får du lämna in bilen om du ej fixar det så ska de nog lösa sig
-
2017-02-08, 09:10 #25
-
2017-02-08, 18:53 #26
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Peter L
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 764
Tror han avser skyddslocket i bagagerummet. Tar du bort det ser du två anslutningar ovanpå tankarmaturen. Där kan du ansluta klämmorna, utan att vara i själva bränsletanken.
Skickat från min iPad med Tapatalk
-
2017-02-08, 21:16 #27
-
2017-02-09, 09:21 #28
-
2017-02-10, 20:43 #29
-
2017-02-10, 20:49 #30
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Peter L
- Ort
- Täby
- Inlägg
- 764
Passat som tvärdog.... ?
Brun kabel brukar vara "jord" på VW-produkter.
Gul konstant +12V, Röd tändningsberoende +12V.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
-
2017-02-11, 14:03 #31
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel
- Ort
- Gällivare
- Inlägg
- 355
Grön/gul stift 1 plus pumpmotor
Lila/Svart stift 2 Givarsignal Bränslemätare
Brun stift 3 Referens Minus Bränslemätare
Brun stift 4 Minus Pumpmotor
-
2017-03-03, 11:10 #32
*UPDATE*
Bytte insprutningspumpen som sitter i tanken och nu går bilen som en klocka igen.
Det är lagringen i pumpen som havererat och inte lindningen.
-
2017-03-03, 11:12 #33
Gott att det funkar igen!
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2017-03-04, 22:26 #34
-
2017-03-05, 09:36 #35
- Reg.datum
- maj 2012
- Namn
- Jonny Östberg
- Ort
- Sandviken
- Inlägg
- 48
520 ohm låter för mig som elektriker vara för mycke ohm för en så pass kraftig motor som bensinpump är. Att den gick en stund kanske beror på att en del bensingaser letat sig in i motorn när den stått en del dagar. Jag satsar på att bränslepumpen är kass eller nån anslutning till denna, mätte du ohmen alldeles i närheten av pumpen eller vid relät?
-
2017-03-05, 10:24 #36Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2017-03-05, 13:23 #37
- Reg.datum
- maj 2012
- Namn
- Jonny Östberg
- Ort
- Sandviken
- Inlägg
- 48
Liknande ämnen
-
Spolarlock som lossnar Passat B7
Av Cullberg i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2016-10-20, 23:44 -
Passat -76 som går varm . . . . .
Av Akehedblom i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2014-06-26, 09:25 -
Passat TFSI som är slö.
Av gruvborg i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2011-10-11, 16:29 -
Någon som provkört Passat R36?
Av Fredrix i forum VW-forumSvar: 13Senaste inlägg: 2008-06-30, 01:04 -
Passat som Blå/vit ryker!?
Av Satman i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2007-07-03, 21:23