Parkeringssensorer ser spöken - Passat 2016

[mtm]

De senaste veckorna har mina parkeringssensorer på förarsidan börjat falsk-larma.

De fungerar utmärkt när de ska fungera så att säga, men varje gång jag saktar in vid t.ex. en korsning så börjar de larma (konstant ton, rött på displayen). Varje gång och alltid och endast på förarsidan.

Har inte hittat jättemycket när jag sökt på div forum. De flesta rekommenderar en nollställning/kalibrering. Är det något man kan göra själv eller måste man lämna in bilen?

[MickeR]

Blöt bil?

[mtm]

Blöt bil?

Händer även när det är torrt. Och bilen är sällan blöt endast på förarsidan.

[MickeR]

OK, för min golf tenderar att varna av 2 olika skäl "av sig själv"
1. Huven är blöt och det rinner ner vatten längs huven när man bromsar och när detta rinner förbi sensorerna så piper de
2. Sensorerna tror att jag håller på att köra på bilen framför (dom och jag har inte samma tolkning av vad som är nära )

[mtm]

OK, för min golf tenderar att varna av 2 olika skäl "av sig själv"
1. Huven är blöt och det rinner ner vatten längs huven när man bromsar och när detta rinner förbi sensorerna så piper de
2. Sensorerna tror att jag håller på att köra på bilen framför (dom och jag har inte samma tolkning av vad som är nära )

Intressant. Vid 1 piper de konstant eller piper de bara till när vattnet precis passerar? Mina piper konstant tills dess att jag "kvitterar" genom att stänga av p-läget.

[Marcus]

Har du haft någon åtgärd av skada på den sidan? Kan sensorn eller karossdel röra sig vid inbromsning så att sensorn då får träff på något fast i bilens kaross?

[MickeR]

Dom kan pipa konstant av 1. Misstänker att en eller flera droppar fastnar på sensorn när detta sker.

[Marcus]

Foliering?

[mtm]

Har du haft någon åtgärd av skada på den sidan? Kan sensorn eller karossdel röra sig vid inbromsning så att sensorn då får träff på något fast i bilens kaross?

Lustigt nog inte på den sidan. Däremot andra sidan blev jag påbackad i somras. Det är dock lagat nu.
Hade det enbart skett vid kraftiga förändringar av hastighet hade det ju kunnat vara en förklaring, men det sker även vid "rolling-stop" sas.

Foliering?

Ja och nej. Det sitter inte folie över alla aktuella sensorer. Dessutom sitter det dubbelt lager folie i fronten och där är det inga problem.

[BjornL]

Foliering och även lack mer än en gång, gör att känsligheten i sensorn minskar. Man ska tex inte lacka en sensor mer än en gång.
När mina tidigare bilar spökat har det varit vinter och berott på frost eller mycket smuts på ett litet område, tex modd eller istappar.

Har du garanti så be en verkstad kika på det. Vad gjordes vid rep av skada?

[mtm]

Foliering och även lack mer än en gång, gör att känsligheten i sensorn minskar. Man ska tex inte lacka en sensor mer än en gång.
När mina tidigare bilar spökat har det varit vinter och berott på frost eller mycket smuts på ett litet område, tex modd eller istappar.

Har du garanti så be en verkstad kika på det. Vad gjordes vid rep av skada?

Ja, som sagt, fronten har fungerat utmärkt (hittills) trots dubbla lager.

Ska förbi en verkstad i morgon, de sa att det inte var ovanligt med dåliga sensorer och trodde inte att det hade med folieringen att göra (tänk taxibilar). Det som kan hända, sa de, är att om man monterar bort saker under själva monteringsarbetet så kan man få glapp osv. Men inget stort behövde monteras bort på min bil.

Jag hade en parkeringsskada på höger framflygel och passagerardörr höger fram.