En djungel av olika motorer (Polo 11-14)?

[LexVer]

Hej!

Ska köpa en VW Polo till frugan att använda som andrabil, tänkte satsa på en årsmodell 11-14. Det finns dock så många olika motorer att huvudet bara snurrar på mig. Har också hört om problemen med kamkedjan, men vilka motorer är det som är drabbade? Vill ha en motor på 80+ hästkrafter.

Mellan 2011 och 2013 finns 1,4 liters motorn på 85 hk, kamkedjeproblem eller inte?
Mellan 2012 och 2013 kommer en 1,2 liters motor på 89 hk (turbo?), kamkedjeproblem eller inte? Bättre eller sämre än 1,4 liters motorn?
Från 2014 finns 1,4 liters motorn med 85 hk, har den då kamrem istället, och i så fall från vilken tillverkningsmånad?

Vet inte vilket motoralternativ jag ska välja, vet ni några för- och nackdelar med respektive motor får ni gärna skriva det här så jag slipper chansa.

Tack på förhand,

Lasse

[cree]

Det enda jag kan om Polo handlar om 1,4 gti motorn (Polo GTI -12). Den hade både kompressor och turbo. Men jag tyckte den motorn var lite väl törstig på olja. Hostade i ungefär 4,5 liter olja på knappt 3000 mil.

Vet inte om det hjälper dig nåt, men lite input är det allt

[Marcus]

Du är ute efter Polo generation 5, typ 6C.
1,4 MPI 85 hk har kamrem. Tillverkades från mars 2009 till mars 2014.
1,2 TSI 90 hk turbo har kamkedja i produktion från oktober 2011 till mars 2014.

Sedan facelift 2014 finns ingen 1,4 MPI. Från facelift 2014 erbjuds i Sverige bland annat:
1,2 TSI 90 hk turbo med kamrem. Tilllverkas från april 2014.

De 2014 med 1,4 MPI 85 hk som du ser är tillverkade innan facelift, som infördes i april 2014. Jag rekommenderar 1,2 TSI 90 från april 2014 och framåt. En trevlig motor ur den nyare motorfamiljen EA211. 1,4 MPI 85 hk har jag för lite kunskap om.

[LexVer]

Det enda jag kan om Polo handlar om 1,4 gti motorn (Polo GTI -12). Den hade både kompressor och turbo. Men jag tyckte den motorn var lite väl törstig på olja. Hostade i ungefär 4,5 liter olja på knappt 3000 mil.

Vet inte om det hjälper dig nåt, men lite input är det allt

All input är bra, tack för ditt svar...

[LexVer]

Du är ute efter Polo generation 5, typ 6C.
1,4 MPI 85 hk har kamrem. Tillverkades från mars 2009 till mars 2014.
1,2 TSI 90 hk turbo har kamkedja i produktion från oktober 2011 till mars 2014.

Sedan facelift 2014 finns ingen 1,4 MPI. Från facelift 2014 erbjuds i Sverige bland annat:
1,2 TSI 90 hk turbo med kamrem. Tilllverkas från april 2014.

De 2014 med 1,4 MPI 85 hk som du ser är tillverkade innan facelift, som infördes i april 2014. Jag rekommenderar 1,2 TSI 90 från april 2014 och framåt. En trevlig motor ur den nyare motorfamiljen EA211. 1,4 MPI 85 hk har jag för lite kunskap om.

Ah, tack så grymt mycket för ett klockrent svar... Har tyvärr inte budget att satsa på en Polo med nya motorn, drar iväg en bit över 100 000...

Angående 1,2 TSI 90 hk turbo med kamkedja, är det denna motor som Teknikens Värld och en del andra avråder från då haveri med kamkedjan är "vanligt"?

Angående 1,4 MPI 85 hk med kamrem som tillverkades från mars 2009 till mars 2014. Vid vilken ålder eller miltal är det dags för byte av kamremmen?

/Lasse