VW Up! och svensk vinter?

**dennisss** · 2016-08-30, 15:40

Hej, funderar på en Up att ha som andra-bil, pendlar ca 4 mil/dag, och en ny sådan kostar så pass lite att det inte är värt att köpa begagnat.

Men hur är de på en normal svensk vinter? (bor i sthlms-området, men på landsbygden) så inte kraftiga vintrar inte.

Smala däck är ju bra på vintern, men hur är det för er?

**Fredrix** · 2016-08-30, 15:59

Kör du så pass mycket kan jag tycka att en Polo är mer bil.
134900:- med sommarkampanj.

**Marcus** · 2016-08-30, 16:27

Håller med Fredrix. Polo är skön att åka i även längre sträckor, riktigt bra komfort för att vara en så liten bil. Framför allt imponerar fjädring och sittposition på mig. Känns som en större bil än vad det är, särskilt med nya fina motorn 1,2 TSI 90 med härligt vridmoment. Med sommarkampanjen får man dessutom det man behöver, mycket prisvärt och känns som mycket mer bil än Up, även om Up har sin charm.

**Peter56** · 2016-08-30, 16:29

Ursprungligen postat av dennisss

Hej, funderar på en Up att ha som andra-bil, pendlar ca 4 mil/dag, och en ny sådan kostar så pass lite att det inte är värt att köpa begagnat.

Men hur är de på en normal svensk vinter? (bor i sthlms-området, men på landsbygden) så inte kraftiga vintrar inte.

Smala däck är ju bra på vintern, men hur är det för er?

Hemtjänsten i min kommun använder VW Up i sitt dagliga arbete och jag vet att en del ur personalen klagar på bilens förmåga att klara kraftiga uppförsbackar vid halt väglag. (förort till Sthlm).

**Marcus** · 2016-08-30, 17:00

Det känns ju inte som något Up-specifikt problem. Människor som gör sådana uttalanden gör sällan en analys av om problemet är relaterat till en specifik modell om det är generellt för en viss typ av bilar... Det är en liten, lätt, framhjulsdriven bil med manuell växellåda och fullt normal effekt och vridmoment för biltypen. Har man svårt att ta sig upp för backar med den erfordras sannolikt andra däck, annan drivning eller annan person bakom ratten.

**Peter56** · 2016-08-30, 20:06

Ursprungligen postat av Marcus

Det känns ju inte som något Up-specifikt problem. Människor som gör sådana uttalanden gör sällan en analys av om problemet är relaterat till en specifik modell om det är generellt för en viss typ av bilar... Det är en liten, lätt, framhjulsdriven bil med manuell växellåda och fullt normal effekt och vridmoment för biltypen. Har man svårt att ta sig upp för backar med den erfordras sannolikt andra däck, annan drivning eller annan person bakom ratten.

Bilarna som min kommun använder sig av är den gasdrivna versionen. Jag minns inte motoreffekt eller vridmoment. Delar av kommunen innehåller kraftiga backar.

**Marcus** · 2016-08-30, 21:08

Hur som helst så kan samma problem antas gälla alla liknande bilmodeller från olika tillverkare. Om det är halt i en brant backe och bilen har svårt att komma upp så beror det mest sannolikt på dåligt fäste från däck eller helt enkelt att det krävs en tyngre eller fyrhjulsdriven bil...

**Premis** · 2016-08-30, 21:53

Det är ingen terrängbil utan en helt vanlig personbil som presterar som en sådan. Ska du köra i skogen eller i väldigt svår terräng så får du skaffa en bil som anpassats för detta.

**Peter56** · 2016-08-31, 07:17

Ursprungligen postat av Marcus

Hur som helst så kan samma problem ansats gälla alla liknande bilmodeller från olika tillverkare. Om det är halt i en brant backe och bilen har svårt att komma upp så beror det mest sannolikt på dåligt fäste från däck eller helt enkelt att det krävs en tyngre eller fyrhjulsdriven bil...

Och för den slanten som VW Up kostar så kan man få en större, tyngre och motorstarkare bil om man kollar utanför VW:s modellprogram. Exempelvis en Suzuki Swift, fortfarande framhjulsdriven men har en tjänstevikt på cirka 200 kg mer än VW Up. Och med en bensinmotor på 94 hk. Till ett lägre pris än VW:n.

**Marcus** · 2016-08-31, 07:21

Generellt vill man ju ha en lättare bil, inte en tyngre. Men visst, om du har speciella köra-i-hala-backar preferenser så kanske du ska välja något som är tung över drivhjulen.

**Crille82** · 2016-08-31, 12:16

Ursprungligen postat av Peter56

Och för den slanten som VW Up kostar så kan man få en större, tyngre och motorstarkare bil om man kollar utanför VW:s modellprogram. Exempelvis en Suzuki Swift, fortfarande framhjulsdriven men har en tjänstevikt på cirka 200 kg mer än VW Up. Och med en bensinmotor på 94 hk. Till ett lägre pris än VW:n.

Vet inte om Suzuki har några kampanjer men vad jag kan se så kostar Swift betydligt mer än vad UP! säljs för, nästan som en Polo.

**Premis** · 2016-08-31, 15:22

Ursprungligen postat av Peter56

Och för den slanten som VW Up kostar så kan man få en större, tyngre och motorstarkare bil om man kollar utanför VW:s modellprogram. Exempelvis en Suzuki Swift, fortfarande framhjulsdriven men har en tjänstevikt på cirka 200 kg mer än VW Up. Och med en bensinmotor på 94 hk. Till ett lägre pris än VW:n.

Låter mer som att man ska ha en bil med AWD och riktigt ordentlig markfri gång om man nu ska köra i sådan eländig terräng.

**Peter56** · 2016-08-31, 18:57

Ursprungligen postat av Crille82

Vet inte om Suzuki har några kampanjer men vad jag kan se så kostar Swift betydligt mer än vad UP! säljs för, nästan som en Polo.

Enligt Suzukis hemsida så kostar en Swift i 5-dörrarsutförande med 94 hästarsmotorn 120.900 kr. Klart konkurrenskraftigt.

**Marcus** · 2016-08-31, 19:17

Vad ingår i utrustning då?

**Crille82** · 2016-08-31, 19:55

Ursprungligen postat av Peter56

Enligt Suzukis hemsida så kostar en Swift i 5-dörrarsutförande med 94 hästarsmotorn 120.900 kr. Klart konkurrenskraftigt.

High UP säljs för 89900:-, Swift Comfort 5d för 109900:-. Procentuellt ganska stor skillnad i pris...

**Peter56** · 2016-08-31, 20:11

Ursprungligen postat av Crille82

High UP säljs för 89900:-, Swift Comfort 5d för 109900:-. Procentuellt ganska stor
skillnad i pris...

Procentuellt ja, men inte särskilt mycket pengar i förhållande för vad man får för slantarna.

**Peter56** · 2016-08-31, 20:20

Ursprungligen postat av Marcus

Vad ingår i utrustning då?

Det vanliga som ingår i moderna bilar som exempelvis, AC, elhissar, farthållare, höj- och sänkbar förarstol. T.o.m. LED-belysning ingår. Det enda som saknas är alufälgar.

**Crille82** · 2016-08-31, 20:21

Ursprungligen postat av Peter56

Procentuellt ja, men inte särskilt mycket pengar i förhållande för vad man får för slantarna.

Det var du som påstod att Swift är billigare än UP.

Inte särskilt stor skillnad i rena pengar nej, men som sagt, man kan ju köpa en Polo så får man ännu mer för slantarna. Eller så köper man en Golf, så får man ännu mer för slantarna. Och så vidare....

En High UP! för 89900:- är hur som helst oslagbart mycket bil för oslagbart lite pengar. Andra "minibilar" är rena skräpet i jämförelse...

**Lillen** · 2016-08-31, 21:33

The smak is like the bak.
Hade hellre valt UP före Polo alla gånger.

**Premis** · 2016-08-31, 21:37

Tror inte du kommer kunna köra så mycket terrängkörning med en Swift heller .. Frågan i tråden gäller väl Up?

Ämne: VW Up! och svensk vinter?

Ämnesverktyg

VW Up! och svensk vinter?

VW Up! och svensk vinter?

Liknande ämnen

Avgasfusket - Svensk/EU Grupptalan mot VW?

VW Polo R WRC får mer effekt och svensk fyrhjulsdrift

Vinter rent

Tips: Vinter leksak !

Spontan och lokal mini-vw-mk1-vinter-gtg 27/1

Behörigheter för att posta