Resultat 1 till 20 av 29
-
2016-08-29, 13:10 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Bromsbelägg som slits orimligt snabbt, Passat Alltrack.
Som har börjat avhandlas i en tidigare tråd om ett annat ämne så har det visat sig att bromsbeläggen bak på Passat Alltrack slits orimligt snabbt.
Vissa får byta efter redan 3-4000 mil.
Själv fick jag mina bytta på garanti vid 3000 mil. Trots att jag har kört med torkarens Auto-läge i AV när det har varit torrt ute, Detta sägs annars skall slita mer på beläggen.
Men är det någon som vet varför det blir såhär?
Uppenbarligen vet VW om att problemet finns, Men har dom gjort någon åtgärd?
-
2016-08-29, 14:29 #2
- Reg.datum
- aug 2013
- Namn
- Robban
- Ort
- Nyköping
- Inlägg
- 39
Mina belägg bak var också slut vid 3000-mila servicen. Fick nya på garanti. Fick förklarat för mig att beläggen slits mer på Passat Alltrack för att den är högre än vanliga Passaten, det blir någon slags turbulens under bilen som drar upp smuts etc framförallt på höger bak. VW ska tydligen jobba på en åtgärd, en slags "vinge" för att styra bort smutsen från bromsok/belägg.
Senast redigerad av roblin den 2016-08-29 klockan 14:29. Anledning: stavfel
-
2016-08-31, 09:02 #3
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Björn Lövdahl
- Ort
- Täby/Sollentuna
- Inlägg
- 19
-
2016-09-05, 08:42 #4
- Reg.datum
- maj 2016
- Namn
- sfadfgg
- Ort
- adfgg
- Inlägg
- 25
På Nilsson Bil i Skee, sa dem att det är bara så det är på den modellen. Servade vid 4000 mil och då var belägget nere på järnet höger bak, för dåligt tycker jag.
-
2016-09-05, 13:38 #5
- Reg.datum
- aug 2016
- Namn
- Lars
- Medlemsnr
- 5408
- Ort
- Vindeln
- Inlägg
- 20
Fick mina bakre belägg bytta på garanti vid 6000mil. Eller egentligen 6700 då jag själv upptäckte det och skällde på verkstaden att dom inte påpekat det själva.
-
2018-03-02, 11:56 #6
- Reg.datum
- mar 2018
- Namn
- Göran Larsson
- Ort
- Billinge
- Inlägg
- 2
Jag har en Alltrack 2014 den har gått 6000 mil bytte skivor och belägg fram vid 5500 mil. Bak har jag bytt beläggen 3 ggr och skivorna nu vid 6000 mil. Har varit på VW i Helsingborg och Lund. här är man medvetna om problemet men får inget gehör från Svenska Volkswagen. Var i kontakt med sistnämnda under dagen men här var man inte intresserad av att lyssna utan hänvisade till verstaden
-
2018-03-02, 18:44 #7
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Johan Lindvall
- Ort
- Löddeköpinge
- Inlägg
- 40
Läs denna tråd. Inlägg #19
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...%E4gg-bak-slut
-
2018-03-03, 16:25 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
testa med att stoppa dit riktiga belägg i stil med brembos HP2000 serie.. dessa har 5-6ggr livslängd jämfört med original, och är i det närmaste linjära i bromsverkan, inget skrik eller dåligt kallbett.. framförallt tål dom upphettning till dryga 900°, jämfört med orginal som dammar bort på minuter strax över 300°.. dessa, gärna i kombination med kvalitetsskivor i stil med Zimmermann, bör helt eliminera problemet.
vag lurar säkert ut nån "duglig" lösning som gör att orginal håller 20% längre, men sen lär man inte adressera problemet mer i vanlig ordning.
-
2018-03-03, 17:15 #9
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
-
2018-03-03, 17:33 #10
Jag kör med HP2000 och originalskivor. Funkar utmärkt på både bana och väg. Jag har inte kört dom tillräckligt länge för att se ngt ev. extra slitage på skivorna.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2018-03-03, 18:19 #11
"Inget skrik", det håller jag inte med om. Jag bytte till HP2000 belägg i frambromsarna förra sommaren, och under vissa perioder gnisslar dom nåt fruktansvärt under lätta inbromsningar (t.ex. i stadskörning). Vet inte om det har med väder och temperatur att göra men under vissa perioder verkar det vara värre, men ibland gnisslar de knappt alls.
I övrigt är beläggen bra, gnisslet är enda nackdelen.Kör Polo R WRC -14
Tidigare: Golf GTI Edition 2.0 8v -95
-
2018-03-03, 23:34 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
spännande, kört hp2000 på 20-talet bilar, till vardags, bana, rally, på isen osv, dvs alla tänkbara förhållanden, och har ALDRIG hört ett pip ifrån dom.
kör dom iofs nästan alltid i kombination med just zimmermann skivor, vilket för tankarna till att det kanske är dina skivor som har annan legering eller dylikt, alt. inte rätt installerade belägg(filade sadlar, avsaknad av glidskenor/pasta osv.)
gick igenom 14 olika märken å typer av belägg på bruksbilen innan jag hamnade på just dessa, då linjäriteten, kvalitén, passformen och allsidigheten är helt i en klass för sig.
efter 11200mil på samma uppsättning skivor och belägg så är nu beläggen nere på ~50% och skivorna fram ~1mm nedslitna, bak ~2mm.. i dessa mil är mycket buskörning, iskörning mm inkluderat.
dom funkar utmärkt även med orginalskivor, och sliter väldigt lite på skivorna jämfört med orginalbelägg.
vore kul om någon som har en sån här bil, med dessa problem, och kör längre streckor, vågade sig på att prova och återkomma med resultat.
-
2018-03-04, 17:15 #13
- Reg.datum
- jul 2017
- Namn
- Bowman Appleseed
- Ort
- Vgr
- Inlägg
- 167
Nån som vet nåt bra ställe att inhandla dessa hp2000
Jag har en passat alltrack 2014.
-
2018-04-05, 14:40 #14
- Reg.datum
- sep 2014
- Namn
- Fredrik
- Ort
- Västkust
- Inlägg
- 24
-
2018-04-05, 14:51 #15
- Reg.datum
- jul 2017
- Namn
- Bowman Appleseed
- Ort
- Vgr
- Inlägg
- 167
-
2018-04-05, 17:25 #16
-
2018-04-05, 19:22 #17
Jag köpte också från LM-Motorsport. Nära och bra för mig. Jag hade bara glömt vad dom heter...
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2018-04-13, 17:32 #18
Jag märkte att jag missade att svara på detta inlägg.
Innan jag skulle montera mina HP2000 så läste jag att shimsen som är fastnitade på baksidan av bromsbeläggen är belagda med ett lågfriktionsmaterial (PTFE eller nåt sånt?) just för att slippa gnissel, och att man inte ska lägga någon pasta på detta eftersom det kan förstöra beläggningen. Även de ställen på beläggens kanter som glider mot bromsoket täcks ju av shimsen. Därför använde jag ingen pasta när jag monterade mina. Jag rengjorde förstås de ytor på bromsoket som belägget ligger mot.
Skivorna är fabriksmonterade originalskivor men de hade ju gått ett par år med originalbelägg så de var lite "randiga".Kör Polo R WRC -14
Tidigare: Golf GTI Edition 2.0 8v -95
-
2018-06-30, 00:28 #19
- Reg.datum
- jun 2018
- Namn
- Lasse Skoglund
- Ort
- Borlänge
- Inlägg
- 135
Köp EBC bromsbelägg Greenstuff skitbra, hade sånna på min Saab i 8 år höll dom och nästan 10 år utan byte. Dom bettar bra duktigt vid broms och dom kosstar ca 1000 lappen för paret. Och det bästa av allt man slipper bromsdammet på fälgarna då dom dammar minimalt kan jag lova.
-
2018-06-30, 17:11 #20
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 1 899
Liknande ämnen
-
Ljusövervakning Passat Alltrack?
Av roblin i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2015-07-22, 20:09 -
Tillvalsfrågor Passat Alltrack
Av Cullberg i forum VW-forumSvar: 20Senaste inlägg: 2014-09-04, 17:31 -
Byte bromsbelägg bak, passat 3c 2009
Av Mulder-_- i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2013-10-26, 19:46 -
Bromsbelägg Girling eller Ate Passat -99
Av vw1 i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2008-11-17, 16:52