Köpråd Golf R / Scirocco R, vad är smartast?

[Kinnahult]

Hej, jag vill bara lägga till en bil ytterligare och det är Passat GTR. En fantastisk skön och rolig bil att köra.
Jag själv var helt inne på en Golf R och hade allt klart för mig vad jag skulle ha när säljaren fråga om jag tittat på Passaten med samma motor.
Det är en bil jag varmt rekommenderar

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Andersson Racing]

Hej, jag vill bara lägga till en bil ytterligare och det är Passat GTR. En fantastisk skön och rolig bil att köra.
Jag själv var helt inne på en Golf R och hade allt klart för mig vad jag skulle ha när säljaren fråga om jag tittat på Passaten med samma motor.
Det är en bil jag varmt rekommenderar

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Som kompletterande andrabil?

[Haugeman]

Visserligen samma motorplattform men "nedtunad", större och tyngre bil, inte lika. sportig. Vill inte påstå att passat gtr och golf R/ scirocco R går att jämföra mot varandra, och varför inte då golf R SC.

Och som Per säger, kanske inte som en andrabil :-)

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

[Stephan735i]

Jag provkörde en R DSG 5-d innan återförsäljaren fixade fram en Scirocco demobil och personligen gillar jag körkänslan bättre i Sciroccon och motorljudet är klart bättre. Visst äldre generationen men icke standardbilsutseende är ett klart plus. Vanliga Golf är mycket vanliga och även Golf R är något man ser dagligen (Stockholm) det gör att Sciroccon är klart roligare. Sedan älskar jag karmlösa dörrar. Har inte haft några problem alls med rutorna i vinter. Visst det är inte kul med torque steer, men det går att leva med samt håller nere farten på vintern.

Priset vintras var otroligt bra, en motsvarande Golf R hade kostat 150tkr mer och då hade jag hellre tagit en M135i. Men om det inte varit för kampanjen hade jag aldrig tagit en ny bil. 282tkr med vinterhjul, glastak, metallic, backkamera, PDC, tonade rutor och service är sanslöst bra för en så snygg och snabb bil!

Jag ser inte utrymmen som något problem, 330tkr kampanjen på Golf R är bra men jag hade valt en Scirocco igen, annars något begagnat typ Audi S3 Sedan (den är ovanlig och ser mycket bra ut) om man bara ska ha en bil.

Mvh Stephan

[Betaride]

Kan bara hålla med. Inte just för att jag också beställde en Scirocco R i vintras på kampanjen. Det är en riktigt härlig bil. Men jag skulle vilja se det så här om man jämför Golf R med Scirocco R. Golf R är strået vassare än Scirocco R på i stort sett alla punkter. Snabbare, fyrhjulsdrift, något lägre bränsleförbrukning (iaf enligt spec), bättre utrymmen, nyare plattform osv. Men det jag måste säga att jag älskar med Scirocco R är att du kan fasen inte parkera den en enda gång utan att kolla tillbaka på den. Jäklar vad speciell den är. Så jag tycker det är lite fel att jämföra dom båda rakt av för det är ganska olika kunder på dom. Sciroccon är design, känslor och absolut inget förnuft och det var exakt vad jag ville ha denna gången. Golfen är prestanda och förnuft. Det är helt enkelt frågan om vad man vill ha ut av bilen.

[Bopper]

Jag provkörde en R DSG 5-d innan återförsäljaren fixade fram en Scirocco demobil och personligen gillar jag körkänslan bättre i Sciroccon och motorljudet är klart bättre. Visst äldre generationen men icke standardbilsutseende är ett klart plus. Vanliga Golf är mycket vanliga och även Golf R är något man ser dagligen (Stockholm) det gör att Sciroccon är klart roligare. Sedan älskar jag karmlösa dörrar. Har inte haft några problem alls med rutorna i vinter. Visst det är inte kul med torque steer, men det går att leva med samt håller nere farten på vintern.

Mvh Stephan

torque steer?

- - - Uppdaterad - - -

Kan bara hålla med. Inte just för att jag också beställde en Scirocco R i vintras på kampanjen. Det är en riktigt härlig bil. Men jag skulle vilja se det så här om man jämför Golf R med Scirocco R. Golf R är strået vassare än Scirocco R på i stort sett alla punkter. Snabbare, fyrhjulsdrift, något lägre bränsleförbrukning (iaf enligt spec), bättre utrymmen, nyare plattform osv. Men det jag måste säga att jag älskar med Scirocco R är att du kan fasen inte parkera den en enda gång utan att kolla tillbaka på den. Jäklar vad speciell den är. Så jag tycker det är lite fel att jämföra dom båda rakt av för det är ganska olika kunder på dom. Sciroccon är design, känslor och absolut inget förnuft och det var exakt vad jag ville ha denna gången. Golfen är prestanda och förnuft. Det är helt enkelt frågan om vad man vill ha ut av bilen.

Kan bara hålla med också. Ofta jag kommer fram till min bil på parkering och "Wow! Är det min bil!"

[M.P]

+1 på detta

[Betaride]

torque steer?

Tror han syftar på att vid fullt gaspådrag från lägre hastigheter så känner man i ratten att den bara är framhjulsdriven. Det rycker och "drar" lite grann. Stephan735i får rätta mig om jag har fel. Det är svårt att få bort det helt i en framhjulsdriven bil med hög effekt. Därför gör sig egentligen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift bättre när effekten är högre. Jag tycker däremot VW lyckats eliminera detta mycket bra. Har kört andra bilar med hög effekt och bara framhjulsdrift, bl.a. sista generationen Saab 9-3 Aero. Den var hemsk. Gasade man fullt så kändes det som att ratten skulle lossna. Jäklar vad det vibrerade och slängde fram och tillbaka.

[Peter56]

Tror han syftar på att vid fullt gaspådrag från lägre hastigheter så känner man i ratten att den bara är framhjulsdriven. Det rycker och "drar" lite grann. Stephan735i får rätta mig om jag har fel. Det är svårt att få bort det helt i en framhjulsdriven bil med hög effekt. Därför gör sig egentligen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift bättre när effekten är högre. Jag tycker däremot VW lyckats eliminera detta mycket bra. Har kört andra bilar med hög effekt och bara framhjulsdrift, bl.a. sista generationen Saab 9-3 Aero. Den var hemsk. Gasade man fullt så kändes det som att ratten skulle lossna. Jäklar vad det vibrerade och slängde fram och tillbaka.

För några år sen hade jag en trimmad Skoda Fabia Rs -11. Om jag gasade fullt vid ett rödljus så fick inte framhjulen fäste och det skakade rejält i ratten och jag upptäckte snart att det inte var någon idé att köra på det sättet.