Resultat 1 till 18 av 18
  1. #1

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11

    ACC-problem på Passat Gl syncro -95.

    Hej har en passat Gl syncro 95.
    Acc har värme men ingen kyla. Finns tryck i systemet och pumpen funkar.
    Förra ägaren sa att de slutade fungera att ändra i kupén. Så dom ställde värme vid motorn. Vart vid motorn kan man ändra? Vad kan felet vara? Vill ju kunna ändra i bilen 🙂

  2. #2

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Gissar att minst en av spjällmotorerna är kass (ganska vanligt), kolla felkoder så får du veta vilken av dem.

    En av dem som sitter till på vänster sida av mittkonsolen på värmarens vänstra sida styr spjället som reglerar temperaturen.

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Fick felkoder men hittar inte vad dom betyder ��

  4. #4

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Skriv dom här så löser vi det :-)

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Namn:  image.jpg
Visningar: 556
Storlek:  1.68 MB Namn:  image.jpg
Visningar: 523
Storlek:  1.68 MB

  6. #6

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    4122 Actuator Temperature Flap
    4123 Actuator Central Flap

    Det är alltså två av ställmotorerna som inte fungerar som dem ska, V68 resp V70

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Tackar �� Får kolla efter de. Har inte hittat några ��

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Namn:  image.jpg
Visningar: 482
Storlek:  1.45 MB Hej. Tog bort handskfack och kollade lite. Filmade och tog lite bilder kan du hjälpa mig mera �� Namn:  image.jpg
Visningar: 467
Storlek:  1.47 MB

  9. #9

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    752
    På äldre Audi är det ett återkommande problem med ställmotorer som packar ihop. Problemet är där att koldamm från el-motorn och annat grumms får el-motorn att lägga av.
    Jag vet inte hur tillämpligt det är i detta fallet, men det finns en bra FAQ på nordicaudi.
    Om inte så kan det ju vara intressant läsning ändå!
    https://nordicaudi.com/faq/163/236
    Senast redigerad av pudas den 2016-06-22 klockan 20:38.

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Men undrar vad denna felkod är? Sen om jag sätter på luft mot mig, eller bara till golv så låter de som kugghjul som raspar

  11. #11

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Citat Ursprungligen postat av pudas Visa inlägg
    På äldre Audi är det ett återkommande problem med ställmotorer som packar ihop. Problemet är där att koldamm från el-motorn och annat grumms får el-motorn att lägga av.
    Jag vet inte hur tillämpligt det är i detta fallet, men det finns en bra FAQ på nordicaudi.
    Om inte så kan det ju vara intressant läsning ändå!
    https://nordicaudi.com/faq/163/236
    Skillnaden är att ställmotorerna på VW sitter under panelen inne i bilen, det är möjligt att även dessa går att renovera på liknande sätt, jag har dock aldrig försökt.

  12. #12

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Citat Ursprungligen postat av Twhk1987 Visa inlägg
    Men undrar vad denna felkod är? Sen om jag sätter på luft mot mig, eller bara till golv så låter de som kugghjul som raspar

    2241 = Referensspänning för låg

  13. #13

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Okej tackar �� Blir söka då jag inte kan detta �� Nu är dom andra felkoderna borta iallafall ��

  14. #14

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Citat Ursprungligen postat av Twhk1987 Visa inlägg
    Okej tackar �� Blir söka då jag inte kan detta �� Nu är dom andra felkoderna borta iallafall ��
    Det finns tyska beskrivningar på webben om just detta fel, det handlar om att mäta kablaget b.la

    Men... rör sig spjällen nu?

    Isf skulle jag testa att göra en grundinställning.

    Men om du kör en självtest vad händer då?

    Ignition OFF
    • press the OFF and TEMPERATURE INCREASE buttons simultaneously for at least 3 seconds after you switch the Ignition ON
    • To exit the diagnostic function, press the OFF button once briefly

  15. #15

    Reg.datum
    jun 2016
    Namn
    Tommy kemter
    Ort
    Landsbro
    Inlägg
    11
    Fick ju dom felkoderna via min climatronic. Hur gör man en grundinställning då? :-) fick bort felkoderna på reglagemotorerna när jag lossat två kontakter och ändrat ställe på dom. Första bilden är hur dom satt innan jag bytte plats på dom. Andra bilden hur jag tycker de ska vara. Men vet inte vilket som är rätt �� Namn:  image.jpg
Visningar: 779
Storlek:  1.25 MB Namn:  image.jpeg
Visningar: 559
Storlek:  1.81 MB de är den röda och vitsvarta på bilderna. Nu när jag va ute så blev de samma felkod hur kontakterna än satt. Men när röd är på röd så rasslar de som kuggar som inte går i varandra ordentligt. Är det svartröd så låter det inget. Sen måste jag också ta reda på hur verkstaden gjorde för att ställa endast värme hur du än ställer på climatronicen.

  16. #16

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Om jag minns rätt så ska kablaget sitta som på den övre bilden.

    Om du tar bort panelen till vänster om mittkonsolen kan du se 2 av ställmotorerna under värme/ventilationspaketet, den inre är den som sköter temperaturspjället. Man kan gissa att reglerarmen är avlyft från den icke fungerande motorn och låst i öppet läge (för värme)

    Om du flyttar armen till stängt läge så slipper du varmluften.

    Sannolikt måste bägge motorerna du har felkod på bytas.

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Pettersson
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    389
    Är det inte vakuumaktiverade spjäll på den? Det var det på min -95:a.
    Kan vara läckage på nån vakuumslang till dom.

  18. #18

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    561
    Inluftspjället är ju vakumstyrt men det är ju inte problemet i TS fall.

    Temperaturspjället styrs av en elmotor som blandar varm/kall luft efter vad styrenheten kräver.

Liknande ämnen

  1. ABS lampan lyser konstant på Passat -95
    Av Lars S i forum VW-forum
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2014-01-30, 08:16
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-01-09, 22:21
  3. Kopplingsstrul på passat syncro
    Av Krabban i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-07-17, 01:06
  4. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-06-16, 11:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin