Bilen byggd

[ljungberg]

Jag är också sugen på steg 1 och funderar på om jag ska anlita Stertman, Turbocenter eller Vtech.

Har bara erfarenhet av 1 företag a dessa 3 så jag kan edast uttala mig om dem, och det är Stertman. Har bara positivt att säga om dem så skall jag lämna blir det antingen GIAC eller STM via dem. Dock verkar APR riktigt bra dom med, men ingen åf i Sverige som det ser ut som.

Är inte ute efter monsterprestanda, utan ett moderat steg 1 samt nya slutrör i blanksvart vore snyggt. Original tycker jag räcker långt och vart faktiskt överraskad hur pass kvick en original R är. Det som jag däremot reagerat på är själva "dumpventilen", den verkar inte kunna hålla helt tätt. Då blir laddet lite flaxigt, men kanske är så original.

[Peter56]

Har bara erfarenhet av 1 företag a dessa 3 så jag kan edast uttala mig om dem, och det är Stertman. Har bara positivt att säga om dem så skall jag lämna blir det antingen GIAC eller STM via dem. Dock verkar APR riktigt bra dom med, men ingen åf i Sverige som det ser ut som.

Är inte ute efter monsterprestanda, utan ett moderat steg 1 samt nya slutrör i blanksvart vore snyggt. Original tycker jag räcker långt och vart faktiskt överraskad hur pass kvick en original R är. Det som jag däremot reagerat på är själva "dumpventilen", den verkar inte kunna hålla helt tätt. Då blir laddet lite flaxigt, men kanske är så original.

Jag själv har tidigare låtit Vtech optimera två bilar åt mig med bra resultat. Jag känner mig lite tveksam till Stertman efter att ha kontakt med dem 2011 då jag skulle optimera min Skoda Fabia RS. De hade sagt att de kunde fixa bilen åt mig medan jag väntade i kundmottagningen, jobbet skulle snart vara gjort. Men jag fick åka därifrån utan att kunde slutföra arbetet. De sa att de inte kom åt bilens originalmappning. Vtech lyckades dock.

Att jag funderar på att anlita Turbocenter är att jag bor ett stenkast från dom och det är ju bekvämt om något skulle strula i efterhand.

Jag är inte heller ute efter monsterprestanda utan har tänkt mig steg 1. Mitt önskemål är att bilen ska ha god körbarhet utan att man behöver tokvarva den.

[ljungberg]

Jag själv har tidigare låtit Vtech optimera två bilar åt mig med bra resultat. Jag känner mig lite tveksam till Stertman efter att ha kontakt med dem 2011 då jag skulle optimera min Skoda Fabia RS. De hade sagt att de kunde fixa bilen åt mig medan jag väntade i kundmottagningen, jobbet skulle snart vara gjort. Men jag fick åka därifrån utan att kunde slutföra arbetet. De sa att de inte kom åt bilens originalmappning. Vtech lyckades dock.

Att jag funderar på att anlita Turbocenter är att jag bor ett stenkast från dom och det är ju bekvämt om något skulle strula i efterhand.

Jag är inte heller ute efter monsterprestanda utan har tänkt mig steg 1. Mitt önskemål är att bilen ska ha god körbarhet utan att man behöver tokvarva den.

Vet inte varför dom inte kunde hjälpa dig just då men det är som sagt 5 år sedan :-) Kanske har hänt en del på just komma in i boxar.

Giac har ett väldig bra rykte utomlands på Golf R och jag har haft det tidigare på annan bil med mycket gott resultat. Om jag skulle välja idag skulle jag välja en produkt som funnits i många år och som hunnit uppdaterats. Därför Giac eller APR låter intressant men har inte lust att läsa in något själv i bilen utan minsta support i Sverige.

Sedan angående tuners så är det så många olika tycken och erfarenheter folk har på forum angående trimmare och även vad man själv har för förväntningar av slutprodukten.

Har använt mig av Stertman, SMR och JRM tidigare. Det som spelar in för mig är faktiskt vad för sorts bil man har och vad man skall byta på den. Steg 1, 2 eller 3? Autronic ---> SMR, HKS ---> JRM och Giac ---> Stertman.

Sedan har man byggt en personlig relation genom åren med några tuners vilket också gjort det lättare att välja där support och hjälp vägt in tungt.

Vad använder sig Turbocenter och Vtech sig av för produkter för att optimera ECU på Golf R?

[Peter56]

Vet inte varför dom inte kunde hjälpa dig just då men det är som sagt 5 år sedan :-) Kanske har hänt en del på just komma in i boxar.

Giac har ett väldig bra rykte utomlands på Golf R och jag har haft det tidigare på annan bil med mycket gott resultat. Om jag skulle välja idag skulle jag välja en produkt som funnits i många år och som hunnit uppdaterats. Därför Giac eller APR låter intressant men har inte lust att läsa in något själv i bilen utan minsta support i Sverige.

Sedan angående tuners så är det så många olika tycken och erfarenheter folk har på forum angående trimmare och även vad man själv har för förväntningar av slutprodukten.

Har använt mig av Stertman, SMR och JRM tidigare. Det som spelar in för mig är faktiskt vad för sorts bil man har och vad man skall byta på den. Steg 1, 2 eller 3? Autronic ---> SMR, HKS ---> JRM och Giac ---> Stertman.

Sedan har man byggt en personlig relation genom åren med några tuners vilket också gjort det lättare att välja där support och hjälp vägt in tungt.

Vad använder sig Turbocenter och Vtech sig av för produkter för att optimera ECU på Golf R?

Det är riktigt att det är fem år sedan som Stertman misslyckades med min Fabia RS. Men de hade i förväg lovat att de skulle fixa att optimera min bil men misslyckades alltså. Därför har jag inte fullt förtroende för dem. Jag har som sagt anlitat Vtech vid två tillfällen tidigare med mycket gott resultat. Jag vet inte vad Turbocenter och Vtech använder sig av för produkter. Mer än att jag som sagt tidigare har varit mycket nöjd med Vtech. Hur Turbocenter jobbar får jag i så fall ta reda på lite mer. Och jag har tid på mig. Jag kommer förmodligen inte att optimera förrän nästa år.

[lasholm]

Biljouren i Åkersberga är återförsäljare för Apr i Sverige.

Skickat från min HTC One M8s via Tapatalk

[anri52]

Vtech och TM chiptuning mappar efter kundens önskemål med väldigt gott resultat.

[BjornL]

Gött! Fick mail förut om att min bil är byggd! Nu återstår bara transport och leveransservice ☺️

[Peter56]

Gött! Fick mail förut om att min bil är byggd! Nu återstår bara transport och leveransservice ☺️

Kul, lycka till med nya bilen.

[ringo]

Gött! Fick mail förut om att min bil är byggd! Nu återstår bara transport och leveransservice ☺️

Hallå


Vad var bygga veckan för din bil?

[BjornL]

Hallå


Vad var bygga veckan för din bil?

Hej!

Vecka 26, så det stämde bra

[Lejon]

Själv väntar jag på att få hämta ut min R SC, byggd vecka 23.

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

[m05erili]

Själv väntar jag på att få hämta ut min R SC, byggd vecka 23.

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

Väntans tider här med på min R SC

Byggdes: v24
Anländer till ÅF: v26 (2/7)
Bokad uthämtning: v28 (13/7)

[ringo]

Hej!

Vecka 26, så det stämde bra

Det är bra


Gruvan var tänkt att byggas vecka 24 men inga nyheter ännu

[BjornL]

Det är bra


Gruvan var tänkt att byggas vecka 24 men inga nyheter ännu

Om du lämnade e-postadress när du beställde bilen bör du få uppdateringar där. Kolla även bland skräppost, mina hamnar tex i "kampanjer" i Gmail.

[ringo]

Om du lämnade e-postadress när du beställde bilen bör du få uppdateringar där. Kolla även bland skräppost, mina hamnar tex i "kampanjer" i Gmail.

Ja jag får uppdateringarna. Men bilen är fortfarande i det andra steget: "dyn bil byggs" Bygga vecka var 24 och nu är vi i vecka 26.

[Lejon]

Ja jag får uppdateringarna. Men bilen är fortfarande i det andra steget: "dyn bil byggs" Bygga vecka var 24 och nu är vi i vecka 26.

Jag fick mail om statusändring från steg 2 till steg 3 samma vecka som jag hade som byggvecka, så du borde ha fått ett nytt mail. Kontakta din säljare för att se vad som händer.

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

[Peter56]

Jag velar just nu lite om jag ska köpa nya fälgar och lägga vinterdäck på originalfälgarna eller om jag ska strunta i fälgarna och i stället låta göra en trimning, steg 1.

[ljungberg]

Jag velar just nu lite om jag ska köpa nya fälgar och lägga vinterdäck på originalfälgarna eller om jag ska strunta i fälgarna och i stället låta göra en trimning, steg 1.

Jag körde vinterdäck på likadana originafälgar.

När du väljer steg1 berätta gärna om skillnaden mot original.

Jag tänkte beställa denna produkt då jag ttcker att laddtrycket inte håller stumt hela vägen med oroginal.

https://www.moddedeuros.com/products...er-valve-t9359

[BjornL]

Jag velar just nu lite om jag ska köpa nya fälgar och lägga vinterdäck på originalfälgarna eller om jag ska strunta i fälgarna och i stället låta göra en trimning, steg 1.

Har samma tankar. Funderar lite på 20" till nästa sommar och då kan ju originalfälgarna bli bra till vinterhjul. Å andra sidan är man ju gammal så 20" kanske blir för stötigt och då är det bättre med 17" + vinterdäck. Och så var det ju tal om steg 1... Dessa beslut

[Peter56]

Har samma tankar. Funderar lite på 20" till nästa sommar och då kan ju originalfälgarna bli bra till vinterhjul. Å andra sidan är man ju gammal så 20" kanske blir för stötigt och då är det bättre med 17" + vinterdäck. Och så var det ju tal om steg 1... Dessa beslut

Jag har 18" på mina originalfälgar och om jag byter fälgar till sommardäcken så köper jag nog 18" även på de nya för att kunna behålla däcken. Men med lite bättre ET. Ett snikalternativ som jag har funderat på är att behålla originalhjulen och köpa 17" vinterhjul för att spara pengar och lägga slantarna på trimning. 20" är snyggt, men förmodligen jäkligt stötigt.

Och trimning, jobbiga beslut