Hjälp med elfel Golf IV

[Yo-L]

För några dagar sen slutade mina torkare att fungera så jag bestämde mig för att kolla vad felet var. Torkarmekanismen verkade helt körd, rostig så att det nästan var omöjligt att röra den. Beställde en ny, monterade fast den och torkarmotorn. Allt frid och fröjd än så länge....

När jag sen skulle starta bilen så är den helt död, inte en tillstymmelse till att starta. Några iaktagelser vid startförsök:

- Klickar bara vid start, startmotorn går inte runt.
- Mätarna står och vibrerar vid noll
- Fläkt, ljus och annat fungerar, dock inte stereon

Kan detta bara vara batteriet eller kan det ha med nåt annat att göra?

kan det ha med att fukt har förstört torkarmekanismen och kanske nåt annat, typ elektriskt vid vindryutan?

Är okunnig på detta så jag behöver ha förslag på vad jag kan göra.

[VWGolIV]

Kontrollera ditt batteri är det första jag hade gjort.

Troligen det som är fel.

[Yo-L]

Det konstiga är att det hände en gång förra veckan oxå. Innan jag bytte torkarmekanismen. Efter att ha försökt att starta bilen ett par gånger så väntade jag typ 10 min och sen startade den. Nu får jag dock inget liv i den över huvudtaget

Vad exakt ska jag kolla på batteriet?
Vatten? Syra? Spänning? Eller nåt annat?

[outlaw]

Låter som det har blivit korttis i batteriet som sagt .

[BoraV6]

Låter som det har blivit korttis i batteriet som sagt .

Koppla på en batteriladdare eller kabla den. Så ser du ju om de beror på för lite ström. Men det låter inte som det eftersom även stereon är död.
Men pröva det först så att du är säker.

[Mini_me]

Du borde ha en liten svart låda på batteriet som kan brinna eller bli kortis i.

[VWGolIV]

Precis.. Säkringarna som sitter ovanpå batteriet kan ställa till skumma fel om de har bränt.

Ex. Min AC fungera inte när en av säkringarna till ABSen var bränd.
Volkswagen visste inte varför det var så, de kunde inte svara på frågan om varför den slutat fungera när säkringen inte hade med det o göra.
Men när säkringen byttes så funka min AC igen.

Kolla alla säkringar först, kolla också så att kablarna sitter fast (10nyckel)
För mina säkringar har glappat och orsakat kortis, men resultat av att byta ut hela den svarta lådan på batteriet.

Annars kolla batteriet med syra etc och ladda det sedan.

Händer det igen så är det något annat som strular, typ glapp i nån kabel ?!?

[Yo-L]

Har kollat säkringarna i den lilla svarta lådan och kunde inte hitta något fel.

Mätte upp batteriet med multimeter och fick exakt 12 volt.

Kollade vätskenivån i batteriet och fann att det var mindre vätska i en av cellerna. Kan det ha nåt med saken att göra?

Hur kollar man syran? Är det det lilla hålet uppepå batteriet?

Batteriet har suttit i bilen sen den var ny år 2000 så det kanske är dags att byta ändå?

Hur kollar man om det är startmotorn/generatorn som krånglar?

[BoraV6]

Det är svårt att veta genom att mäta spänningen på ett batteri. Det kan ändå vara dåligt!

Det borde ha med batteriet att göra eftersom det klickar i startmotorn men den inte snor runt. Så blir det om man har för lite ström!

[Yo-L]

Blir nog till att köpa nytt då.

Nån som har några erfarenheter av Biltemas startbatterier?

[VWGolIV]

Om batteriet suttit i sen 2000 så kan du börja med att byta det.

Köp ett orginal, kostar 700 typ. Kan köpa biltema men du gör som du vill.
Många säger att det fungerar o vissa andra är skeptiska.

Ska man fylla på batterivätska så ska det finnas 6 st hål upptill som man kan
skruva av locket på. Där i fyller man på ooch sedan laddar upp batteriet.
Skall finnas ett sträck hur långt upp man ska fylla.

[BoraV6]

Blir nog till att köpa nytt då.

Nån som har några erfarenheter av Biltemas startbatterier?

Men pröva att kabla igång eller ladda den först så vet du ju!

Men om du ska köpa nytt batteri så rekommenderar jag original för dom är väldigt bra! Mitt original höll också i nästan 7 år. Det är ett bra betyg!

[cisco]

Apropå dålig kontakt finns det ju en minuspol också. Min anslutning från batteri mot kaross på en -01 var bara metallren eller hur man säger på ca 50% av ytan.
Anslutningen mot motorn var inte heller så vacker.
Kanske inget problem just nu men man kan ju undra hur det blir efter ytterligare ett batteri och kanske 5 år.
Jag putsade i vilket fall upp ytan och förseglade med vaselin.
Batteriet blev även bytt eftersom jag redan köpt ett.
Men med dagens världsmarknadspris på bly byter man inte gärna i onödan.