"VW" godis....

[2stroke]

Detta "VW" godis syntes på Statoil macken här i stan....

BUGATTI på Vintertest.

Observera nummerskylten

Det var ett jäkla smusslande när dem hoppade ur bilarna,
tex så drog dom ner en slags gardin över instrumentbrädan för att dölja inredningen.

[Marcus]

Sannerligen VW-godis. Kul registreringsnummer. I min värld är det ett feltänk att ge bilen ett köpt varumärke som Bugatti. Det skulle naturligtvis vara en VW, precis som det är i praktiken!

[Peter-C]

Sannerligen VW-godis. Kul registreringsnummer. I min värld är det ett feltänk att ge bilen ett köpt varumärke som Bugatti. Det skulle naturligtvis vara en VW, precis som det är i praktiken!

Javisst borde den ha VW emblem!

Fina bilar i Gällivare.

/Peter

[Lillen]

Det fina med Bugatti är att de kör sina bilar.
Många andra tar dem på släp.

Minnet av många udda bilar från när man bodde i inlandet.
Men de mest udda var nog ändå Bugatti EB110.

På något liknande rallydubbade smala däck.
Däck som inte ens fanns utan gjorde bara för bugatti på den tiden.

Bugatti ÄR Bugatti.
Men VW får gärna bygga en Nardo 2.0 som ju var orsaken till allt.

[Mange.k]

Är de nya chiron? Grym spot isf

[Marcus]

Bugatti ÄR Bugatti. Men VW får gärna bygga en Nardo 2.0 som ju var orsaken till allt.

Vad är Bugatti mer än det köpta varumärket? Alla VW:s utvecklingsingenjörer? VW-motorn som byggs i Salzgitter?

VW tjänar enligt uppgift inte pengar på Bugatti-bilarna, man säljer dem med förlust. Så varför inte sälja dom med VW emblem precis som det borde vara och se förlusten per bil som en investering i varumärket? Jag ser liksom inte meningen med att köpa ett varumärke, bygga bilarna med egen och inköpt teknik och sälja dom under det köpta varumärket, men inte tjäna pengar på det? Det är ingen pengamaskin som Audi... Jag tycker det hade varit mycket häftigare om Das Auto även byggt världens snabbaste bil...fullt ut, istället för något hitte-på-fabrikat som alla ändå vet är VW

[2stroke]

Är de nya chiron? Grym spot isf

Joo, det är den nya CHIRON

[Marcus]

http://teknikensvarld.se/bugatti-chi...-fakta-272185/

[Peter-C]

http://teknikensvarld.se/bugatti-chi...-fakta-272185/

22 miljoner...... Kan man få den med dragkrok ? Bra dragbil med bra vridmoment!

/Peter

[Mattias]

22 miljoner...... Kan man få den med dragkrok ? Bra dragbil med bra vridmoment!

/Peter

22 miljoner, rena kapet!
Hastighet elektronisk begränsad till 420km/h, finns kanske chip som löser detta "problem"...

Med vw märke i fronten hade den varit fulländad!

[2stroke]

22 miljoner...... Kan man få den med dragkrok ? Bra dragbil med bra vridmoment!

/Peter

22 miljoner, rena kapet!
Hastighet elektronisk begränsad till 420km/h, finns kanske chip som löser detta "problem"...

Med vw märke i fronten hade den varit fulländad!

Som upplysning så fanns det 4 stycken på plats på macken samtidigt !

Det stod alltså bilar med ett sammanlagt värde av 88 Miljoner SKr.

[Mange.k]

Räkna med testutrustningen å, den är säkert skitbillig.
Fast den kanske inte var monterad

[Fredrix]

http://www.automotorsport.se/artikla...gar-i-norrland

[2stroke]

http://www.automotorsport.se/artikla...gar-i-norrland

Joo, det är precis samma gäng
...men därifrån de bilderna var tagna så är det 80 Mil rakt Norrut till Gällivare.
Östersund är ju i Södra Sverige

[HRC]

...något hitte-på-fabrikat som alla ändå vet är VW

Jo men det där hitte-på-fabrikatet gör det möjligt att ta rejält betalt för en bil. Vilken oljeschejk eller amerikansk hiphopmiljonär tror du köper en Folka för 22 miljoner? Inte många, om ens någon. Med ett Bugattiemblem i fronten blir det en helt annan sak. Och schejken vet troligen inte att det egentligen är en VW under plåten och bryr sig inte heller. Att sen VW-fansen tycker det vore coolt med en värstingfolka är en annan sak, men det saknar tyvärr helt relevans i styrelserummen.