Block Gördel !!! Ritning ??

[vr6_mannen]

Hej tänkte kolla är det någon som åker med block Gördel i era 1,8liters motor ? Söker ritning på sån om någon har

[Sn00k]

nått sånt här du söker? isf, varför uppfinna hjulet..? =)

http://www.usrallyteam.com/index.php...Path=1_154_285

[Mange.k]

Bar-tek har även gördlar, iaf till 2.0tfsi, den borde passa eftersom tråget passar mellan modellerna

[Lillen]

Gustav vill bygga själv eftersom han har tillgång till alla maskiner.
Det jag såg på bild såg ut som han var på god väg iaf.

[vr6_mannen]

Ja Exakt sån menar jag.. Ingen här som åker med sån eller har ritning ? har Tillgång genom jobbet att få laser skurit .. så lite varför ska jag betala massa när kan ta det genom jobbet

[Mange.k]

Eftersom du jobbar med det du gör så borde det vara en smal sak att mäta upp.
Nu har jag plockat hem mitt block från jobbet annars hade jag kunnat köra det i mätmaskinen så hade du haft alla mått.
Var inne på att köra gördel själv men det behövs inte med mitt effektuttag så jag sket i det
Detta inlägg tillförde inte mkt kännde jag

Var hittar man längre kedjor till oljepumpen? För det lär behövas

[vr6_mannen]

okej nja vi har ingen sån mät utrustning på jobbet tyvärr nja olje pumpen sitter för sig där

[vr6_mannen]

ingen som har något ?

[Sn00k]

är inte det enklaste/bästa kanske att ta ett block och måtta ut det som behövs?
annars vet jag inte om man ska ge sig på nått som kräver tiondels millimeters passform..?
krävs också lite materialkunskap.. så man inte tar nått material som slår sig/rör sig för mycke pga värme, då effekten av gördeln snarare blir den motsatta.
(ska ju optimalt röra sig identiskt med blocket, som är i gjutjärn)

även på dom färdiga gördlarna som finns att köpa så lär det anpassas individuellt för varje maskin.

jag har nog tillgång till en sådan jag länkade till, för 06A-block, dvs 1.8t tvärställd, och skulle kunna cada av den, men det är ju såklart en del jobb.

av ren nyfikenhet.. vad bygger du för monsterspis..?
man ser dessa originalblock med ~7-800whp och ~1000Nm utan nått större bekymmer, med mahles race-lager då, och helsmidda.
dessa varvas uppåt 9000rpm.

önskar man mer hållbarhet/mindre belastning på lagren i det läget, så hade definitivt det första steget varit ett 236mm block med 159mm stakar och 92.8mm veven.. betydligt bättre vinklar på vevstakarna och minskad belastning på lagren.
därefter kan man börja titta på dieselblocken, 1.9tdin, som är lite kraftigare gjutna.. å därefter en gördel.. men då pratar vi 4-500hp/liter.. så vad bygger du?

[Mange.k]

Precis som snook säger så behövs inte gördel förräns man passerar typ 700hk, det fick jag till svar när jag tänkte beställa ett gördelkit.

[vr6_mannen]

Okej ja då kör jag utan då..