CO värdet på 1.6 Golf 4 - bytt allt, renoverat topp osv.... ( behövs OEM Katt ) ?

[Joachim76]

Hej

Har renoverat en Golf 4 med blåst topp-packning och nya kolv-ringar.

Får inte bilen genom på CO värdet, jag har bytt rätt mycket, ( lambda 1, temp, katt, temp-givare, stift, coils, olja några gånger osv...) testat med K-sprit varmkört osv...)

Jag börjar misstänka att eftermarknads-katten inte 'räcker till - men är osäker på om det behövs OEM katt ?

Någon som vet om man måste ha original katt på en 1.6 Golf -03 ?

Sen kan man via vagcom läsa ut värden på spridare och göra en djupare utläsning om motorn går 'fett' och varför den gör det ? Funkar det på denna årsmodellen ? Har en OBD läsare ( kina variant 268 något can ) som jag tar lite felkoder på, so inte längre kommer.


Har också läst om att lyftarna kan hänga sig ? Kan det vara något som skjuter in olja i förbränningen ?

Bilen går kanon och har bra komp-värden efter renoveringen. Rätt trött på den nu


Tack

Joachim

[a128]

Hur lyder avgasvärderna ?

[Joachim76]

HC 0
CO 0.0
CO ( 2500 ) 0.8 (0.2)
Lambda 0.97

2:a gång
C0 0.8 -> CO 2500 -> 1.6
Lambda 0.96
HC 0

Så blien går "fett"

Mellan varven har den satt felkoder osv men sen en tid sätts inga längre

[Joachim76]

Kanske skall jag titta till canistern ? En sak jag inte har titta på, bränslefilter ( nja...) Injector ( kan de ge "för fet" blandning ) ?



High CO= Rich condition, CO is partially burned fuel
Causes
-High fuel pressure
-Leaky injectors
-fualty temp sensor
-thermostat stuck open
-clogged air filter
-sticking choke
-high float level
-leaking accelerator pump or power valve
-charcoal canister full, fuel to topped off, faulty purge solinoid
-Fuel in the crankcase

[Mex165]

Vad är det för lambda du bytt till? Original utan skarvar?
Vilka felkoder har du fått? Kolla med VCDS!

Kan inte scrolla längre + att detärskitjobigt att skriva på detta forum,men orkardu läsa så

Sitter det original sprdarei?
Original tändstift?
Provat Shell 98okt?
I värsta fall går den säkert brapå E85

[a128]

Värderna tyder på att den går fett, HC-halt tyder på frisk misse

kan vara något i motorstyrningen tex- MAP, MAF etc.

Kopiösa mängder med E85 (ca 30%) kan pusta till det

[Joachim76]

Hej

Tack för svar...

- Eftermarkands katt ( med en skarv, skall täta till den med lite pasta..)
- Orginal spridare
- Tändstift OEM spec
- Felkoder som kommit ( går fett, bakre lambda signalerar, händer då och då, nu mera sällan )
- Shell 98 - nej inte provat

Tror också något i motorstyr....

[Mex165]

Är det en 16v?
Jag bytte ECU på våran golf, men de är 8v.
Fick sporaiska flkder + att den dog ibland

OEM spec? = EJ OEM...

Hur långt harden gått förresten?

[Joachim76]

Hej
Japp 16v -03, kanske är det ECU:n, kan man vida vagcom läsa ut hur den går ?

OEM spec -> skall motsvara original menar jag

20 000, men har renoverat topp ( planat och ny packning, bytt kolv-ringar )

Det kan finnas en risk med nya kolvringar men komp-proven visar bra värden ( olja kommer upp...)
16 - 14 - 16 - 16, vilket är inom ok värden
Tar ju 100 mil typ innan de har slitis in...
Men med ny olja i borde det inte synas i CO...

[Mex165]

Är lmm och lambda 100% ok är det nästan bara kamremmen som kan sitta ett hack fel, eller om kamhjulen sitter på konisk axel.
Har den bara 1 kamhjul kan kedjan vara sliten eller dylikt....

[a128]

Map-sensor ska ge 0,8 på stift 4 vid tomgång vid fullgaspådrag ca 4,3 volt

Lambdasonden är den bytt mot en likadan?

[Joachim76]

Tack

Kamreren är värt att kolla så jag fått dem rätt

Bra med MAP värden - japp lambdasond bytt mot samman typ

Med vänlig hälsning,

Joachim

[Joachim76]

Nu har vi djupdykt i bilen, hela regler-loopen fungerar, den misständer på 2:a cyl, har något mindre komp där men fullt inom vad manual säger 14 bar, det är något mekaniskt fel. Nu skall jag göra ett leak-down test för att klargöra om det är i topp eller cylinder.
Störande för jag har bytt ringar och planat av toppen med ny packning.

Kan vara
- Jag fick en kolvring fel, sprucken
- Ventil hänger sig ( avgas ...)
- En lyftare hänger inte med
- En spricka i insuget ( plast )
- Por-läcka i toppen ( matrial fel )

Skitbil