Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145

    Golf V5 -00, bilen går skit.

    Bilen har börjat att gå väldigt dåligt.

    Den kan helt plötsligt börja att gå väldigt ryckigt, finns ingen ork alls när man gasar och det känns mer eller mindre som om hela bilen vibrerar när man trycker full gas. Är som att den inte vill gå på alla cylindrar.

    Bilen är en Golf V5 -00 med AGZ-motorn.

    Någon som har tips på vad som kan strula?

    Kan en dålig kamkedja ge dessa symptom?

    Har laddat upp ett videoklipp där det hörs att motorn inte går rent när man gasar på tomgång:
    https://www.youtube.com/watch?v=T-xBEkNq4BE

  2. #2
    Goffen
    Gäst
    Den går inte på alla cylindrarna säkert en tändspole som har gått sönder !

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    i 99 fall av 100 är det som ovan nämnt, tändspole/spolar, när det gäller just v5orna.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145
    Fick hjälp av en arbetskamrat igår att läsa av felkoder på bilen, vi fick fram följande:

    00522 ECT Sensor Out OF Range:
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522

    00532 System Voltage Malfunction:
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00532

    Vi raderade koderna och startade bilen, då gick den helt plötsligt som den skulle och jag körde bilen lite på kvällen och vid två tillfällen så ville bilen gå dåligt i några sekunder för att sedan gå som vanligt igen. Tidigare under veckan så har bilen gått dåligt när jag åker iväg och efter några minuter så går den som den ska. Och sen vid nästa körning så kan den gå dåligt hela tiden.
    Får luska vidare...

  5. #5

    Reg.datum
    okt 2012
    Namn
    Ludwig C
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    95
    Min Golf iv 1.8t betedde sig lite så ett tag,fick oxå felkod på low voltage, om jag nollade adapteringen då gick den som den skulle ett litet tag sen gick den på 3 cylindrar ett litet tag men hämtade sig, vibrerade på tomgång,låga varv och lät ansträngd, startade lätt och laddade som den skulle men efter en hälsokontroll av batteriet så visade det sig att batteriet var kasst tog inte emot laddningen och så sjönk spänningen när man hadde minsta lilla förbrukare igång. Efter batteri byte har den gått helt okej och mkt finare.
    Senast redigerad av Ceder-GTI den 2015-09-13 klockan 03:13.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    umm.. läge att byta tempsensorn ifråga? den klassiska G62an.. då den i allra högsta grad kan orsaka problemen du beskriver, samt är en sån där ypperligt typisk VAG-grej.. den ska precis som lambdasonder bytas med 10-12'000mila intervaller, men hur många gör det.... =D

    börja där.. sen hade jag nog tittat på stift, kablar och tändspolar.. då den inte går på alla cylindrar enl. din video.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145
    Jag bytte batteriet i måndags då det ändå var dags för byte, det gamla hade suttit i bilen i över 7 år!

    Och efter batteribyte så gick bilen helt klockrent...
    ...till torsdag morgon, då började bilen gå dåligt igen.

    Kollade felkoder dagen innan och då fanns dessa, ska kolla koderna igen i början av nästa vecka.

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00282
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00668

    Får börja med felkoderna och sen kolla över resten som Sn00k tipsade om.

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Låter som alla spänningar inte är som dom ska, evt. behöver jordförbindningen mellan motorblock och kaross kollas upp
    mät spänningsfallet över den när motorn är i gång på tomgång, ska uppskattningsvis ligga runt 15-50mV

    är den mer än runt 50mV skruva loss jorden och rengör

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145
    Lämnade in bilen på en VW-verkstad igår för felsökning.

    Felsökningen gav att 1:ans och 2:ans tändkabel och tändspole är defekt.
    Så jag gav ok att byta tändspolen/spolarna, alla tändkablar och även byta tändstiften.
    Tempgivaren G62 byttes också.

    Fick hämta bilen idag och jag hann köra bilen i ett par minuter sen börjar bilen att gå lika dåligt igen...
    *suck!*

    Ska ringa till verkstaden direkt på måndag morgon så får vi se vad dom säger.
    Jag återkommer!
    Senast redigerad av Axelsson den 2015-10-03 klockan 18:30.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145
    Efter att ha lämnat in bilen igen för felsökning och bytt en glapp tändmodul så går bilen äntligen som den ska igen.

Liknande ämnen

  1. Olja i golf 4 v5:a -00
    Av magnus76 i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-01-15, 14:24
  2. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-26, 18:01
  3. Jetta 1,8i går skit när den är kall
    Av JonnyJ i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-02-27, 17:45
  4. Motorstrul Golf IV V5 -00
    Av illusiion i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-07-01, 19:51
  5. Golf gti turbo -00 går ojämt
    Av Klusterkungen i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-08-30, 12:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin