Begagnad GTI MK5

[matt_s]

Vad tror ni om ett sånt här objekt? Ganska högt milantal + en BSR-logga och turbomätare i bilen. Man kan ju anta trimning men kamremmen är bytt vilktet är ett plus.

http://www.blocket.se/stockholm/Volk....htm?ca=11&w=3

[matt_s]

Någon som har bra koll på begagnat-priser? Vad ska man ge för en GTI 06 med 11500 mil på mätaren? Bra utrustad med DSG, klima, farthållare, taklucka, p-sensor, multifunktionsratt m.m.

[Peter-C]

Kolla bilpriser enligt genvägen nedan. Väl inne på sidan knappa in regnr och välj "Förfina värdering" för att kunna registrera rätt miltal och ev utrustningspaket.

http://www.bilpriser.se/bilvardering

/Peter

[matt_s]

Tack! 75.800-83.600 får jag fram. Så 83.600 för ett väldigt fint exemplar är max vad man bör betala? Är er uppfattning att dom här värderingarna stämmer?

[matt_s]

Finns det något serviceschema online? Vad görs t.ex. vid 12.000 mil? Vad görs vid ett kamremsbyte?

[Peter-C]

Tack! 75.800-83.600 får jag fram. Så 83.600 för ett väldigt fint exemplar är max vad man bör betala? Är er uppfattning att dom här värderingarna stämmer?

Prisintervallet låter rimligt. Själv tycker jag att skicket har väldigt stor betydelse. Om man ska återställa en risig bil blir det ofta kostsamt, om det ens är möjligt.

Kamremmen på denna bil kommer jag inte ihåg intervallerna på. Bilen är runt 10 år så jag skulle nog bytt till ny rem och alla rörliga delar som man normalt byter vid detta jobb (typ spännrulle /vattenpump osv). Så skedde på vår gamla A4 1.8T efter 9500 mil och 10 år trots att limiten på just remmen var 18.000 mil. A4:an saknade flera plastskovlar på pumphjulet, dvs det var nödvändigt med byte.

Är det inte utfört så påverkar det priset.

Lycka till!

/Peter

[matt_s]

Tack för svaret! Kamrem ska vara bytt nyligen + oljan i DSG-lådan så det är ett plus, dock ej på märkesverkstad.

[matt_s]

Provkörde bilen men min Passat TDI 170 var ungefär dubbelt så snabb, kändes som det var 80-90hk i den. Vet inte om turbon har rasat eller vad som hänt, men jag sa att vi kan diskutera vidare efter att en VAG-verkstad har besikta bilen och felsökt.

[Premis]

Varför ens lägga ned en massa energi på en skum bil? Gå vidare.

[Särås]

Finns ju en del standard fel som säkerligen är på just den där bilen om den är så trött.
Antingen är det dumpventilen eller PCV som gett upp... Men har man otur är det till och med tryckaren till högtryckspumpen... :-(

[matt_s]

Enligt ägaren så hade verkstaden som bytte kamremmen inte satt tillbaka slangen till turbon. Ingen aning om det stämmer, men det väcker ju två frågor. Vad är det för verkstad som glömmer det och inte märker det vid provkörning? Vad är det för ägare som inte märker det på 4 månader? Så Premis har naturligtvis rätt, det är inget att lägga energi på!

GTI är en bil där det verkar svårt att hitta fina exemplar som inte är trimmade och stylade. Tror jag lämnar det spåret, ska titta på en A3 3.2 DSG imorgon!

[Peter-C]

A3 är ju samma plattform som Golf.

Varför inte titta på GTI mk6 med den nyare TSI 211 hk motorn. Det blir förstås dyrare men en sådan är väldigt bensinsnål.

/Peter

[matt_s]

Tyvärr blir mk6 för dyr och eftersom det här är en andrabil spelar det inte så stor roll om bilen drar 0.7 eller 1 l milen. Men nu slog jag till på en 06:a A3 3.2 quattro med bra utrustning och 7000 mil på mätaren. Tack för alla svar!

[Rickard.v]

Tyvärr blir mk6 för dyr och eftersom det här är en andrabil spelar det inte så stor roll om bilen drar 0.7 eller 1 l milen. Men nu slog jag till på en 06:a A3 3.2 quattro med bra utrustning och 7000 mil på mätaren. Tack för alla svar!

Låter riktigt trevlig. En bild skulle vara nice. Kollade på sån innan jag köpte min R32.

[Peter-C]

Tyvärr blir mk6 för dyr och eftersom det här är en andrabil spelar det inte så stor roll om bilen drar 0.7 eller 1 l milen. Men nu slog jag till på en 06:a A3 3.2 quattro med bra utrustning och 7000 mil på mätaren. Tack för alla svar!

Då får man gratulera till nyförvärvet. Den borde "ljuda" lika trevligt som en Golf R32!

/Peter

[matt_s]

Ja, det är en trevlig bil med härligt ljud! Just nu känns det dessutom väldigt bra att jag handlade den här på en bilfirma. Några dagar efter köp så märkte jag att bilen (med DSG) ofta ryckte vid stillastående start, ungefär som om man kör manuell och inte kan hantera kopplingen. Kändes extra tydligt vid start i backe, både med backen och 1:an. Inte helt lätt att upptäcka vid en provkörning om man inte vet exakt vad man letar efter. Efter felsökning så kom man fram till att mechatronic-enheten måste bytas och det är nu gjort. Låt oss säga att jag inte hade velat betala den notan själv...