Lite frågor om LongLife konceptet... ?

[pudas]

Man kan ju fråga sig varför detta med olja har blivit en sådan tröttande komplicerad affär? Dessa exklusiva vetenskapligt utvecklade motoroljor och dess avancerade upplägg för oljeservice verkar ju inte påverka VW motorernas benägenhet att gå sönder!
Fortfarande byts vitala motordelar efter ofta korta miltal, trotts punktlig service på auktoriserad verkstad!

[Lasse62]

Det beror ju sannolikt på att bensinmotorerna inte klarar att gå 3000 + mil på samma olja och allrahelst inte om man hela tiden kör korta sträckor.

[2stroke]

Det beror ju sannolikt på att bensinmotorerna inte klarar att gå 3000+ mil på samma olja
och allrahelst inte om man hela tiden kör korta sträckor.

Precis !

[cheba]

Har kodat om alla mina bilar till fast intervall, men när jag hämtade ut min nuvarande så fick jag svaret att det inte gick att koda om den. Har dubbelkollat med en annan verkstad och fått samma svar. Nåja, det är ju egentligen inte några större problem, utan jag kör med longlife-oljan och byter varje 750/800 mil.

Jag kör också med Longlife i min WRC men gör oftare byten. Dock nöjer jag mig med halva intervallet dvs. 1500 mil. Hade nyligen in den på första bytet, verkstan påpekade förstås att den inte behöver in förrän färddatorn säger till eller vid 2 års servicen. Men ett mellanbyte var förstås inga problem om jag nu prompt ville ha det, verkstan utförde en vanlig Longlife oljebytesservice, komplett med nollning av serviceräknaren och VW stämpel i serviceboken.

Om man nu ändå kör med Longlife olja så spelar det ju ingen roll vilken kodning man har. Ifall man kodar om bilen till fast service är ju detta permanent, så det känns kanske lite mer "original" att låta Longlife kodningen vara kvar. Med stämplad servicebok visar man ju i vilket fall som helst att man kört tätare byten.