VW Golf SportCombi Alltrack

[2stroke]

Den nya 6,5" skärmen ska ju vara ganska bra.

Har 8" skärm i Golf ALLTRACK'en, men jag upplever den som lite pixlig.

Konstigt dyrt att få Oryx Vit färgen...
Jag hade valt 180 TSI istället, så man slipper traktor knattret...

Jag fattar inte heller den extrema prisskillnaden upp till Oryx Vit.
Har 180 TSI och mycket nöjd

Oryx Vit färgen är dyr men mycket snygg i verkligheten.

Jooo, den är jävligt snygg i verkligheten.
Oryx Vit gick bort för min del då den var föööör dyr.
Valde Tungsten Silver istället och är mycket nöjd.

[Marcus]

Kan inta annat än hålla med. Har själv inte någon inbyggd NAV pga. orimligt hög kostnad. Även om man köper en lite dyrare lös nav enhet så kostar den kanske 3-4 tkr. Jag har ju samma enhet i alla bilar som används, inklusive ev. hyrbilar. Bra, då behöver jag bara lära mig att hantera en modell

Dessutom, anser jag, är navigatorn felplacerad i Volkswagens bilar. Vägvisning vill jag har i det närmaste i ögonhöjd eller i alla fall ovanför instrumentpanelen, som på Audi A3.

- - - Uppdaterad - - -

Annars klockren spec, men hade valt 180tsi istället, så man slipper traktor knattret...

Har du kört nya 2,0 TDI? Min uppfattning är att den är mycket mjuk och tyst relativt dieselmotorer i allmänhet. I fart hörs det inte mer än en bensinmotor. Problemet med DSG + fyrhjulsdrift + bensinturbo + hög kaross är att om du använder effeketen det minsta så skenar bränsleförbrukningen. Med TDI är det inte alls så, förbrukningen ökar naturligtvis, men inte alls dramatiskt. Mycket mer stabil förbrukningskurva. Har man inget problem med mycket hög bränsleförbrukning eller om man kör mycket försiktigt så är naturligtvis 1,8 TSI 180 ett mycket bra alternativ.

[jimZon]

Har 8" skärm i Golf ALLTRACK'en, men jag upplever den som lite pixlig.

Jag fattar inte heller den extrema prisskillnaden upp till Oryx Vit.
Har 180 TSI och mycket nöjd

Jooo, den är jävligt snygg i verkligheten.
Oryx Vit gick bort för min del då den var föööör dyr.
Valde Tungsten Silver istället och är mycket nöjd.

Men då har du NAV eller? Enligt VW så är det 6,5" i Composition Media eller har jag missat något? https://www.youtube.com/watch?v=YBb_ndVqpaY

Gen 1: 5,8 inch Display. Gen 2: 6,5 inch Display. Det ser dessutom ut som att Gen2 har bättre upplösning än Gen1

Edit: "Gen 2 CMS and DNS will have 6.5" Screens with higher resolution and faster processing speeds."

[Marcus]

Lite OT, men det kanske kan vara intressant för någon. Nu erbjuds Skoda Octavia i Sverige med kombinationen 2,0 TDI 184 + fyrhjulsdrift + DSG6 - i vanlig kaross, utan plast och högbyggande fjädrar/dämpare. Prisvärd.

[jimZon]

Lite OT, men det kanske kan vara intressant för någon. Nu erbjuds Skoda Octavia i Sverige med kombinationen 2,0 TDI 184 + fyrhjulsdrift + DSG6 - i vanlig kaross, utan plast och högbyggande fjädrar/dämpare. Prisvärd.

Jag hade ju gärna sett en SportCombi GTD med fyrkrafs. Synd att man inte kan få det öht. Jag tycker tyvärr att Skoda känns lite (mer) plastig än Golf.

[Peter56]

Lite OT, men det kanske kan vara intressant för någon. Nu erbjuds Skoda Octavia i Sverige med kombinationen 2,0 TDI 184 + fyrhjulsdrift + DSG6 - i vanlig kaross, utan plast och högbyggande fjädrar/dämpare. Prisvärd.

Den modellen finns även med andra motoralternativ för den som antingen inte gillar dieselmotorer eller tycker att den med 184 hk är onödigt stark.

[Marcus]

Peter Holmqvist: De versioner som finns när det gäller kombinationen automatisk växellåda (DSG) och fyrhjulsdrift är följande:

Bensin: 1,8 TSI 180 DSG6 4WD
Diesel: 2,0 TDI 184 DSG6 4WD

Bensinversionen har funnits sedan start och lär drar dramatiskt mycket bensin vid användning av hela registret. Dieselmodellen är ny i programmet.

[2stroke]

De SKODA Octavia versioner som finns när det gäller kombinationen DSG växellåda och fyrhjulsdrift är följande:

Bensin: 1,8 TSI 180 DSG6 4WD
Diesel: 2,0 TDI 184 DSG6 4WD

Bensinversionen har funnits sedan start och lär drar dramatiskt mycket bensin vid användning av hela registret.

Hur ju sedan början på Juli en Golf ALLTRACK 1.8 TSI DSG6 och bensinförbrukningen är ganska bra.
Vet inte var du fått det ifrån att den skulle vara dramatiskt törstig ???

[Marcus]

Kör man lugnt så är det nog ingen dramatik med förbrukningen. För min del skulle det förmodligen bli katastrof. Är ju van vid att förbrukningen är relativt stabil trots hårdhänt framfart.

[Peter56]

Marcus, ja fel av mig. Om man ska ha fyrhjulsdrift och DSG-låda finns den i de motoralternativ som du skriver.

[Fredrix]

Kampanj på Golf Alltrack nu, pluspaketet ingår (15600:-)

- Bixenonstrålkastare inklusive LED*-varselljus
- Dimstrålkastare
- Parkeringssensorer fram och bak samt nedvinklings*funktion hos höger ytterbackspegel
- Regnsensor och automatiskt avbländbar innerbackspegel
- Leaving home-funktion och manuell Coming home-funktion för strålkastarna

[jimZon]

Kampanj på Golf Alltrack nu, pluspaketet ingår (15600:-)

- Bixenonstrålkastare inklusive LED*-varselljus
- Dimstrålkastare
- Parkeringssensorer fram och bak samt nedvinklings*funktion hos höger ytterbackspegel
- Regnsensor och automatiskt avbländbar innerbackspegel
- Leaving home-funktion och manuell Coming home-funktion för strålkastarna

Intressant. Åh, jag kan verkligen inte bestämma mig om det blir en XC70 eller Alltrack.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fredrix]

XC70 är väl kanske mer bil, men blir snäppet dyrare.

[jimZon]

XC70 är väl kanske mer bil, men blir snäppet dyrare.

Ja, det enda är väl drivlinan på XC70. 2.4 liters diesel med en slirande automatlåda gör den ju lite törstig. Deras nya 2 liters med den åttastegade automatlådan är ju lite mer modern.

[Marcus]

XC70 och Golf Alltrack är två väldigt olika bilar i min bok. XC70 är när man gett upp livet och allt intresse för bilkörning som nöje... Den gamla fiskebåtsmotorn i XC70 skämmer enormt tillsammans med den hopplösa automatlådan... Ljudet av dieselfemman är katastrof. Men ja, det är vad jag tycker. Om vi får veta vilka fördelar/nackdelar du ser med respektive modell och varför du fastnat för just dessa två modeller i olika storlek/pris så kanske vi kan hjälpa dig?

Jag är själv nyfiken på Golf Alltrack och nu med kampanj på Pluspaketet är den ju så prisvärd att man blir köpsugen bara för att... Detta måste vara den absolut mest prisvärda Golfen! Skulle jag köpa en Alltrack idag skulle jag välja följande tillval (bara det att man kan få svart takhimmel är ju ett statement...)

[jimZon]

Ja, har man barn så är svart tak ett måste.

[Marcus]

Både bra och snyggt med svart tak, men tyvärr kan man väldigt sällan välja till det. Blev väldigt förvånad när jag såg att det är möjligt på Alltrack, oväntat faktiskt. På tal om barn så är det väl där du har två starka skäl för XC70: komfort och bagageutrymme. Viktiga delar som måste fungera.

[jimZon]

Både bra och snyggt med svart tak, men tyvärr kan man väldigt sällan välja till det. Blev väldigt förvånad när jag såg att det är möjligt på Alltrack, oväntat faktiskt. På tal om barn så är det väl där du har två starka skäl för XC70: komfort och bagageutrymme. Viktiga delar som måste fungera.

Fast när jag läser på jagrullar.se så verkar XC70 AWD ligga på 0,8-0,9 blandad körning.

[oskee]

Jag skulle isf överväga NYA passat alltrack över XC70.

[Robbanbobban]

Kör idag en "vanlig" Golf 7, men behöver en lite större bil och har funderat på en Golf Alltrack för att få det extra bagaget. Tycker att min Golf är rätt högljudd på vanlig landsväg (grov, svensk asfalt) när jag har sommardäcken på. Är det någon som har kört både en Alltrack och en vanlig Golf och kan säga om det är bättre isolerat i en Alltrack? Tänker mig att fjädringen eventuellt skulle sluka lite vägljud, men det kanske är önsketänkande?