VW Golf SportCombi Alltrack

[vfr]

Alltså oftast så som jag själv tycker är enklast, Golf 5 etc.

[Marcus]

Precis.

[jimZon]

En fråga för er som kör "Alltrack". Hur upplever ni fjädringen? Är den svampig? Behöver man välja till DCC chassit eller ligger din fint på vägen, även med lite mer "avancerad" körning?

[2stroke]

En fråga för er som kör Golf "Alltrack".
Hur upplever ni fjädringen?
Är den svampig?
Behöver man välja till DCC chassit eller ligger din fint på vägen, även med lite mer "avancerad" körning?

Jag upplever inte bilen som svampig och bilen ligger kanon bra på vägen med 17" fälgar/däck.
Jag är mycket nöjd.
Nu vet jag inte prispåslaget för DCC men det gäller ju att ställa det i relation till priset, nyttan samt ens egen körstil osv.

[mangewide]

Ja provkörde alltracken direkt efter att ha kört R sportcombi, då kändes den lite som en jänkare...haha.

Men bekväm och absolut inte för mjuk, däremot höjden på bilen gör den lite mer "lutande" i kurvorna mot en vanlig sportcombi tycker jag..
Fast tycker denna är den vettigaste alternativet just nu, med vad man får för pengarna.

Ren för drygt 400..
Min Sambo, när vi hoppat in i bilen.

-Den här var inte så sportig, vad är det för något?..

Wtf, den känslan får folk ju inte ha när man köpt en sån svindyr bil...

[jimZon]

Jag har DCC på min MK6 men jag misstänker att körstilen förändras med tanke på att man byter bil. DCC på Alltrack kostar ju 9,000kr. Men tror man får bättre dämpare med DCC. På MK6 så sitter det Monroe med Öhlins styrsystem på.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Marcus]

Jag körde en Alltrack med 17" hjul och DCC. I normal var den överraskande spänstig och i sport var det i det närmaste GTI-känsla, minimal krängning.

[jimZon]

Bilen jag plockat ihop i konfiguration kostar 380.000kr orabatterad. Men då med DCC och Discover Nav Pro som jag inte är helt säker på.

[Marcus]

Det låter dyrt. För dom pengarna får du en välspecad Passat Variant GT 2,0 TDI 190 4Motion DSG med bland annat Dragpaketet, Excecutive-paketet och en hel del mera...Tror t.o.m. du kan klämma in DCC för dom pengarna. Generellt är Passat mer prisvärd än Golf när det handlar om mycket utrustning. Jämför exempelvis priset för läderklädsel...

[jimZon]

Det låter dyrt. För dom pengarna får du en välspecad Passat Variant GT 2,0 TDI 190 4Motion DSG med bland annat Dragpaketet, Excecutive-paketet och en hel del mera...Tror t.o.m. du kan klämma in DCC för dom pengarna. Generellt är Passat mer prisvärd än Golf när det handlar om mycket utrustning. Jämför exempelvis priset för läderklädsel...

Jag såg det nu faktiskt... då får jag R-line och digitalt kombinstrument.

[jimZon]

Jag velar... jag vet men det är lite så jag jobbar. (Det tog 11 månader innan jag köpte min nuvarande GTI så man får inte ha för bråttom när det gäller mig)

...det nästan klart för mig att beställa. Passaten blir nog lite för stor för mig så det blir nog SportCombin. Men denna spec är den som jag lutar åt om jag kan få rätt rabatt från VW.

Golf Alltrack 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology 135 kW (184 hk) 6 vxl DSG

*Oryx White 13 900 kr
*Förarstol ergoActive med 14-vägs inställning och massagefunktion 3400kr
*Dynamic Chassis Control (DCC) 9800kr
*Regnsensor och automatiskt avbländbar innerbackspegel
*Bluetooth handsfree Comfort, induktiv extern antenn, USB-uttag(iPod/iPhone kompat.)för laddning (i komb. med nav) 3700kr
*Ratt, läderklädd, multifunktion, växlingspaddlar, 3-ekrad 900kr
*Bi-xenonstrålkastare med LED-varselljus (kan ej kombineras med Förarassistanspaketet)
*Pluspaket 15600kr
*Dragpaket 7500kr
*Parkeringssensorer fram och bak
*Navigationssystem "Discover Pro" 17400kr
*Dragkrok, manuellt infällbar
*Ytterbackspeglar elektriskt infällbara inklusive markbelysning 1500kr
*Navigationsdata för Västeuropa på internt minne
*Takhimmel, Titan Black 1600kr
*Backkamera Rear Assist
*Ljudsystem Dynaudio Excite, digital 10-kanalsförstärkare, 8 högtalare, 400 W totaleffekt 6400kr
*Färddator Premium med färgdisplay 1400kr
*Sidokrockkuddar bak, bältessträckare 2 platser samt bältespåminnare 3200kr
*Mörktonade rutor från B-stolpen och bakåt 2700kr
*Lastförskjutningsnät 1500kr

Det enda jag fortfarande velar om är DCC och NAV.

[Fredrix]

Välutrustad !
Navigation skulle jag själv aldrig betala för.
En bra lös GPS ligger ju runt 1500:-, dessutom är väl CarPlay och Android Auto standard, då har du ju google maps eller apples kartor som navigering ändå om du vill ha det i bilens skärm.

[Peter-C]

Välutrustad !
Navigation skulle jag själv aldrig betala för.
En bra lös GPS ligger ju runt 1500:-, dessutom är väl CarPlay och Android Auto standard, då har du ju google maps eller apples kartor som navigering ändå om du vill ha det i bilens skärm.

Kan inta annat än hålla med. Har själv inte någon inbyggd NAV pga. orimligt hög kostnad. Även om man köper en lite dyrare lös nav enhet så kostar den kanske 3-4 tkr. Jag har ju samma enhet i alla bilar som används, inklusive ev. hyrbilar. Bra, då behöver jag bara lära mig att hantera en modell !

DCC har jag på en Golf men det är knappast nödvändig vilket Jimmy själv påpekar.

Ska man spara ytterligare så kan man välja vanlig lack "Pure White", snyggt det med. Skippa BT Comfort, BT finns ju standard ändå. Sidokrockuddar bak kanske, själv har jag klarat mig i många år utan några kuddar alls in på 90 talet. Det är ju väldigt individuellt vad man vill ha.

/Peter

[jimZon]

BT comfort tillför ju induktiv antenn vilket är bra när man kör i obygden. Även MMI via USB. Anledningen till DCC är ju om Alltracken skulle vara lite mjuk i fjädringen. Men måste nog provköra igen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Peter-C]

BT comfort tillför ju induktiv antenn vilket är bra när man kör i obygden. Även MMI via USB. Anledningen till DCC är ju om Alltracken skulle vara lite mjuk i fjädringen. Men måste nog provköra igen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

DCC - För mjuk fjädring är en styggelse så det vill man ju inte riskera. Ut å prova .

Tog DCC till R:en då jag villa gardera mig för 19" hjul med "studsig" gång, dvs möjlighet till mode "Comfort". Har använt det då och då. Vår Golf 7 SC har sportfjädring, ganska lagom för en bruksbil.

/Peter

[jimZon]

DCC - För mjuk fjädring är en styggelse så det vill man ju inte riskera. Ut å prova .

Tog DCC till R:en då jag villa gardera mig för 19" hjul med "studsig" gång, dvs möjlighet till mode "Comfort". Har använt det då och då. Vår Golf 7 SC har sportfjädring, ganska lagom för en bruksbil.

/Peter

Ja, NAV går nog bort när jag tänker efter. Den nya 6,5" skärmen ska ju vara ganska bra.

[mangewide]

Duger inte vanlig vit?, konstigt dyrt att få Oryx färgen...

Inga roligare fälgar?, ser det inte lite fjuttigt ut med 17"arna?

Annars klockren spec, men hade valt 180tsi istället, så man slipper traktor knattret...

[jimZon]

Duger inte vanlig vit?, konstigt dyrt att få Oryx färgen...

Inga roligare fälgar?, ser det inte lite fjuttigt ut med 17"arna?

Annars klockren spec, men hade valt 180tsi istället, så man slipper traktor knattret...

Jag tycker vanlig solid vit ser billig ut. Typ varje bil på marknaden. Färgen är dyr men mycket snygg i verkligheten. Givetvis blir det 18". Glömde lägga upp det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mangewide]

Jag tycker vanlig solid vit ser billig ut. Typ varje bil på marknaden. Färgen är dyr men mycket snygg i verkligheten. Givetvis blir det 18". Glömde lägga upp det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja så sant, gäller att man håller den ren. Annars ser den bara vit ut .

Du har inte provkört bensinaren?.

[Peter56]

Angående rabatter, så har jag ett tips att komma med. Gå med i DHR (De Handikappades Riksförbund) de har ramavtal med Svenska Volkswagen. Du kan gå med som stödmedlem i DHR utan att själv vara handikappad. Att vara medlem kostar 350 kr/år. Jag är inte tvärsäker på hur hög rabatten är på en Golf, men jag vet att på en Skoda Octavia är rabatten 10% på bilens grundpris och 5% på alla tillval.

Gå in på DHR.se för mer information.