VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28
  1. #1
    JohanGolf
    Gäst

    Golf V DSG med 250+ hk

    Är sugen på downpipe + resten av avgas och byta mjukvara. Har sett miltek kurvor där de anger 267,8 Bhp eller 199 hk på framhjulen. www.millteksport.com.uk/media/custom/244.jpg

    Jag skall ev. göra det hos V-tech.

    Någon som vet om dsg lådan pallar med denna effekt samt nära 400 Nm??

    Tacksam för svar!

  2. #2
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    Är sugen på downpipe + resten av avgas och byta mjukvara. Har sett miltek kurvor där de anger 267,8 Bhp eller 199 hk på framhjulen. www.millteksport.com.uk/media/custom/244.jpg

    Jag skall ev. göra det hos V-tech.

    Någon som vet om dsg lådan pallar med denna effekt samt nära 400 Nm??

    Tacksam för svar!

    den pallar 199whp

    199whp på framhjulen = 225Hk

    Löjligt att dom uppger 25-27% drivlineförlust på FWD då 4-motionbilarna inte ens har 15%

  3. #3
    JohanGolf
    Gäst

    Dsg

    Ok. Så då antar jag att jag kan trycka fullt vid alla rödljus 7 dagar i veckan.. Har du någon källa för 225 hk?

    Enligt tidigare snack om överhettad turbo etc. kommer jag uppleva en avmattning i effekt efter några sekunder med full gas? Eller kommer denna effekt reduceras av det nya avgassystemet..?

  4. #4
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    Ok. Så då antar jag att jag kan trycka fullt vid alla rödljus 7 dagar i veckan.. Har du någon källa för 225 hk?

    Enligt tidigare snack om överhettad turbo etc. kommer jag uppleva en avmattning i effekt efter några sekunder med full gas? Eller kommer denna effekt reduceras av det nya avgassystemet..?

    Om bilen ger 199hk på hjulen så kan man räkna baklänges på vw´s fina DSG låda med låg förlust.
    Dvs 225 - 12% så hamnar du på deras 199whp
    Det man ska veta är att orginal 200Hk har lämnat över 180whp.

    dvs deras trim gav knapt 10-15Hk i verkligheten.
    Titta på 2007 GTI på www.rri.se

    DSG klarar iaf runt en 300hk utan slir innan man behöver fundera på nya lameller etc som tex www.hgp-turbo.de säljer

  5. #5
    JohanGolf
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av foffa2002 Visa inlägg
    Om bilen ger 199hk på hjulen så kan man räkna baklänges på vw´s fina DSG låda med låg förlust.
    Dvs 225 - 12% så hamnar du på deras 199whp
    Det man ska veta är att orginal 200Hk har lämnat över 180whp.

    dvs deras trim gav knapt 10-15Hk i verkligheten.
    Titta på 2007 GTI på www.rri.se

    DSG klarar iaf runt en 300hk utan slir innan man behöver fundera på nya lameller etc som tex www.hgp-turbo.de säljer
    hmmm skumt.
    12-13 % verkar vara en normal förlust för framhjulsdrivna bilar som du säger.

    Hur tror du att v-tech kommit fram till följande:

    Nu har V-tech färdigställt steg 3 till Skoda Octavia RS 2.0 T FSI

    Kittet består av 3 " Downpipe, race kat samt 3 " utblås samt programvara

    ‘Bilens effekt beräknas till ca 263 Hk

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 571
    Nyckelordet är "beräknas"... ;-)

    Så länge en trimfirma inte erbjuder effektmätning före och efter installationen av sitt trimkitt så kommer jag aldrig lita på deras siffror.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Basti
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    203
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    Enligt tidigare snack om överhettad turbo etc. kommer jag uppleva en avmattning i effekt efter några sekunder med full gas?
    Absolut inget du kommer märka.

  8. #8
    Aero++
    Gäst
    Hej !

    Man lägger på 10 % till för drivhjulsförlust.

    Sen angående turbo så börjar den gå varmt när 4an åker in så en bättre kylning skulle göra mycket åt den lilla turbon.Jag hade inloppstemp på min Gti med mtm chip vid 6000 rpm 50 grader,tänk hur stor den blir om man köra 1-2-3-4-5an full max.

    Jag skulle satsa på en större ic framförallt på en Gti 5 med chip och göra insuget lite bättre då filtret sitter ovan motor osv.

    Mvh

  9. #9
    jonis
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    hmmm skumt.
    12-13 % verkar vara en normal förlust för framhjulsdrivna bilar som du säger.

    Hur tror du att v-tech kommit fram till följande:

    Nu har V-tech färdigställt steg 3 till Skoda Octavia RS 2.0 T FSI

    Kittet består av 3 " Downpipe, race kat samt 3 " utblås samt programvara

    ‘Bilens effekt beräknas till ca 263 Hk

    Bilen är nu bänkad till 277 hk samt 398 nm.
    Denna bil gav ca 220 hk original.

    Vi bromsar alla bilar för och efter trimning.

    Kunden får papper på effektmätningen .

  10. #10
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av jonis Visa inlägg
    Bilen är nu bänkad till 277 hk samt 398 nm.
    Denna bil gav ca 220 hk original.

    Vi bromsar alla bilar för och efter trimning.

    Kunden får papper på effektmätningen .


    Vad gav den på hjulen före och efter ?

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Lindholm
    Ort
    södertälje
    Inlägg
    387

    effekt...

    Citat Ursprungligen postat av foffa2002 Visa inlägg
    Vad gav den på hjulen före och efter ?
    står ju här:

    "Bilen är nu bänkad till 277 hk samt 398 nm.
    Denna bil gav ca 220 hk original."

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Jo jo men är den uppmätt till 220Hk eller är det fabriks uppgifter?

  13. #13
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av znabb Visa inlägg
    står ju här:

    "Bilen är nu bänkad till 277 hk samt 398 nm.
    Denna bil gav ca 220 hk original."

    Det är ju inte på hjulen utan deras räknade effekt.


    Vad gav den på hjulen ?

  14. #14
    jonis
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av foffa2002 Visa inlägg
    Det är ju inte på hjulen utan deras räknade effekt.


    Vad gav den på hjulen ?

    248,5 hk
    369 Nm

  15. #15
    Aero++
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av jonis Visa inlägg
    248,5 hk
    369 Nm

    Varför inte ta en sån bil och bänka på rototest och köra den under 3 sec svep så att vi se om det är stabilt effekt eller bara peak ?

    Mvh

  16. #16
    JohanGolf
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av jonis Visa inlägg
    248,5 hk
    369 Nm
    Hmm låter intressant!

    Men undra vad DSG lådan tykcer om det! (?)

    Har ni prövat?

  17. #17
    Zynodisk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    Hmm låter intressant!

    Men undra vad DSG lådan tykcer om det! (?)

    Har ni prövat?
    Vore intressant att höra om DSG och trim, jag går ju själv i "väntans tider" ;-)

  18. #18
    JohanGolf
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Zynodisk Visa inlägg
    Vore intressant att höra om DSG och trim, jag går ju själv i "väntans tider" ;-)
    Jag kör steg 1 från V-tech. Min bil är utrustad med DSG.
    Det fungerar klokrent, precis lika smidigt som utan trimm.

    När man chippat får man ju betydligt bättre vrid och det märks tydligt när DSG lådan lägger i femman i 50 Km/h och i lätt uppförslut..!

    Vet du om edition verisionen finns med DSG? Den går ju att chippa till typ 300 hk.
    Jag överväger att uppdatera till "steg 3" men är orolig för lådan...ngn som har erfarenhet?

  19. #19
    Zynodisk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av JohanGolf Visa inlägg
    Jag kör steg 1 från V-tech. Min bil är utrustad med DSG.
    Det fungerar klokrent, precis lika smidigt som utan trimm.

    När man chippat får man ju betydligt bättre vrid och det märks tydligt när DSG lådan lägger i femman i 50 Km/h och i lätt uppförslut..!

    Vet du om edition verisionen finns med DSG? Den går ju att chippa till typ 300 hk.
    Jag överväger att uppdatera till "steg 3" men är orolig för lådan...ngn som har erfarenhet?
    Visst finns ED30 med DSG, men de är ju "bara" 230 i den orginal.
    Efter att ha kört Jekers ED30 med Vtech program så skulle jag inte vilja köra den motorn med DSG. Men så hög effekt och vrid på över 400 Nm skulle jag välja en mauell låda.

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Ser på vtechs hemsida att med den motorn får man 309 hk 480nm
    Stämmer det? 50nm mer en vad Oettinger erbjuder till ett mycket
    bättre pris. Vem ska man välja, svårt det här. mvh ann

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin