Resultat 421 till 440 av 918
-
2019-05-27, 19:41 #421
Minnet är bra men kort
Kommer faktiskt inte ihåg varför jag skar två olika av de stora trekantiga.
Min bur är byggd så, att en platta är svetsad i bilen, en platta i buren,
och sedan sitter den med genomgående skruv.
De avfasade ska nog därmed passa ihop med något alternativ av de trekantiga.
Man kan likväl svetsa en box och svetsa buren direkt på dessa, men jag ville kunna
plocka ut buren, om inte annat så för helsvetsning och lackering.Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2019-05-30, 10:10 #422
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Bäst att skriver ngt här eftersom det är torsdag så folk inte blir oroliga
OK Johan, får prova mig fram helt enkelt, och min plan är också att skruva fast den i bilen för att kunna ta ut den vid behov.
Blev inget garage igår, en fet mancold satte stopp för det så det blev sängen och fosterställning istället
Men, fördelen att vara hemma sjuk är att man får en väldig massa tid att surfa och då blev jag glad, för Werk34 har börjat nytillverka svarta innertak till golf 2: https://www.werk34.de/de/detail/index/sArticle/20170
Så en sådan har jag beställtAlltså löste jag ett problem utan att ens byta till arbetskläder
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-06-13, 08:18 #423
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Steg 1 bur
Blev det äntligen lite garagetid igår
Började passa in huvudbågens förstärkningsplattor på golvet. Var tvungen att ta bort div fästen för kabelmattor och mattor först. Sen passade Johans laserskurna plattor fint, tack för det!
Är ju inte helt enkelt att få till en bur och behålla 3 punkts bältena som sbp vill. Huvudbågen måste sättas lite bakom b-stolpen då och hamnar ovanpå bakre sidobalk. Problemet med det är att en del av skruvarna hamnar så det är svårt att komma åt muttern (inne i balken). Efter ganska mycket pysslande fick jag till en fungerande lösning. Två muttrar kommer man åt under bilen och två inne i tröskeln (tillgång när man plockat av klädseln vid baksätet). Inte optimalt men funkar.
Har slipat bort all färg och testat bulta fast plattorna som skall sitta på huvudbågen. Nästa gång blir det kapning av huvudbågen på höjden och sen kan jag svetsa fast plattorna i bilen och på huvudbågen.Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-07-04, 08:47 #424
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Fortsättning bur
Igår blev det fortsättning på burbygget.
Huvudbågen kapad till rätt höjd så det är ca 1cm till innertaket, då kan man knö in stoppningen där och har lite marginal.
Punktad i plattorna och sen demonterad igen för helsvetsning av förstärkningsplattorna som sitter i bilen. Den ena plattan blev helt klar och den andra halvvägs svetsad. Sen var det dags att åka på klubbens onsdags VW-träff :)
Semester from nästa vecka så då tänkte jag försöka få till några heldagar i garaget så man kommer lite framåt!Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-07-30, 19:53 #425
passat vr-bärarmar
Dessa bärarmar har ökad spårvidd samt ~4grader caster precis som golf/corrado pluschassi fast man kan köra med mk2-krängningshämmare? Kändes det som att avståndet mellan medbringare och nav blev bra med dina ihopplockade drivaxlar? Går i lite chassifunderingar själv. Med den här lösningen så får du ju en väldigt bra kompromiss mellan det som är bra med 5-bult och det som är bra med 4-bult.
-
2019-07-30, 20:04 #426
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Japp, k-hämmaren passar perfekt, dessa hål har samma position som på de vanliga mk2 bärarmarna. Gällande drivaxlarna så mätte jag och jämförde och jag kan inte se annat än att det kommer att funka fint. Bilen är ju inte körd
än så det återstår ju givetvis att se, men jag tror på det.
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-07-31, 20:06 #427
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Bur fortsättning
Semestern blev inte som jag tänkt mig, därmed inte sagt att det blev dåligt
Fint väder, altanbygge och adoption av en hund har gett mycket härlig tid hemma och lite tid i garaget. Men nu var det ju dåligt väder igår
Körde 7h mek med buren. Har haft en rörnotchare från verktygsboden liggande länge på hyllan för detta och provade den med stor förväntan. På de "raka" rören blev det riktigt bra:
Nästa steg var att fixa plattorna till bakre infästningarna. Nu sitter dessa också helsvetsade och nu är tanken att sista mm svets är lagd på bilen på denna renoveringen iaf
Sen gick det sämre. Efter att ha gjort ett par rör som blev fel och måste kasseras insåg jag att rörnotchen hade ett fundamentalt fel, den gick bara att vinkla kring en axel, jag hade behövt 2 för att göra resten av rören då de "lutar" att två håll samtidigt. Blev till att göra manuellt. Måste erkänna att detta var mycket svårare än jag trodde och det tog en väldig tid. Till slut fick jag ihop det hyfsat:
Jag hade gärna velat ha lite mera sugpassning mellan rören, nu blev det några mm glipa här och var så den skulle nog inte bli godkänd i en riktig homolgering. Men det får duga och lär ändå tillföra mycket styrka och säkerhet.
5 rörbitar till innan den är klar, pust!Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-03, 02:51 #428
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Ska du köra med baksäte??
-
2019-08-03, 15:16 #429
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Jag vet faktiskt inte. Från början så var det inte tänkt så, men ju närmare jag kommer att bilen blir klar ju mer tänker jag att det skulle vara trevligt om man kan ta med familjen och köpa glass, cruisa, åka på träffar osv. Så därför har jag gjort den så att inga av fästplattorna i bilen stör baksätet och så att den "enkelt" kan bultas ur. Då kan jag bestämma mig sen hur jag gör
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-03, 18:29 #430
-
2019-08-03, 18:50 #431
-
2019-08-03, 19:00 #432
-
2019-08-03, 19:38 #433
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Jag tänkte att du skulle satt strävan nertill ända mot baksätesramen.
Då kan man göra så den styvar upp som hjälp med , antingen bultad eller svetsad.
Även om buren inte ska vara "godkänd" så kan det ses som hjälp för chassiet.
Bara en tanke.
Klassade burar ska sitta anslutna till kardantunnel.
-
2019-08-03, 19:56 #434
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Bild? Tror inte jag riktigt förstod vad du menar? Kardantunneln vet jag men det var ett medvetet val.
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-03, 23:25 #435
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2019-08-15, 08:01 #436
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
3 rör till
Blev en kväll i garaget igår. Skönt när man börjat jobba igen och rutinerna faller på plats
.
Fem rör hade jag kvar sist, och denna gång blev det 3 rör till.
Först strävorna neråt:
Och sen det hela diagonalröret:
Efter detta så bultade jag loss den ur bilen och skulle få ut den genom dörröppningen... Tog många svordomar och mycket pillande innan den till sist gick ut. PuuuhHade varit väldigt tråkigt om den varit för stor
Nu är den iaf ute och det är betydligt lättare att komma åt och göra de två korta diagonalrören än när man måste krypa omkring inne i bilen. Hoppas kunna göra dem nästa gång så den kan helsvetsas senBilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-15, 08:57 #437
-
2019-08-15, 09:04 #438
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Om man nu skall vara noga så sitter strävorna neråt på rätt höjd och tvärstaget i huvudbågen för högt
Mest var det det nog lathet som gjorde att de blev där, gjorde rören lite för långa och de passade skitbra, då var jag inte sugen på att ändra dem
Sen har jag en liten funderingen att flytta ner tvärstaget såhär i efterhand så man kan fästa även detta i karossen, får se hur jag gör.
Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-22, 09:05 #439
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Mikael Rosenqvist
- Medlemsnr
- 892
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 1 296
Sista rören
Igår blev det en ny kväll i garaget. Gjorde de två sista rören till krysset.
Först det korta:
Sen det långa:
Märks att man börjat få in lite mera rutin på detta nu, gick smidigare än väntat. Sen var det helsvetsning av alla möten. Naturligtvis tog skyddsgasen slut innan jag var klar. Typ 70% är svetsat. Får besöka svetsteknik och byta tub innan nästa gång.
En reflektion är att en 150A enfas svets är gränsfall för detta. Trots 16A säkring, 2.5mm2 matning och svetsen på max (esab Origo 151) så är det precis det går. En trefas med 180-200A hade varit att föredra (eller TIG). Nu bränner det visserligen igenom riktigt (testat på provbitar) men man måste köra ganska långsamt och då blir svetsen inte lika snygg som när man har mer kräm och kan flytta munstycket fortare.
Nästa gång blir det slutsvetsning och sen rengöring inför lack av buren.Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007
-
2019-08-22, 09:22 #440
Härligt, vi har tänkt/byggt samma.
Jag lånade hem en trefas-svets när jag svetsade buren, äger ingen egen tyvärr.
Eftersom den går att plocka ur kan man iofs ta med den för helsvetsning ocksåVolkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
Liknande ämnen
-
16v Kr motor 8v eller 16v?
Av Ranta i forum VW-forumSvar: 10Senaste inlägg: 2014-05-31, 23:57 -
HJÄLP MIG! är AKQ, 1,4,16V och BBY 1,4 16V samma typ av motor?
Av Sapiens i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2012-02-18, 11:43 -
Passar ett Golf Manhattan svänghjul på Golf 16V?
Av Tingstarune i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2009-12-10, 18:34 -
Lämpliga trimkammar till 16v motor 9a,PL och ABF 16V.
Av matsola i forum VW-forumSvar: 26Senaste inlägg: 2009-10-11, 08:22 -
1.8L 16v -> 2.0 16v med 2E?
Av hellseeker i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2008-01-26, 10:43